{"id":527083,"date":"2026-06-06T22:28:16","date_gmt":"2026-06-06T22:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/527083\/"},"modified":"2026-06-06T22:28:16","modified_gmt":"2026-06-06T22:28:16","slug":"jackson-octopus-siamo-nella-trappola-dei-combustibili-senza-elettrificazione-ostaggi-della-geopolitica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/527083\/","title":{"rendered":"Jackson (Octopus): \u00abSiamo nella trappola dei combustibili. Senza elettrificazione ostaggi della geopolitica\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>    di<br \/>\n    Fabio Savelli<\/p>\n<p class=\"summary-art is-line-h-12 is-mr-t-20\">Parla il fondatore dell\u2019utility britannica: \u00abUn singolo imbuto come lo Stretto di Hormuz pu\u00f2 aumentare i prezzi all&#8217;ingrosso del gas anche del 60% in una sola settimana. Siamo di fronte ad una vulnerabilit\u00e0 sistemica\u00bb<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Greg Jackson \u00e8 uno degli imprenditori pi\u00f9 influenti nel settore dell\u2019energia sostenibile britannica. Con la sua Octopus, nata appena dieci anni fa e oggi attiva in 27 Paesi con 11 mila dipendenti, <b>\u00e8 riuscito a superare colossi storici come British Gas, costruendo un gruppo da 12,4 miliardi di sterline di ricavi e oltre 7 miliardi investiti<\/b> in progetti green.<b> Sul manager hanno puntato figure di primo piano come Al Gore e Carlo III, mentre il premier britannico Keir Starmer<\/b> lo ha voluto come consulente a Downing Street. Jackson guarda con grande interesse anche all\u2019Italia, dove ha appena investito oltre un miliardo di euro entro il 2030, dopo aver gi\u00e0 destinato pi\u00f9 di 120 milioni a innovazione e infrastrutture dal 2022.\u00a0<\/p>\n<p>    Il simbolo della societ\u00e0<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Il simbolo della societ\u00e0, una piovra rosa, nasce quasi per caso dal nome del primo investitore, ma \u00e8 diventato il marchio di un\u2019azienda che vuole trasmettere vicinanza e semplicit\u00e0 ai clienti. <b>Jackson racconta di aver iniziato la sua carriera in attivit\u00e0 molto diverse, dai coffee shop ai software, fino a scegliere il settore energetico perch\u00e9 lo considerava arretrato dal punto di vista tecnologico<\/b> e quindi pieno di opportunit\u00e0 di innovazione. Tra i suoi sostenitori pi\u00f9 importanti <b>c\u2019\u00e8 anche Al Gore, tra i primi finanziatori del progetto insieme a grandi fondi pensione. <\/b>Jackson ricorda inoltre il rapporto con re Carlo, colpito dalla sua determinazione sul fronte ambientale anche durante la malattia, e racconta l\u2019incontro in Vaticano con Papa Leone XIV durante un evento dedicato alla transizione sostenibile.    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Qual \u00e8 la sua visione sull\u2019attuale shock energetico causato dal conflitto in Iran e dall\u2019aumento dei prezzi del gas e del petrolio?<\/b><br \/>\u00ab\u00c8 un promemoria duro e doloroso: finch\u00e9 dipenderemo dai combustibili fossili, le nostre economie saranno in bal\u00eca della geografia e della geopolitica. Quando un singolo imbuto come lo Stretto di Hormuz pu\u00f2 aumentare i prezzi all&#8217;ingrosso del gas anche del 60% in una sola settimana, non siamo di fronte a una semplice fluttuazione del mercato, ma a una vulnerabilit\u00e0 sistemica. In Octopus la consideriamo una vera e propria trappola dei combustibili fossili. Lo shock iniziale pu\u00f2 impattare il prezzo alla pompa di benzina o il costo della bolletta dei clienti, ma genera anche un&#8217;ondata inflazionistica che si ripercuote in ogni angolo dell&#8217;economia\u00bb.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>In che modo il conflitto e il rischio di ulteriori interruzioni delle rotte energetiche influenzano la strategia internazionale di Octopus?<\/b><br \/>\u00abTutto questo non ha fatto che rafforzare il nostro obiettivo di elettrificare ogni cosa, dimostrandoci quanto sia vitale accelerare il passo rispetto a quanto gi\u00e0 stessimo facendo. La nostra strategia punta a sganciare i costi dell&#8217;energia dai conflitti globali. Ogni turbina eolica che costruiamo e ogni pompa di calore che installiamo rappresentano un passo in pi\u00f9 verso l&#8217;indipendenza energetica. Stiamo puntando a investimenti ancora pi\u00f9 profondi e specifici nella produzione locale e a una gestione pi\u00f9 intelligente attraverso tariffe e programmi innovativi\u00bb.