{"id":522995,"date":"2026-06-04T09:58:17","date_gmt":"2026-06-04T09:58:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/522995\/"},"modified":"2026-06-04T09:58:17","modified_gmt":"2026-06-04T09:58:17","slug":"auto-aziendali-la-tassazione-aumenta-del-50-sui-modelli-diesel-e-benzina-vecchi-piu-di-cinque-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/522995\/","title":{"rendered":"Auto aziendali, la tassazione aumenta del 50% sui modelli diesel e benzina vecchi pi\u00f9 di cinque anni"},"content":{"rendered":"

di
\n Redazione Economia<\/p>\n

La novit\u00e0 \u00e8 prevista dal decreto correttivo della delega fiscale che dovrebbe approdare oggi in Consiglio dei ministri<\/p>\n

Cambia la tassazione delle auto aziendali per i vecchi modelli diesel e benzina. Il prelievo fiscale sui modelli nei parchi auto delle aziende da pi\u00f9 di cinque anni sale del 50%<\/b>.\u00a0\u00c8 quanto prevede il decreto correttivo della delega fiscale che dovrebbe approdare oggi in Consiglio dei ministri, secondo le anticipazioni del Sole 24 Ore. L\u2019aumento della tassazione vuole spingere le aziende a cambiare ogni quattro anni le flotte auto<\/b>, in modo da dismettere i modelli pi\u00f9 inquinanti.\u00a0<\/p>\n

Cosa cambia con gli optional<\/p>\n

Le nuove regole prevedono anche che per gli optional aggiuntivi, non inclusi nella tariffa standard delle tabelle Aci, ci sia un aumento del 5% del valore del fringe benefit.
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Il regime transitorio<\/p>\n

Il decreto rivede anche il regime fiscale transitorio per le auto prenotate nel 2024 e assegnate nel 2025, come avevano chiesto le imprese<\/b>. Assonime, in proposito, aveva evidenziato che, l\u2019applicazione indiscriminata del criterio del \u00abvalore normale\u00bb nei casi esclusi dalla nuova disciplina avrebbe finito per\u00a0penalizzare i veicoli a basso impatto ambientale immatricolati prima del 2025.\u00a0Le nuove regole prevedono anche che non ci possano essere penalizzazioni\u00a0per le societ\u00e0 che riassegnano veicoli concessi in precedenza ad altri dipendenti.<\/p>\n

Le indicazioni di Bruxelles<\/p>\n

Il tema della tassazione delle auto aziendali \u00e8 stato affrontato anche dalla Commissione europea nel pacchetto di primavera del Semestre europeo. Bruxelles sostiene che riprogettare la \u00abtassazione dei veicoli per riflettere accuratamente le emissioni di CO2<\/b>, soprattutto nelle citt\u00e0 ad alta densit\u00e0 di traffico, potrebbe contribuire a finanziare infrastrutture per la mobilit\u00e0 sostenibile<\/b>, riducendo l\u2019elevata dipendenza dal trasporto su strada\u00bb. Secondo la Commissione europea, \u00abnonostante la recente riforma, vi \u00e8 ancora margine per ridurre i benefici fiscali per le auto aziendali a endotermiche\u00bb.<\/p>\n

\"Chiedi<\/a><\/p>\n

4 giugno 2026<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Redazione Economia La novit\u00e0 \u00e8 prevista dal decreto correttivo della delega fiscale che dovrebbe approdare oggi in…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":522996,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,7195,288803,737,2765,182824,11256,5609,14745,293,177,6195,631,2320,2703,124401,288804,2582,6768,1537,90,89,5919,26556,16558],"class_list":["post-522995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-approdare","tag-approdare-ministri","tag-aumento","tag-auto","tag-auto-aziendali","tag-aziendali","tag-aziende","tag-benzina","tag-bruxelles","tag-business","tag-cambia","tag-cinque","tag-commissione","tag-commissione-europea","tag-correttivo","tag-correttivo-delega","tag-decreto","tag-fiscale","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-modelli","tag-tassazione","tag-veicoli"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116691252567286340","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/522995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=522995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/522995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/522996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=522995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=522995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=522995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}