{"id":523184,"date":"2026-06-04T12:40:16","date_gmt":"2026-06-04T12:40:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/523184\/"},"modified":"2026-06-04T12:40:16","modified_gmt":"2026-06-04T12:40:16","slug":"nuovi-motori-per-dacia-duster-e-bigster-le-principali-caratteristiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/523184\/","title":{"rendered":"Nuovi motori per Dacia Duster e Bigster: le principali caratteristiche"},"content":{"rendered":"<p>Nato come un progetto produttivo di auto a basso costo \u00e8 diventato un fenomeno di<strong> \u201cacquisto intelligente\u201d<\/strong>, grazie a un approccio essenziale. Dacia continua a rivoluzionare il car market con un aggiornamento completo dei SUV che hanno democratizzato la guida intelligente per i clienti europei, costretti a tirare la cinghia a causa della crisi economica.<\/p>\n<p>Il listino variegato della Casa romena continua a guadagnare popolarit\u00e0, puntando su nuovi motori che offrono una visione pi\u00f9 ampia del <strong>concetto di \u201clow cost\u201d<\/strong>. Rompendo con decenni di tradizione, il marchio rumeno ha deciso di abbandonare definitivamente i motori diesel nel 2026, offrendo una tecnologia ibrida evoluta che cerca un equilibrio tra costi e impatto ambientale.\n<\/p>\n<p>Nuova motorizzazione ibrida 4\u00d74 bifuel benzina-GPL<\/p>\n<p>La Casa romena ha immesso sul mercato la motorizzazione ibrida <strong>4\u00d74 bifuel benzina-GPL<\/strong>, ad appannaggio di Duster e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/dacia-duster-bigster-test-drive\/316572\/\" data-doctype=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Bigster<\/a>, che propone un motore elettrico posteriore da 31 CV con cambio a due rapporti per azionare il retrotreno, mentre all\u2019avantreno vanta un\u2019unit\u00e0 termica 1.2 mild hybrid da 140 CV accoppiata a una trasmissione automatica a doppia frizione, per una potenza di sistema di 154 CV. Con la doppia alimentazione benzina\/GPL, i consumi diventano da sogno con un\u2019autonomia totale di 1500 chilometri.<\/p>\n<p>Il costo? La Duster con questo propulsore, nella versione Expression, \u00e8 di <strong>28.500 euro<\/strong>, mentre sulla Bigster nella stessa variante, il listino parte dai 29.900 euro. In sostituzione della versione Hybrid 140 della Duster c\u2019\u00e8 il nuovo <strong>Hybrid 155<\/strong>, un propulsore aggiornato con un motore 4 cilindri a benzina 1.8 da 109 CV accoppiato a due motori elettrici alimentati da una batteria da 1,4 kWh e al cambio automatico elettrificato con 4 rapporti per il motore termico e 2 per quello elettrico. La vettura a ruote alte pu\u00f2 percorrere sino all\u201980% del tempo in elettrico nel traffico urbano ed \u00e8 venduto a un prezzo di partenza di 26.650 euro nell\u2019allestimento Expression.<\/p>\n<p>Ampia scelta di motori<\/p>\n<p>Il popolare SUV di Dacia propone un nuovo <strong>motore 1.2 Eco-G 120,<\/strong> in grado di sprigionare una potenza superiore di 20 CV rispetto al 1.0 Eco-G 100 da 1 litro di cui prende il posto, per un valore di 120 CV. Un propulsore che consente di affrontare fino a 1.380 km sfruttando anche il serbatoio GPL, portato a 50 litri, e che viene proposto anche in con il cambio automatico.<\/p>\n<p>La soluzione che non era offerta in abbinamento con il 1.0 Eco-G, parte dai 23.450 dalla variante Expression. La proposta, abbinata alla trasmissione manuale, propone la Duster 1.2 Eco-G nell\u2019allestimento Essential con un costo base di 19.900 euro. Sul piano estetico la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/dacia-duster-allestimenti\/326844\/\" data-doctype=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Duster<\/a> \u00e8 stata rinnovata all\u2019insegna della modernit\u00e0, puntando su un frontale distintivo con l\u2019accattivante <strong>firma luminosa a forma di Y<\/strong>, integrata nella stretta griglia, in grado di offrire un\u2019imponente larghezza visiva.<\/p>\n<p>Dacia ha introdotto <strong>Starkle,<\/strong> un materiale plastico con il 20% di contenuto riciclato, privo di vernici e additivi chimici esterni. Questo materiale viene utilizzato nelle modanature laterali, nei passaruota e nel sottoscocca, garantendo un look sempre \u201cnuovo\u201d pi\u00f9 a lungo. Con un\u2019altezza da terra ideale per evitare le sconnessioni stradali quotidiane, il SUV romeno pu\u00f2 affrontare anche un fuoristrada leggero. La Bigster, sorella maggiore della Duster, \u00e8 il SUV pi\u00f9 grande della gamma, raggiungendo una lunghezza di 4,57 metri e garantendo un\u2019abitabilit\u00e0 eccellente e un bagagliaio ai vertici della categoria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nato come un progetto produttivo di auto a basso costo \u00e8 diventato un fenomeno di \u201cacquisto intelligente\u201d, grazie&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":523185,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,2765,14473,177,63094,67431,1537,90,89,4628,11114],"class_list":["post-523184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-auto","tag-auto-ibride","tag-business","tag-dacia","tag-duster","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-motori","tag-suv"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116691889350871860","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/523184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=523184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/523184\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/523185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=523184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=523184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=523184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}