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Le interruzioni nel traffico energetico globale spingono i prezzi al rialzo e aumentano l\u2019incertezza nei mercati: la volatilit\u00e0 dei prezzi di gas e petrolio dovuta alle tensioni geopolitiche indica un nuovo paradigma per la transizione energetica?<\/b><br \/>\u00abAssolutamente s\u00ec. In passato guardavamo alla transizione verso l&#8217;energia verde come a un dovere nei confronti dell&#8217;ambiente, mentre oggi \u00e8 diventata una necessit\u00e0 per la nostra stessa sicurezza. Siamo passati da un&#8217;era di energia economica, stabile ma inquinante, a un&#8217;era di profonda volatilit\u00e0 dei combustibili fossili. L&#8217;unico modo per ritrovare la stabilit\u00e0 \u00e8 passare a un sistema con costi marginali quasi o pari a zero, che \u00e8 esattamente ci\u00f2 che possono darci il sole e il vento una volta costruite le infrastrutture\u00bb.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Alcuni analisti sostengono che prezzi fossili alti possano portare a investimenti pi\u00f9 rapidi in energia pulita: \u00e8 d\u2019accordo?<\/b><br \/>\u00abLa storia dimostra che i prezzi alti sono il pi\u00f9 grande motore di innovazione. Quando il prezzo del gas naturale liquefatto sale, chi ha una caldaia pu\u00f2 decidere di risparmiare in modo significativo passando a una pompa di calore elettrica. E quando i prezzi della benzina schizzano alle stelle, scegliere un&#8217;auto elettrica \u00e8 nettamente pi\u00f9 conveniente rispetto a pagare prezzi gonfiati al benzinaio: \u00e8 una scelta ovvia, non c&#8217;\u00e8 nemmeno da pensarci\u00bb.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Con l\u2019aumento di oltre il 60\u201370% di petrolio e gas in Europa da inizio conflitto, molti governi stanno rivedendo le loro strategie energetiche. Che implicazioni vede per le rinnovabili?<\/b><br \/>\u00abLe barriere oggi non sono pi\u00f9 la tecnologia o il costo dell&#8217;hardware: il solare \u00e8 la fonte di energia pi\u00f9 economica della storia. I veri ostacoli sono gli operatori storici del settore, che beneficiano dello status quo, e un sistema di mercato obsoleto. Le nostre infrastrutture di rete sono state progettate negli anni &#8217;50: sono centralizzate, rigide e strutturate attorno a centrali a gas sempre accese. Il sistema energetico del futuro \u00e8 decentralizzato e verde, e dobbiamo riformare i mercati per assicurarci di valorizzarlo al meglio, riducendo il costo delle bollette per le famiglie e le imprese\u00bb:<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Come possono tecnologie come smart grid, demand response, storage e tariffazione dinamica mitigare gli impatti di crisi di prezzo e fornire resilienza? <\/b><br \/>\u00abLe reti intelligenti ci consentono di modellare la domanda. Invece di costruire altre centrali a gas per coprire i picchi di consumo, usiamo la tecnologia per spostare i consumi, ricaricando i veicoli elettrici o scaldando l&#8217;acqua quando l&#8217;energia \u00e8 abbondante e conveniente. \u00c8 la stessa differenza che passa tra un semplice cavo e una rete intelligente\u00bb.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Electroverse si presenta come la pi\u00f9 grande rete pubblica di ricarica EV in Europa. Come pu\u00f2 questo modello aiutare a ridurre l\u2019esposizione dei Paesi alle fluttuazioni dei prezzi del petrolio? <\/b><br \/>\u00abL\u2019obiettivo di Electroverse \u00e8 eliminare ogni ostacolo nella transizione energetica. In Italia, diamo accesso a oltre 72.500 colonnine pubbliche integrate nella nostra piattaforma (a livello globale, a oltre 1.5 milione di colonnine). Rendendo semplice per gli automobilisti trovare e pagare la ricarica, facilitiamo il passaggio dall&#8217;abitudine di fare il pieno di benzina una volta alla settimana a quella di ricaricare il veicolo elettrico quando \u00e8 fermo, ovvero la stragrande maggioranza del tempo\u00bb.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Le infrastrutture di ricarica elettriche possono fungere da strumento per stabilizzare la domanda elettrica e ridurre la dipendenza dalle importazioni di combustibili fossili? In che modo? <\/b><br \/>\u00abS\u00ec, attraverso il V2G (Vehicle-to-Grid) e la ricarica intelligente. Un&#8217;auto elettrica \u00e8 essenzialmente una gigantesca batteria su ruote. Quando abbiamo un surplus di energia rinnovabile, possiamo incamerarla in milioni di batterie automobilistiche. Quando invece la rete \u00e8 sotto stress, possiamo, in linea teorica, immettere quell&#8217;energia in circolazione. Questo trasforma il problema della domanda dei veicoli elettrici nella soluzione per la stabilit\u00e0 della rete\u00bb.