{"id":52256,"date":"2025-08-17T07:46:09","date_gmt":"2025-08-17T07:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/52256\/"},"modified":"2025-08-17T07:46:09","modified_gmt":"2025-08-17T07:46:09","slug":"kendall-jenner-e-la-sua-collezione-di-auto-da-sogno-tra-supercar-e-icone-depoca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/52256\/","title":{"rendered":"Kendall Jenner e la sua collezione di auto da sogno, tra supercar e icone d\u2019epoca"},"content":{"rendered":"

Dietro l\u2019immagine da top model internazionale, sempre presente tra passerelle, copertine e campagne pubblicitarie, Kendall Jenner<\/strong> nasconde una passione che ha poco a che fare con il mondo della moda. Il suo garage, infatti, \u00e8 un concentrato di cavalli, design e prestazioni, costruito nel tempo con scelte che denotano una reale attrazione per l\u2019automobile in tutte le sue sfaccettature.\n<\/p>\n

Dal Defender alla Urus: SUV al potere<\/p>\n

A colpire subito sono i SUV, come il Land Rover Defender 110<\/strong>, fuoristrada vero pensato sia per dominare il traffico sia per uscire dall\u2019asfalto senza preoccuparsi troppo, mentre sfoggia un altro livello di ambizione la Lamborghini Urus<\/a>, bolide da oltre oltre 600 cavalli spremuti da un V8 biturbo, un mix tra supercar e Sport Utility.<\/p>\n

Le due Mercedes Classe G<\/strong> presenti nella collezione offrono una doppia lettura dello stesso linguaggio. Da una parte la G63 AMG, classico moderno dal temperamento acceso, capace di tenere la scena anche da ferma, grazie a un\u2019estetica affilata e un sound da brividi, dall\u2019altra, la G500 Cabrio, ancora pi\u00f9 esclusiva nella sua natura scoperta, rara a tal punto da sembrare quasi un esperimento privato riuscito a met\u00e0. Insieme testimoniano la volont\u00e0 di circondarsi di mezzi fedeli a s\u00e9 stessi, con una voce propria.<\/p>\n

\n

Spostandoci alla famiglia delle supercar, proliferano opzioni muscolari e raffinate. Nel parco auto di Kendall Jenner trova infatti spazio l\u2019Audi R8<\/a> V10, una tedesca completa di tutto: motore centrale, dieci cilindri, trazione integrale e una guidabilit\u00e0 coinvolgente anche a velocit\u00e0 di crociera ridotte. Accanto a lei, due italiane illustri: la Ferrari 488 GTB<\/strong>, con i suoi 670 cavalli, e la SF90 Stradale, un mostro da 1.000 cavalli erogati da un V8 biturbo e tre motori elettrici in un sistema ibrido che sembra uscito da un laboratorio di F1. I due gioielli di Maranello non servono tanto a farsi notare in Rodeo Drive, quanto piuttosto per godersi la guida come un\u2019esperienza sensoriale totale.<\/p>\n

Ingegneria estrema e miti intramontabili<\/p>\n

Proprio dove ci si aspetta solo estetica, emerge invece un gusto pi\u00f9 profondo e selettivo, incarnato dalla Rolls-Royce Dawn<\/strong> con il suo abitacolo curato nei minimi dettagli: legni naturali, pelle selezionata, isolamento acustico studiato affinch\u00e9 ogni viaggio sia un\u2019esperienza indimenticabile, in cui il tempo si dilata e l\u2019asfalto si trasforma in velluto. Frutto della collaborazione tra due filosofie ingegneristiche diverse, unite da una visione comune, la Mercedes SLR McLaren<\/a> attraversa le epoche senza perdere fascino nonostante siano passati vent\u2019anni dal suo debutto.<\/p>\n

A chiudere questo trittico d\u2019impatto la Cadillac Eldorado<\/strong> del 1960, testimone di un\u2019epoca ruggente. La forma lunga e teatrale, le finiture brillanti, lo stile aeronautico sul retro disegnano una pagina precisa della storia americana, in cui le macchine volevano sembrare astronavi e le strade sembravano portare verso spazi infiniti. Dare spazio a una Eldorado del 1960 vuol dire aprire le porte a quella visione, senza filtri n\u00e9 nostalgia forzata, e tra il rombo di un V10 e il rollio di una cabrio anni Sessanta, Kendall Jenner sembra aver trovato il modo di raccontarsi anche attraverso i motori, con uno stile personale e inaspettatamente consapevole.<\/p>\n

\t