{"id":534773,"date":"2026-06-12T00:00:17","date_gmt":"2026-06-12T00:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/534773\/"},"modified":"2026-06-12T00:00:17","modified_gmt":"2026-06-12T00:00:17","slug":"mitsubishi-eclipse-il-nuovo-suv-che-sotto-la-veste-nasconde-una-nissan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/534773\/","title":{"rendered":"Mitsubishi Eclipse, il nuovo SUV che sotto la veste nasconde una Nissan"},"content":{"rendered":"

La Casa dei tre diamanti torna a far parlare di s\u00e9 con il debutto ufficiale della nuova Mitsubishi Eclipse Sportback<\/strong>, un modello che segna un passo decisivo nel processo di elettrificazione del marchio. Svelata attraverso le prime immagini ufficiali, la vettura non \u00e8 solo una novit\u00e0 di prodotto, ma il simbolo tangibile di una collaborazione industriale sempre pi\u00f9 stretta all\u2019interno dell\u2019Alleanza: l\u2019Eclipse Sportback nasce infatti sulla solida base tecnica della nuova Nissan Leaf<\/strong> di ultima generazione.<\/p>\n

Questa strategia di \u201crebranding\u201d intelligente, gi\u00e0 vista in passato con altri modelli della gamma come la Grandis (derivata dalla Renault Symbioz), permette a Mitsubishi di accelerare i tempi di ingresso nel competitivo mercato delle auto elettriche (BEV).\n<\/p>\n

L\u2019impronta Mitsubishi<\/p>\n

Sebbene la parentela con la Nissan Leaf<\/a> sia evidente nella silhouette da crossover e nel profilo laterale, i designer Mitsubishi hanno lavorato su specifici elementi estetici per donare all\u2019auto un\u2019identit\u00e0 propria. Le modifiche pi\u00f9 significative si concentrano nella sezione anteriore: la classica fascia luminosa Nissan \u00e8 stata sostituita da una mascherina con inserti a listelli orizzontali<\/strong> che ospita al centro l\u2019iconico logo con i tre diamanti. Il paraurti \u00e8 stato completamente ridisegnato con forme pi\u00f9 sportive e aggressive, eliminando gli elementi neri che collegano i gruppi ottici alla base, tipici della controparte Nissan.<\/p>\n

Anche la vista laterale presenta dettagli esclusivi, come la cornice cromata dei finestrini<\/strong> e una diversa lavorazione del montante posteriore, dove rimane integrata la maniglia della portiera. I cerchi in lega da 18 pollici<\/strong> sfoggiano un design inedito, pensato per enfatizzare la dinamicit\u00e0 e il carattere del veicolo. Al posteriore, la Eclipse Sportback sceglie la via della pulizia formale: i gruppi ottici sono stati snelliti e privati degli elementi che sulla Leaf si estendono verso il centro del portellone, mentre il paraurti \u00e8 stato modellato per garantire una distinzione visiva netta.<\/p>\n

Interni: un ambiente familiare<\/p>\n

Al momento, la Casa giapponese non ha ancora diffuso immagini ufficiali degli interni. Tuttavia, \u00e8 ragionevole attendersi un abitacolo pressoch\u00e9 identico a quello della Nissan Leaf, con personalizzazioni limitate alla presenza del logo Mitsubishi<\/a> sul volante e a grafiche dedicate per il sistema di infotainment.<\/p>\n

Resta da vedere se verranno mantenute dotazioni di pregio come il tetto panoramico elettrocromico<\/strong> a oscuramento automatico o l\u2019innovativo sistema audio Bose con altoparlanti integrati nei poggiatesta. Quello che \u00e8 certo \u00e8 l\u2019adozione dell\u2019architettura elettronica avanzata dell\u2019Alleanza, che garantir\u00e0 una digitalizzazione di alto livello.<\/p>\n

Meccanica e prestazioni<\/p>\n

Sotto la scocca c\u2019\u00e8 la piattaforma CMF-EV<\/strong>. Sebbene le specifiche tecniche ufficiali verranno comunicate solo in prossimit\u00e0 del lancio, i powertrain dovrebbero rispecchiare l\u2019offerta della Leaf. Si ipotizzano dunque due varianti di potenza: una da 176 CV (130 kW)<\/strong> e una pi\u00f9 performante da 218 CV (160 kW)<\/strong>.<\/p>\n

Anche per le batterie si profilano due tagli: 52 kWh<\/strong> per un\u2019efficienza urbana e 75 kWh<\/strong> per chi necessita di maggiore raggio d\u2019azione. Per avere un parametro di riferimento, questi sistemi garantiscono autonomie nel ciclo WLTP comprese tra i 440 <\/strong>e i 622 chilometri<\/strong>.<\/p>\n

Strategia \u201cMomentum 2030\u201d<\/p>\n

Il lancio della Eclipse Sportback rientra nel pi\u00f9 ampio piano aziendale \u201cMomentum 2030\u201d<\/strong> per il mercato nordamericano. Questo programma mira a rafforzare la presenza del marchio negli Stati Uniti e in Canada attraverso l\u2019elettrificazione della gamma, il rinnovamento del modello di vendita e l\u2019introduzione di un nuovo veicolo ogni anno fiscale fino al 2030.<\/p>\n

La commercializzazione della Eclipse Sportback inizier\u00e0 tra la fine dell\u2019estate e l\u2019inizio dell\u2019autunno 2026. Al momento, il debutto europeo non \u00e8 previsto, poich\u00e9 il modello \u00e8 focalizzato prioritariamente sul mercato a stelle e strisce. Il futuro di Mitsubishi non si fermer\u00e0 qui: per l\u2019inizio del 2027 \u00e8 gi\u00e0 stata annunciata una versione fuoristrada robusta derivata dall\u2019Outlander<\/a>, a conferma di una gamma che vuole tornare a essere protagonista su pi\u00f9 fronti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Casa dei tre diamanti torna a far parlare di s\u00e9 con il debutto ufficiale della nuova Mitsubishi…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":534774,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,181,177,1537,90,89,192481,54563],"class_list":["post-534773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-auto-elettriche","tag-business","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-mitsubishi","tag-nissan"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116734200061796960","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=534773"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534773\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/534774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=534773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=534773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=534773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}