{"id":533213,"date":"2026-06-11T00:07:17","date_gmt":"2026-06-11T00:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/533213\/"},"modified":"2026-06-11T00:07:17","modified_gmt":"2026-06-11T00:07:17","slug":"stop-benzina-e-diesel-nel-2035-ce-sempre-chi-dice-si","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/533213\/","title":{"rendered":"Stop benzina e diesel nel 2035: c\u2019\u00e8 sempre chi dice s\u00ec"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019<strong>Europa<\/strong> delle quattro ruote si divide in due. Da una parte ci sono Stati come <strong>Italia<\/strong> e Germania che lottano contro lo <strong>stop alla vendita di auto a benzina e diesel nel 2035<\/strong>, gi\u00e0 ridimensionato a dicembre scorso con un nuovo obiettivo di riduzione delle emissioni abbassato dal 100% al 90%.<\/p>\n<p>Dall\u2019altra ci sono Stati come <strong>Danimarca, Francia, Lussemburgo, Paesi Bassi, Portogallo, Spagna e Svezia<\/strong> che spingono per portare in concessionaria solo <strong>auto elettriche<\/strong>. La richiesta \u00e8 messa nero su bianco in una <strong>lettera<\/strong> inviata all\u2019Unione europea e pubblicata dall\u2019agenzia di stampa <strong>France-Press (AFP)<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201cNecessit\u00e0 per nostra sicurezza energetica\u201d<\/p>\n<p>La missiva arriva in un periodo complicato tanto per l\u2019automobile, quanto per il resto del mondo. Il susseguirsi della pandemia e delle guerre (prima in Ucraina e poi in Medio Oriente, fra Striscia di Gaza e Iran) ha messo a nudo la dipendenza dell\u2019Europa dalle fonti di energia straniere.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cL\u2019elettrificazione \u2013 scrivono quindi i sette Stati Ue \u2013 \u00e8\u00a0non\u00a0solo un obiettivo di politica climatica, ma anche una necessit\u00e0 per la nostra sicurezza energetica\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Renault Twingo Electric (2026): la porta di ricarica CCS2 si trova nella parte anteriore destra\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Caricatore di una Renault Twingo Electric<\/p>\n<p>Foto di: InsideEVs<\/p>\n<p>Breccia destinata ad allargarsi?<\/p>\n<p>Eppure \u2013 fanno notare ancora le scriventi \u2013 <a href=\"https:\/\/insideevs.it\/news\/782504\/auto-elettriche-2035-intervista-francesco-naso-motus-e\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22782504%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22auto-elettriche-2035-intervista-francesco-naso-motus-e%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Bruxelles ha rivisto al ribasso i piani sull\u2019auto elettrica<\/a>, consentendo un 10% di immatricolazioni di vetture alimentate da carburanti tradizionali anche dopo la met\u00e0 del prossimo decennio, purch\u00e9 accompagnate da misure di compensazione quali l\u2019acquisto di crediti verdi.<\/p>\n<p>Il timore \u00e8 che la mossa dell\u2019Esecutivo Ue rappresenti la breccia di una frattura pi\u00f9 ampia, destinata ad allargarsi fino garantire la <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/news\/797490\/auto-piu-vendute-italia-maggio-2026-classifica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">vendita di auto a benzina e diesel<\/a> indipendentemente da altri impegni green, come chiede il Partito popolare europeo (Ppe). La palla ripassa alle Istituzioni Ue.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019Europa delle quattro ruote si divide in due. 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