{"id":52596,"date":"2025-08-17T12:16:14","date_gmt":"2025-08-17T12:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/52596\/"},"modified":"2025-08-17T12:16:14","modified_gmt":"2025-08-17T12:16:14","slug":"nissan-qashqai-vs-hyundai-tucson-confronto-tra-suv-best-seller-versioni-e-prezzi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/52596\/","title":{"rendered":"Nissan Qashqai vs Hyundai Tucson, confronto tra SUV best seller: versioni e prezzi"},"content":{"rendered":"<p><strong>Nissan Qashqai<\/strong> e <strong>Hyundai Tucson<\/strong> sono dei best seller e sul mercato italiano sono tra i protagonisti del segmento C. Questi SUV offrono spazio, comfort e motorizzazioni ibride. Il modello giapponese da poco ha ricevuto un piccolo aggiornamento che ha introdotto la <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/nissan-qashqai-nuovo-e-power-produzione-sunderland\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nuova generazione della motorizzazione e-Power<\/a>. Dellz Tucson si \u00e8 iniziato a parlare della nuova generazione che dovrebbe arrivare verso la fine del 2026 dato che sono trapelate le <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/nuova-hyundai-tucson-2026-anticipazioni-render\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">prime foto spia dei test su strada<\/a>. Nei primi 7 mesi dell\u2019anno, in Italia sono state immatricolate 11.843 Nissan Qashqai. Nello stesso periodo, sono invece 8.137 le unit\u00e0 immatricolate della Hyundai Tucson.<\/p>\n<p>Andiamo quindi a vedere pi\u00f9 da vicino questi due modelli, mettendo i due SUV a <strong>confronto<\/strong>, per scoprire le loro <strong>principali caratteristiche<\/strong> e le pi\u00f9 <strong>importanti differenze<\/strong>.<\/p>\n<p>                                DIMENSIONI E DESIGN<\/p>\n<p>Partiamo dalla Nissan Qashqai che <strong>misura 4.425 mm lunghezza x 1.848 mm larghezza x 1.625 mm altezza, con un passo di 2.665 mm<\/strong>. Per i bagagli a disposizione ci sono 4<strong>55-504 litri<\/strong> a seconda della versione scelta. Il SUV giapponese che nel 2024 ha ricevuto un restyling, presenta forme massicce , con un frontale che si caratterizza per la presenza di una griglia composta da decine di elementi tridimensionali di colore nero lucido con dettagli in cromo satinato per gli elementi situati sotto i fari. Si \u00e8 cos\u00ec creato un contrasto che riproduce la tipica V-Motion dei modelli di casa Nissan. Davanti troviamo anche gruppi ottici dalle forme affilate con tecnologia full LED e non mancano nemmeno passaruota pronunciati.<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" role=\"presentation\" class=\" object-contain bg-black\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nissan-Qashqai.jpg@webp.webp\"\/><br \/>\n                <a href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/2-UOQG93rlLbzMJU-JhT_9-WdSjJQKDcieAwRm54ETw\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2025\/07\/Nissan-Qashqai.jpg@webp\" title=\"visualizza originale\" class=\"fancybox absolute bottom-4 right-4\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"group nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                <\/a><\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" role=\"presentation\" class=\" object-contain bg-black\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1128826.jpg@webp.webp\"\/><br \/>\n                <a href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/hTxKsp3x_RhRlc1Tc6M0I3wTtTJRmHELVPERKcC2G5c\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2025\/08\/1128826.jpg@webp\" title=\"visualizza originale\" class=\"fancybox absolute bottom-4 right-4\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"group nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                <\/a><\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" role=\"presentation\" class=\"object-cover\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755432972_431_Nissan-Qashqai.jpg@webp.webp\"\/><\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" role=\"presentation\" class=\"object-cover\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755432973_531_1128826.jpg@webp.webp\"\/><\/p>\n<p>Passiamo alla Hyundai Tucson che <strong>misura 4.510 mm lunghezza x 1.865 mm larghezza x 1.650 mm altezza, con un passo di 2.680 mm<\/strong>. Dietro, nel bagagliaio a disposizione ci sono <strong>577 litri<\/strong>. Nel 2024 la Tucson aveva ricevuto un restyling che aveva introdotto alcuni piccoli ritocchi alla mascherina e al paraurti. Davanti troviamo i gruppi ottici Parametric Jewel e un\u2019ampia calandra con al centro il logo della casa automobilistica coreana. Forme massicce e al posteriore la linea del tetto termina con uno spoiler dove troviamo la terza luce di stop. Sempre dietro sono presenti gruppi ottici uniti tra loro da una barra luminosa.<\/p>\n<p>                                INTERNI E TECNOLOGIA<\/p>\n<p>Salendo a bordo della Nissan Qashqai troviamo un abitacolo ben rifinito, con la classica cura del dettaglio che sono solite offrire le case automobilistiche giapponesi. Ovviamente non manca la tecnologia. Dietro al volante multifunzione troviamo il pannello della <strong>strumentazione digitale da 12,3 pollici<\/strong>, mentre centralmente sulla plancia \u00e8 collocato il\u00a0<strong>display dell\u2019infotainment<\/strong>\u00a0vero e proprio\u00a0da\u00a0<strong>9 pollici<\/strong> che pu\u00f2 contare sui supporti ad Apple CarPlay e ad Android Auto. Sugli allestimenti top di gamma troviamo rivestimenti pi\u00f9 raffinati con la presenza dell\u2019Alcantara sul cruscotto, braccioli delle portiere, parte superiore della console centrale e ginocchiere.