{"id":533087,"date":"2026-06-10T22:22:16","date_gmt":"2026-06-10T22:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/533087\/"},"modified":"2026-06-10T22:22:16","modified_gmt":"2026-06-10T22:22:16","slug":"ferrari-ecco-le-prime-immagini-della-nuova-ala-anteriore-della-sf-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/533087\/","title":{"rendered":"Ferrari: ecco le prime immagini della nuova ala anteriore della SF-26"},"content":{"rendered":"<p>Una delle parti pi\u00f9 importante attese al debutto nel weekend di Barcellona,<a href=\"https:\/\/autoracer.it\/ferrari-novita-in-spagna-ecco-come-cambia-la-sf-26\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> all\u2019interno del pacchetto di sviluppo della Ferrari<\/a>, \u00e8 una <strong>nuova ala anteriore<\/strong>. <strong>A Miami la Scuderia si era limitata ad un piccolo aggiornamento del footplate<\/strong>, con l\u2019aggiunta di un deviatore di flusso che aveva il compito di aumentare l\u2019effetto outwash dell\u2019ala. L\u2019intenzione era di aumentare la porzione di flusso spostata verso l\u2019estero della ruota anteriore, un espediente utilizzato e ricercato da tutti gli altri team in pista, gi\u00e0 dalle prime versioni di ala viste durante l\u2019anno.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-77886\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Foto-Tec-Miami-2016-1024x683.webp\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\"  \/><\/p>\n<p>Questa qui sopra \u00e8 dunque la versione \u2018base\u2019 dell\u2019ala anteriore della SF-26, con l\u2019aggiornamento di Miami che era solo un anticipazione del filone di sviluppo che Loic Serra e i suoi uomini stavano seguendo per la specifica che invece debutter\u00e0 questo weekend.<a href=\"https:\/\/autoracer.it\/analisi-ferrari-sf-26-ala-anteriore-piu-conservativa-rispetto-a-mercedes-red-bull-mclaren\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Fin qui la Rossa ha tenuto un approccio pi\u00f9 conservativo all\u2019anteriore<\/a>, concentrandosi sul posteriore, ma ora \u00e8 una delle zone dove lo sviluppo si \u00e8 focalizzato maggiormente. <strong>L\u2019ala anteriore cambia in modo importante e domani avremo modo di vedere le eventuali altri modifiche, ma AutoRacer pu\u00f2 mostrare in esclusiva la nuova ala anteriore, gi\u00e0 presente al Montmel\u00f2, con le primissime novit\u00e0 visibili.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Gallery: Nuova ala anteriore Ferrari \u2013 Footplate<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una delle parti pi\u00f9 importante attese al debutto nel weekend di Barcellona, all\u2019interno del pacchetto di sviluppo della&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":533088,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[351,14,1770,190102,368,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,191734,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":["post-533087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ultime-notizie","tag-barcellona","tag-cronaca","tag-f1","tag-f12026","tag-ferrari","tag-headlines","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-news","tag-notizie","tag-notizie-di-cronaca","tag-notizie-principali","tag-notiziedicronaca","tag-notizieprincipali","tag-sf-26","tag-titoli","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-cronaca","tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedicronaca","tag-ultimenotizieenewsdioggi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116728152011526145","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=533087"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533087\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/533088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=533087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=533087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=533087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}