{"id":536588,"date":"2026-06-13T03:59:24","date_gmt":"2026-06-13T03:59:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/536588\/"},"modified":"2026-06-13T03:59:24","modified_gmt":"2026-06-13T03:59:24","slug":"cremonini-a-imola-il-piano-anti-caos-per-il-deflusso-dei-fan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/536588\/","title":{"rendered":"Cremonini a Imola, il piano anti caos\u00a0per il\u00a0deflusso dei fan"},"content":{"rendered":"

Imola, 12 giugno 2026 \u2013\u00a0Quindici<\/strong> pattuglie, almeno 150 veicoli e 20 attivit\u00e0 commerciali da controllare<\/strong> e il deflusso da chiudere entro le 4 del mattino<\/strong>. Sono i numeri del piano straordinario messo a punto dalla Polizia locale per il concerto di Cesare Cremonini<\/a><\/strong> domani sera in Autodromo. Il progetto sperimentale, firmato dal comandante Massimiliano Galloni d\u2019intesa con i sindacati, punta a \u201cpotenziare in fascia serale e notturna il servizio della polizia locale in occasione dei due eventi ritenuti di maggiore impatto per la viabilit\u00e0 e per le esigenze di sicurezza urbana\u201d. L\u2019altro appuntamento gi\u00e0 inserito nella programmazione \u00e8 Monsterland, in calendario tra la notte del 31 ottobre e il 1\u00b0 novembre, ma il focus operativo e organizzativo \u00e8 ora tutto sul live di Cremonini. Per la serata di domani il dispositivo scatter\u00e0 alle 19 e proseguir\u00e0 indicativamente fino alle 4 <\/strong>del mattino successivo. <\/p>\n

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Obiettivo: gestione flussi in ingresso e in uscita <\/p>\n

L\u2019obiettivo<\/strong> \u00e8 garantire la gestione dei flussi in ingresso <\/strong>e in uscita dall\u2019area dell\u2019autodromo e dal centro cittadino, in una fascia oraria in cui l\u2019impatto sulla viabilit\u00e0 \u00e8 massimo. Previsto il rafforzamento delle pattuglie gi\u00e0 attive nel turno serale e l\u2019attivazione di un presidio notturno straordinario, ordinariamente non coperto. Gli operatori saranno coordinati da tre ufficiali contemporaneamente<\/strong>: uno in centrale operativa, uno al Gos (Gruppo operativo sicurezza) e uno sul territorio, con l\u2019obbligo di garantire per ciascun agente anche il riposo previsto contrattualmente prima del turno successivo.<\/p>\n

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Collaborazione tra forze dell\u2019ordine<\/p>\n

Gli obiettivi: \u201cGarantire il corretto afflusso e deflusso dei veicoli nelle aree pertinenziali all\u2019autodromo e nell\u2019ambito del centro abitato\u201d, ma anche \u201cperseguire comportamenti non corretti in materia di codice della strada\u201d e assicurare controlli sulle attivit\u00e0 economiche. Centrale anche la collaborazione con le altre forze di polizia, \u201cferme restando le competenze istituzionali di ciascun organo\u201d.<\/p>\n

\"Cremonini <\/p>\n

A finanziare <\/strong>l\u2019intervento sar\u00e0 Formula Imola<\/strong>, societ\u00e0 di gestione dell\u2019attivit\u00e0 del circuito, per una quota complessiva di 7mila euro annui destinata a coprire gli straordinari effettivamente svolti. Le eventuali risorse residue verranno redistribuite tra gli operatori impegnati nei servizi rafforzati. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Imola, 12 giugno 2026 \u2013\u00a0Quindici pattuglie, almeno 150 veicoli e 20 attivit\u00e0 commerciali da controllare e il deflusso…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":536589,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[174],"tags":[3290,18934,11235,265681,203,14750,204,1537,90,89,975],"class_list":["post-536588","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-intrattenimento","tag-anti","tag-caos","tag-cremonini","tag-deflusso","tag-entertainment","tag-imola","tag-intrattenimento","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-piano"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116740802695705153","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/536588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=536588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/536588\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/536589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=536588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=536588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=536588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}