<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" role=\"presentation\" class=\" object-contain bg-black\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/9-High.JPG_1600x1067.jpg@webp.webp\"\/><br \/>\n                <a href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/jonxuk0FqitwL27yjIS0mH03etOhVNpXR-7Z057Y0Xg\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2025\/06\/9-High.JPG_1600x1067.jpg@webp\" title=\"visualizza originale\" class=\"fancybox absolute bottom-4 right-4\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"group nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                <\/a><\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" role=\"presentation\" class=\" object-contain bg-black\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1128829.jpg@webp.webp\"\/><br \/>\n                <a href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/5EgYV3O-WExclrYZIXsfYURKbRXcbPruZ3NTKaswll4\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2025\/08\/1128829.jpg@webp\" title=\"visualizza originale\" class=\"fancybox absolute bottom-4 right-4\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"group nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                <\/a><\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" role=\"presentation\" class=\"object-cover\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755432974_315_9-High.JPG_1600x1067.jpg@webp.webp\"\/><\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" role=\"presentation\" class=\"object-cover\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755432974_981_1128829.jpg@webp.webp\"\/><\/p>\n<p>L\u2019abitacolo della Hyundai Tucson propone un\u2019impostazione moderna con la plancia\u00a0dominata da un ampio pannello in cui sono presenti i display della <strong>strumentazione (12,3 pollici)<\/strong> e del <strong>sistema infotainment vero e proprio (12,3 pollici)<\/strong>. Ovviamente presenti i supporti ad Apple CarPlay e ad Android Auto. Al di sotto, troviamo la fascia che integra le bocchette della climatizzazione. Centralmente sono presenti una serie di comandi fisici tra cui quelli per la gestione del climatizzatore. La console centrale integra il pad per la ricarica wireless degli smartphone e due portabicchieri. Il selettore della trasmissione, invece, \u00e8 collocato sul piantone dello sterzo.<\/p>\n<p>                                MOTORI<\/p>\n<p>Per la Nissan Qashqai abbiamo motorizzazioni Mild Hybrid oltre ad un Full Hybrid dotato della tecnologia e-Power. Pi\u00f9 nel dettaglio, c\u2019\u00e8 innanzitutto un <strong>motore 4 cilindri 1.3 mild hybrid declinato in due livelli di potenza: 140 e 158 CV<\/strong>. Il primo \u00e8 abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti, mentre il secondo anche con la trasmissione Xtronic CVT. La versione da 158 CV si pu\u00f2 avere pure con la trazione integrale. La <strong>motorizzazione e-Power<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/nissan-articoli-n564519-nissan-e-power-come-funzione-ibrido-serie\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">qui spieghiamo bene il suo funzionamento<\/a>) prevede un powertrain composto da un motore elettrico che muove le ruote della vettura e da un motore termico, un 4 cilindri di 1,5 litri che produce solo energia e non offre trazione alle ruote. Attualmente a listino c\u2019\u00e8 ancora la versione da 190 CV ma \u00e8 in arrivo presto quella da <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/nuova-nissan-qashqai-e-power-motore-cavalli-consumi\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">205 CV ancora pi\u00f9 efficiente<\/a>.<\/p>\n<p>    <a class=\"block\" href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/M7kGf4m_Z4n5sGcVDWbj73NowOH_OHHXM94L3f2znCI\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2025\/07\/Hyundai-Tucson.jpg@webp\" title=\"ingrandisci immagine\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n        <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" class=\"w-full rounded-lg mx-auto block shadow\" width=\"660\" alt=\"ingrandisci immagine\" src=\"\"\/><br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p>\nPassiamo alla Hyundai Tucson che \u00e8 proposta innanzitutto nella <strong>versione Full-Hybrid da 215 CV<\/strong>\u00a0basata sul 1.6 T-GDI, con cambio automatico a 6 rapporti e in versione 2WD o 4WD. Disponibili in base agli allestimenti anche le\u00a0<strong>opzioni mild hybrid a 48 volt sia benzina 1.6 T-GDI 160 CV 2WD (MT o DCT) sia diesel 1.6 CRDi 136 CV 2WD DCT<\/strong>. Completa la gamma la versione\u00a0<strong>Plug-in Hybrid 2WD\/4WD AT da 235 CV<\/strong>, capace di percorrere fino a 65 km in modalit\u00e0 100% elettrica (WLTP).<\/p>\n<p>                                PREZZI<\/p>\n<p>Quanto costa Nissan Qashqai in Italia? Si parte dai <strong>32.600 euro<\/strong> della versione Mild Hybrid da 140 CV. I prezzi della Hyundai Tucson? Il listino attacca da <strong>33.600 euro<\/strong> per la versione Mild Hybrid benzina di 1,6 litri da 160 CV.<\/p>\n<p>                                VIDEO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nissan Qashqai e Hyundai Tucson sono dei best seller e sul mercato italiano sono tra i protagonisti del&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":52597,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-52596","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52596"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52596\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}