{"id":528292,"date":"2026-06-07T19:17:23","date_gmt":"2026-06-07T19:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/528292\/"},"modified":"2026-06-07T19:17:23","modified_gmt":"2026-06-07T19:17:23","slug":"clamoroso-aduo-fia-red-bull-ford-miglior-ice-e-mercedes-ottiene-il-2-ferrari-oltre-il-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/528292\/","title":{"rendered":"Clamoroso ADUO FIA: Red Bull-Ford miglior ICE e Mercedes ottiene il 2%, Ferrari oltre il 4%"},"content":{"rendered":"

Una decisione era attesa entro 15 giorni dal Gran Premio di Montreal; a poche ora dell\u2019inizio della gara nel Principato di Monaco e la FIA ha comunicato alle squadre quella che \u00e8 la prima storica decisione in merito all\u2019ADUO. Dopo i rilevamenti avvenuti nelle prime 5 gare \u2013 Australia, Cina, Giappone, Miami, Canada \u2013 i dati sulla potenza dei motori a combustione (ICE) sono stati chiariti ed \u00e8 stato possibile determinare una gerarchia, che ora potr\u00e0 cambiare la programmazione e l\u2019esito delle squadre, per questa stagione e per il 2027. <\/a><\/p>\n

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AutoRacer ha appreso da fonti qualificate, a sorpresa, che dovrebbe essere stata Red Bull-Ford \u2018eletta\u2019 come migliore ICE del lotto.<\/strong> Un risultato lusinghiero per il neonato reparto Red Bull Powertrains, con il supporto della casa americana in una giornata non esattamente dolce a Monaco dopo il guasto di Verstappen. Questo significher\u00e0 anche che i motoristi di Milton Keynes non potranno toccare la Power Unit, a meno di modifiche significative dell\u2019ibrido 2027.<\/p>\n

La seconda sorpresa sarebbe invece che la dominante Mercedes, accreditata da tutti come il miglior motore, avrebbe ottenuto delle concessioni ADUO per il 2%<\/strong>. Il team di Toto Wolff pu\u00f2 cos\u00ec accedere a una omologa rivista sia per il 2026 che per il 2027.<\/p>\n

Chiaramente la pi\u00f9 attesa era Ferrari.<\/strong> Il dubbio non era tanto se avesse o meno ricevuto supporto per il gap motoristico rispetto al riferimento, ma in quale categoria di ADUO sarebbe rientrata. La FIA avrebbe indicato la Scuderia di Maranello anche oltre il ritardo del 4%, con dunque pi\u00f9 ore e budget di quanto si poteva inizialmente ipotizzare,<\/strong> pi\u00f9 ovviamente le opportunit\u00e0 di due omologhe concesse per il 2027 (qui per capire come funziona l\u2019ADUO<\/a>). La Ferrari potr\u00e0 introdurre le sue due omologhe 2026 con maggiori risorse da spendere. <\/strong><\/p>\n

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La situazione pi\u00f9 grave \u00e8 certamente quella di Honda, che dovrebbe rientrare nelle concessioni tra il 6 ed 8% di gap<\/strong>, con le regole modificate di recente che concedono anche bonus di soldi e di ore extra rispetto a quanto previsto inizialmente.<\/a> Audi invece, con la sua prima Power Unit, avrebbe ottenuto concessioni per un ritardo tra il 4 e il 6%, posizionandosi subito dietro Ferrari.<\/strong><\/p>\n

RIPRODUZIONE VIETATA. I trasgressori saranno perseguibili a norma di legge<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una decisione era attesa entro 15 giorni dal Gran Premio di Montreal; a poche ora dell\u2019inizio della gara…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":528293,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[238465,3359,14,1770,190102,368,6668,8,6548,1537,90,89,1772,7,15,82,9,83,10,10331,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":["post-528292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ultime-notizie","tag-aduo","tag-audi","tag-cronaca","tag-f1","tag-f12026","tag-ferrari","tag-fia","tag-headlines","tag-honda","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-mercedes","tag-news","tag-notizie","tag-notizie-di-cronaca","tag-notizie-principali","tag-notiziedicronaca","tag-notizieprincipali","tag-red-bull","tag-titoli","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-cronaca","tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedicronaca","tag-ultimenotizieenewsdioggi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116710438138071530","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=528292"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528292\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/528293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=528292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=528292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=528292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}