{"id":529516,"date":"2026-06-08T15:34:44","date_gmt":"2026-06-08T15:34:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/529516\/"},"modified":"2026-06-08T15:34:44","modified_gmt":"2026-06-08T15:34:44","slug":"la-nuova-byd-da-1-300-cv-fa-tremare-porsche-arriva-una-delle-elettriche-piu-estreme-al-mondo-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/529516\/","title":{"rendered":"La nuova BYD da 1.300 CV fa tremare Porsche: arriva una delle elettriche pi\u00f9 estreme al mondo – News"},"content":{"rendered":"

\n La casa cinese BYD accelera nel segmento delle supercar elettriche con la Yangwang U9, un modello da oltre 1.300 CV capace di bruciare lo 0-100 km\/h in appena 2,36 secondi. Tecnologie innovative, architettura a quattro motori e prestazioni da hypercar mettono nel mirino Porsche, Ferrari e Lamborghini\n <\/p>\n

8 giugno 2026<\/p>\n

Per anni i costruttori europei<\/strong> hanno rappresentato il punto di riferimento assoluto<\/strong> nel mondo delle sportive ad alte prestazioni. Oggi, per\u00f2, la rivoluzione elettrica sta cambiando gli equilibri e la Cina<\/strong> \u00e8 sempre pi\u00f9 protagonista. BYD<\/strong>, leader mondiale nella mobilit\u00e0 elettrica<\/strong>, \u00e8 pronta a lanciare una nuova offensiva nel segmento delle supercar<\/strong> grazie alla Yangwang U9<\/strong><\/a>, modello sviluppato dal marchio<\/strong> premium<\/strong> Yangwang<\/strong>. Con oltre 1.300 CV<\/strong>, una tecnologia proprietaria estremamente avanzata e numeri da hypercar<\/strong>, la U9<\/strong> si candida a diventare uno dei modelli elettrici pi\u00f9 impressionanti mai realizzati dal costruttore cinese.<\/p>\n

La Yangwang U9<\/strong> rappresenta il manifesto tecnologico di BYD<\/strong>. La supercar \u00e8 equipaggiata con quattro motori elettrici indipendenti,<\/strong> uno per ciascuna ruota, che sviluppano complessivamente circa 1.300 CV e 1.680 Nm di coppia<\/strong>. Grazie alla piattaforma proprietaria e<\/strong>\u2074<\/strong> (e4 Platform)<\/strong>, il sistema \u00e8 in grado di gestire la distribuzione della coppia<\/strong> in modo istantaneo su ogni singola ruota, migliorando stabilit\u00e0, trazione<\/strong> e comportamento dinamico. Le prestazioni<\/strong> sono da autentica hypercar: accelerazione da 0 a 100 km\/h in 2,36 secondi <\/strong>e velocit\u00e0 massima superiore ai 300 km\/h<\/strong>. La vettura sfrutta inoltre un’architettura elettrica ad alta tensione da 800 Volt <\/strong>e supporta la ricarica ultra-rapida fino a 500 kW<\/strong>, una soluzione che consente di ridurre drasticamente i tempi di sosta. A completare il pacchetto troviamo la batteria Blade Battery<\/strong>, una delle tecnologie<\/strong> pi\u00f9 avanzate sviluppate da BYD<\/strong>, e il sofisticato sistema di controllo attivo delle sospensioni DiSus-X<\/strong>, capace persino di modificare rapidamente l’assetto della vettura per adattarsi alle condizioni di guida.<\/p>\n

Oltre alle prestazioni pure, la Yangwang U9 <\/strong>assume un valore strategico per BYD<\/strong>. Il costruttore cinese non punta infatti soltanto ai grandi volumi<\/strong> con modelli elettrici<\/strong> e ibridi<\/strong> destinati al mercato di massa, ma vuole dimostrare di poter competere anche nella fascia pi\u00f9 esclusiva dell’automotive mondiale<\/strong>. Non \u00e8 un caso che il design della U9 sia stato sviluppato sotto la supervisione di Wolfgang Egger,<\/strong> designer che in passato ha lavorato per marchi come Audi e Lamborghini<\/strong>. La vettura rappresenta inoltre una vetrina tecnologica per tutte le innovazioni sviluppate internamente dal gruppo, dalle batterie ai software di gestione dinamica<\/strong>. In Europa<\/strong> il riferimento naturale \u00e8 Porsche, soprattutto per modelli come Taycan Turbo GT,<\/strong> ma l’arrivo di una supercar elettrica cinese con oltre 1.300 CV e tecnologie proprietarie<\/strong> cos\u00ec avanzate dimostra quanto rapidamente stia evolvendo il settore. La Yangwang U9<\/strong> non sar\u00e0 un modello destinato a grandi numeri, ma potrebbe segnare un punto di svolta nella percezione dei marchi cinesi ad alte prestazioni, dimostrando che la sfida ai costruttori premium europei \u00e8 ormai una realt\u00e0 concreta.<\/p>\n

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