{"id":5285,"date":"2025-07-24T11:08:10","date_gmt":"2025-07-24T11:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/5285\/"},"modified":"2025-07-24T11:08:10","modified_gmt":"2025-07-24T11:08:10","slug":"ora-tocca-al-comune-trovare-alternative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/5285\/","title":{"rendered":"ora tocca al Comune trovare alternative"},"content":{"rendered":"

\u00c8 stato approvato, con voto unanime, l\u2019aggiornamento<\/a> del Piano di risanamento della qualit\u00e0 dell\u2019aria. Il Consiglio regionale del Lazio ha cos\u00ec dato il via libera definitivo<\/a> alle nuove regole che serviranno a contenere le emissioni inquinanti. Uno dei passaggi chiave del documento riguarda, ovviamente, la Ztl fascia verde di Roma. Confermati, a partire dal 1\u00b0 novembre 2025, i divieti per la circolazione delle vetture che montano un motore fino a diesel euro 5 e benzina fino a euro 2.<\/p>\n

Stop ai diesel euro 5 nella Ztl fascia verde<\/p>\n

Toccher\u00e0 ora al Campidoglio trovare misure alternative<\/a> per abbassare le emissioni inquinanti. Nel documento votato, anche dalle opposizioni, \u00e8 prevista la possibilit\u00e0 per le amministrazioni comunali di predisporre delle \u201cderoghe\u201d ai divieti. Per adottarle, per\u00f2, devono prima trovare degli accorgimenti che vadano a compensare il mancato stop, ad esempio, dei veicoli diesel euro 5. \u00c8 questa la \u201cmissione\u201d del Comune di Roma che, tra l\u2019altro, non potr\u00e0 fare affidamento sullo strumento del Move In.<\/p>\n

Niente Move In<\/p>\n

Si tratta di un sistema sul quale l\u2019assessorato alla Mobilit\u00e0 aveva puntato molto. Permette agli automobilisti, infatti, di acquistare pacchetti di accessi nelle zone a traffico limitato. Una soluzione, questa, che non \u00e8 piaciuta alla Regione. Non solo il Move In \u00e8 stato espressamente vietato nell\u2019aggiornamento al Piano. Dopo l\u2019approvazione del testo, l\u2019assessora all\u2019Ambiente Elena Palazzo, che ha curato in prima persona le nuove regole, ha spiegato perch\u00e9 la cosiddetta \u201ctariffa d\u2019uso\u201d \u00e8 stata eliminata: \u201cAbbiamo deciso \u2013 afferma Elena Palazzo<\/a> \u2013 di cancellare questa previsione perch\u00e9 riteniamo inaccettabile che passi il principio secondo cui chi pu\u00f2 permettersi di pagare possa anche permettersi di inquinare. La tutela della salute e dell\u2019ambiente \u00e8 un diritto di tutti, non un privilegio per pochi\u201d.<\/p>\n

Cosa prevede l\u2019aggiornamento al Piano di risanamento<\/p>\n

Per quanto riguarda Roma, nella Ztl fascia verde, dal 1\u00b0 novembre al 31 marzo di ogni anno, dal luned\u00ec al venerd\u00ec dalle ore 8:30 alle ore 18:30, \u00e8 vietata la circolazione alle vetture che montano motori diesel fino a euro 5 e benzina fino a euro 2. Il Comune, come anticipato, pu\u00f2 stabilire una differente applicazione delle limitazioni della circolazione garantendo, nello stesso periodo di tempo, un\u2019equivalente riduzione delle emissioni inquinanti nell\u2019atmosfera. Pi\u00f9 trasporti pubblici, caldaie accese ma con temperature pi\u00f9 basse, potenziamento dello sharing e incentivi per lasciare l\u2019auto in garage: sono queste, in sintesi, le contromisure<\/a> che Roma potr\u00e0 adottare. Che siano sufficienti lo diranno i dati, fermo restando che sia Campidoglio che Regione parlano di \u201cdati Arpa in miglioramento\u201d rispetto agli altri anni.<\/p>\n

Verso un nuovo Piano<\/p>\n

L\u2019obiettivo della Regione Lazio, per\u00f2, \u00e8 quello di riscrivere il Piano di risanamento della qualit\u00e0 dell\u2019aria, superando definitivamente quello realizzato dall\u2019ex assessora Lombardi durante la giunta Zingaretti. \u201cPuntiamo a coniugare le esigenze della transizione ecologica con quelle dei cittadini, superando rigidit\u00e0 non giustificate e lavorando su basi scientifiche e misure concrete \u2013 spiega, in una nota, l\u2019assessore all\u2019Ambiente della Regione Lazio, Elena Palazzo \u2013 grazie all\u2019aggiornamento offriamo a Roma Capitale e ai Comuni interessati una via d\u2019uscita rispetto al temuto blocco dei veicoli: la possibilit\u00e0 di prevedere misure compensative, flessibili ma comunque efficaci, per la riduzione delle emissioni. Non solo, grazie al nostro intervento evitiamo l\u2019estensione dei divieti fino al Gra, Ostia e Acilia, confermandoli solo all\u2019interno della fascia verde. Occorre precisare \u2013 sottolinea l\u2019assessore Palazzo \u2013 che, attraverso l\u2019aggiornamento del Piano, la Regione Lazio ha potuto fornire una valida risposta nel minor tempo possibile. \u00c8 evidente che con un nuovo Piano, al quale stiamo gi\u00e0 lavorando, potremo apportare modifiche sostanziali sulla base di nuove evidenze scientifiche\u201d.<\/p>\n

Gli altri provvedimenti<\/p>\n

Tra gli altri provvedimenti presenti nel Piano, sono previsti fondi ministeriali per un totale di 25 milioni di euro, provenienti dal MASE. Le risorse saranno impiegate per agevolazioni per la sostituzione di veicoli commerciali inquinanti, realizzazione di infrastrutture per la mobilit\u00e0 ciclo-pedonale, incentivi per la sostituzione delle vecchie caldaie e campagne di sensibilizzazione ambientale. \u201cStiamo lavorando, inoltre, per prevedere ulteriori misure volte al miglioramento della qualit\u00e0 dell\u2019aria \u2013 conclude l\u2019assessore Palazzo \u2013 interventi che puntano sull\u2019innovazione e sulla sostenibilit\u00e0\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c8 stato approvato, con voto unanime, l\u2019aggiornamento del Piano di risanamento della qualit\u00e0 dell\u2019aria. Il Consiglio regionale del…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5286,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[14,93,94,1537,90,89,8588,7,15,11,84,91,12,85,92,8587],"class_list":{"0":"post-5285","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-italia","8":"tag-cronaca","9":"tag-cronaca-italiana","10":"tag-cronacaitaliana","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-mobilita","15":"tag-news","16":"tag-notizie","17":"tag-ultime-notizie","18":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","19":"tag-ultime-notizie-italia","20":"tag-ultimenotizie","21":"tag-ultimenotizieenewsdioggi","22":"tag-ultimenotizieitalia","23":"tag-ztl-fascia-verde"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5285"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5285\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}