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>I modelli di tariffazione dinamica e automazione domestica possono contribuire a stabilizzare i mercati energetici globali? <\/b><br \/>\u00abPu\u00f2 senz&#8217;altro contribuire. Quando diamo ai consumatori gli strumenti giusti \u2013 la possibilit\u00e0 di automatizzare anche da casa, termostati intelligenti e dati chiari e facili da monitorare \u2013 le persone rispondono. Lo abbiamo visto nel Regno Unito con le nostre Saving Sessions: milioni di persone hanno spostato i propri consumi per risparmiare e prevenire i blackout. Il futuro \u00e8 questo: un sistema energetico democratico e flessibile, dove il consumatore siede finalmente al posto di guida\u00bb.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/app-economia\/?intcmp=DL-app_nd_011024_corriere_ss_conomia\" target=\"_blank\" class=\"bck-app-banner\" rel=\"nofollow noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"bck-app-img\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1756449670_863_app.png\"\/><\/p>\n<p>Nuova app <strong>L&#8217;Economia<\/strong>. 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Analisi e commenti sui principali avvenimenti\u00a0economici a cura delle firme del Corriere.<\/p>\n<p class=\"is-last-update\" datetime=\"2026-06-06T15:25:20+02:00\">6 giugno 2026 ( modifica il 6 giugno 2026 | 15:25)<\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\n            \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Fabio Savelli Parla il fondatore dell\u2019utility britannica: \u00abUn singolo imbuto come lo Stretto di Hormuz pu\u00f2 aumentare&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":527084,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,7233,2201,2111,290839,290840,737,2765,4463,14745,3326,177,15085,2387,4991,257719,665,43373,15090,15091,394,10679,13819,25816,3524,6016,23698,10551,2341,4726,290841,27010,9724,29477,78779,27011,3566,290842,3085,15102,1346,6316,69442,290843,290844,7716,4183,4224,12459,152728,194354,290845,290846,188304,290847,290848,1174,58669,290849,290850,4909,37470,9657,65788,5430,1537,90,89,29174,3716,261312,9864,40031,3522,3792,4734,2518,16067,14493,989,861,2099,16566],"class_list":["post-527083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-alti","tag-appena","tag-aumentare","tag-aumentare-prezzi","tag-aumentare-prezzi-ingrosso","tag-aumento","tag-auto","tag-auto-elettrica","tag-benzina","tag-britannica","tag-business","tag-calore","tag-carlo","tag-centrali","tag-centrali-gas","tag-clienti","tag-colonnine","tag-combustibili","tag-combustibili-fossili","tag-conflitto","tag-consumi","tag-contribuire","tag-conveniente","tag-costi","tag-costo","tag-diamo","tag-dinamica","tag-domanda","tag-economica","tag-electroverse","tag-elettrica","tag-elettrici","tag-energetica","tag-energetiche","tag-energetico","tag-energia","tag-energia-economica","tag-europa","tag-fossili","tag-fronte","tag-gas","tag-gas-petrolio","tag-gas-sola","tag-gas-sola-settimana","tag-geopolitica","tag-globale","tag-globali","tag-gore","tag-grid","tag-hormuz","tag-hormuz-aumentare","tag-hormuz-aumentare-prezzi","tag-imbuto","tag-imbuto-stretto","tag-imbuto-stretto-hormuz","tag-infrastrutture","tag-ingrosso","tag-ingrosso-gas","tag-ingrosso-gas-sola","tag-innovazione","tag-intelligente","tag-intelligenti","tag-interruzioni","tag-investimenti","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-jackson","tag-mercati","tag-octopus","tag-petrolio","tag-pompa","tag-possono","tag-prezzi","tag-prezzo","tag-rete","tag-ricarica","tag-semplice","tag-settimana","tag-settore","tag-sistema","tag-transizione"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=527083"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527083\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/527084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=527083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=527083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=527083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}