![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/whatsapp-image-20215-07.jpg\")
<\/p>\nLe Qualifiche della 24h di Le Mans hanno visto le vetture LMDh dominare in lungo e in largo la scena nella battaglia per aggiudicarsi i 15 posti a disposizione che domani vedranno i protagonisti del FIA WEC e gli invitati di ACO giocarsi la Hyperpole.<\/p>\n
Tra i prototipi della Classe HYPERCAR \u00e8 Ferdinand Habsburg l’eroe di giornata, portando la Alpine #35 davanti a tutti in 3’23″135, che non \u00e8 il record della categoria, ma un ottimo crono che vede l’austriaco avere la meglio in extremis delle Cadillac di Louis Del\u00e9traz (#12 Jota) e Jordan Taylor (#101 Wayne Taylor Racing) per 0″013 e 0″188, con le V-Series.R a montare gomme medie, a differenza della A424 che aveva le morbide.<\/p>\n
Medie che hanno scelto anche al Team WRT per Ren\u00e9 Rast, che era riuscito a balzare anche al comando con la BMW #20 prima di scendere quarto, seguito dalla Cadillac-Jota #38 di S\u00e9bastien Bourdais e dalla BMW #15 di Kevin Magnussen.<\/p>\n
Le Michelin morbide erano state l’opzione anche per le Aston Martin, a lungo al comando con Alex Riberas e Tom Gamble prima di perdere terreno fino a scivolare al settimo e nono posto, separate dalla Toyota #8 di S\u00e9bastien Buemi, mentre Fr\u00e9d\u00e9ric Makowiecki \u00e8 riuscito a classificarsi 10\u00b0 con la Alpine #36 rimessa a posto dopo l’incidente delle Libere 1.<\/p>\n
Ottimi miglioramenti nel finale anche per le Genesis di Daniel Juncadella e Pipo Derani che in mezzo si ritrovano la Toyota #7 di Mike Conway, tutti comunque con pi\u00f9 di 1″ di ritardo.<\/p>\n
Hanno sudato freddo invece le Ferrari #50 e #51 gommate morbide: Nicklas Nielsen e Alessandro Pier Guidi hanno agguantato le ultime posizioni utili per il passaggio del turno, cosa che non \u00e8 riuscita a Phil Hanson con la #83 di AF Corse su gomma media, terminando 17\u00b0 e correndo anche un rischio a ‘Tertre Rouge’.<\/p>\n
Da dimenticare la prestazione delle Peugeot di Stoffel Vandoorne e Malthe Jakobsen che non vanno oltre il 16\u00b0 e 18\u00b0 posto a distacchi abissali tra +1″8 e 2″5.<\/p>\n
<\/p>\n
Foto di: Emanuele Clivati | AG Photo<\/p>\n
LMP2<\/p>\n
Tra le LMP2 imprendibile Doriane Pin, agevolmente prima in 3’34″662 a bordo della Oreca #30 di Duqueine, rifilando oltre mezzo secondo alla #37 di CLX condotta da Ian Aguileira, che in scia ha Bijoy Garg (#343 Inter Europol Competition).<\/p>\n
Pi\u00f9 lontano in quarta posizione Louis Rousset sulla Forestier Racing by Panis #29, che chiude quarto ma viene retrocesso dietro a Ryan Cullen (#26 Vector Sport) per aver ostacolato un rivale nei 30′ di sessione, passano il turno in sequenza anche United Autosports #22, Nielsen Racing #24, Idec Sport #28, Seven x Seven-Proton #9, AO Racing-TF #99 (migliore dei PRO\/AM con PJ Hyett), Crowdstrike-APR #4, AF Corse #183, TDS Racing #14 e United #22 grazie a Daniel Schneider che batte per appena 0″035 Horst Felbermayr Jr (#44 Proton), primo degli eliminati.<\/p>\n
Fuori dai Top15 che andranno a giocarsi la Hyperpole del venerd\u00ec restano pure Michael Jensen e la Oreca #25 di APR, Fred Poordad (#48 RD Limited) e John Farano (#3 DKR Engineering), tutti lontanissimi dalla vetta.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/whatsapp-image-2026-06-10-at-2.jpg\")
<\/p>\n
Foto di: Emanuele Clivati | AG Photo<\/p>\n
LMGT3<\/p>\n
Lotta serratissima tra i piloti Bronze della Classe LMGT3, comandati dall’ottimo Peter Dempsey che ha messo in prima posizione la Corvette-TF Sport #34 con il tempo di 3’55″744, che gli ha permesso di avere la meglio per un paio di decimi della Ford-Proton #77 di Eric Powell e della Aston Martin-Heart of Racing #23 di Gray Newell.<\/p>\n
Tra i Top5, seppur un po’ pi\u00f9 attardati, abbiamo anche James Cottingham (Porsche-Manthey #91) e Darren Leung (BMW-WRT #32), la miglior Ferrari \u00e8 la #74 di Kessel Racing sesta con Dustin Blattner, che si tiene dietro la Lexus-ASP #87 di Petru Umbrarescu, la Aston-HoR #27 di Ian James e la BMW-WRT #69 di Anthony McIntosh, in Top10 assieme alla Ford-Proton #88 di Stefano Gattuso che nel finale ha rischiato grosso a ‘Tertre Rouge’ sfiorando le barriere esterne.<\/p>\n
Dentro alla Hyperpole ci sono Mercedes-Iron Lynx #61, le Ferrari di Vista AF Corse #21 e #54, separate dalla Lexus-ASP #78 in classificca, e il leader di campionato Yasser Shahin, che riesce a salvare la Porsche-Manthey #92 dall’eliminazione per 0″065, beffando Abdulla Al-Khelaifi (Mercedes-Iron Lynx QMMF #62) che scatter\u00e0 16\u00b0.<\/p>\n
In 17a posizione delude Antares Au armato della McLaren-Garage 59 #10, cos\u00ec come il rientrante Ben Keating che lo segue con la sua Corvette-TF #33.<\/p>\n
Johannes Zelger conclude 19\u00b0 sulla Mercedes-Iron Lynx #79 precedendo le Ferrari di Custodio Toledo (#150 AF Corse) e Takeshi Kimura (#57 Kessel Racing), la Aston Martin-Racing Spirit of L\u00e9man #59 di Cl\u00e9ment Mateu e le Corvette di Jefri Ebrahim (TF Sport #2) e Orey Fidani (13 Autosports #13).<\/p>\n
Alle ore 22;00 le vetture torneranno in azione per altri 120′ di Prove Libere notturne.<\/p>\n
FIA WEC – 24h di Le Mans: Qualifiche LMGT3+LMP2<\/strong><\/a><\/p>\n