{"id":52302,"date":"2025-08-17T08:27:12","date_gmt":"2025-08-17T08:27:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/52302\/"},"modified":"2025-08-17T08:27:12","modified_gmt":"2025-08-17T08:27:12","slug":"ecclestone-il-gp-monaco-1958-da-pilota-e-quella-tentata-truffa-in-qualifica-storia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/52302\/","title":{"rendered":"Ecclestone, il GP Monaco 1958 da pilota e quella tentata truffa in qualifica&#8230; &#8211; Storia"},"content":{"rendered":"<p>La leggenda di Bernie <\/p>\n<p>Dalla biografia di<strong> Bernie Ecclestone<\/strong> scritta da Susan Watkins (terza moglie di Sid, storico medico della F1), si legge: \u201cStanco delle performance delle Connaught, lo stesso <strong>B.C. Ecclestone tent\u00f2 di qualificare una delle auto per il Gran Premio di Monaco il 18 maggio 1958.<\/strong> Voleva affidare la guida a Paul Emery ma cambi\u00f2 idea all\u2019ultimo minuto, dicendo: \u201cLevati di mezzo, provo io\u201d. Nonostante questo, <strong>l\u2019auto non si qualific\u00f2<\/strong>. Per di pi\u00f9, quella notte Bernie sub\u00ec una pesante sconfitta al tavolo da roulette al casin\u00f2, dove perse i soldi per far gareggiare le auto\u201d. <\/p>\n<p>Non fu una scheggia, <strong>il 27enne Ecclestone non rientr\u00f2 tra i 26 qualificati.<\/strong> Sul suo tempo sul giro \u2013 sicuramente lento \u2013 c\u2019\u00e8 sempre stato un alone di mistero, alcuni resoconti lo davano a 1 minuto dalla pole, altri tra i 4\u203330 e i 5 minuti. <br \/>Nel corso degli anni Bernie parl\u00f2 raramente dell\u2019episodio di Monte Carlo, se non con un\u2019alzata di spalle e un \u201cnon fu un tentativo serio\u201d, detto a mezza bocca.<\/p>\n<p>Ma cosa accadde davvero?<\/p>\n<p>A sorpresa, durante un\u2019intervista per F1 Destination di inizio agosto, <strong>Bernie Ecclestone ha raccontato quanto accaduto in quel sabato di 67 anni fa<\/strong>: \u201cEro effettivamente seduto al volante di quella macchina, ma <strong>chiesi a Stuart Lewis-Evans<\/strong> (di cui era manager, ndr) <strong>di fare qualche giro veloce con la mia macchina\u2026 Ma Louis Chiron, che era il direttore di gara, si accorse <\/strong>di quanto accaduto e venne verso di me. Mi sbatt\u00e9 la bandiera sul caso e mi disse che non avrei dovuto farlo. Alla fine ci siamo fatti una risata\u201d. <br \/>Ecco spiegato quanto avvenuto, <strong>un tentativo di truffa<\/strong> in piena regola!<\/p>\n<p>Ecclestone si iscrisse a Silverstone 1958 come pilota di riserva del suo pilota Jack Fairman, ma non sal\u00ec in macchina. <strong>Alla fine di quella stagione<\/strong>, complice la drammatica scomparsa di Lewis-Evans,<strong> decise di ritirarsi dalle corse come pilota<\/strong>. Fu l\u2019inizio di un\u2019altra storia, ben pi\u00f9 di successo, prima come manager di Jochen Rindt, poi come proprietario della Brabham ed infine come deus ex machina della Formula 1 sino al 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La leggenda di Bernie Dalla biografia di Bernie Ecclestone scritta da Susan Watkins (terza moglie di Sid, storico&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":52303,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[29803,1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-52302","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-bernie-ecclestone","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}