{"id":53700,"date":"2025-08-18T05:11:10","date_gmt":"2025-08-18T05:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/53700\/"},"modified":"2025-08-18T05:11:10","modified_gmt":"2025-08-18T05:11:10","slug":"motogp-marquez-e-lultimo-tabu-da-sfatare-mai-vincente-in-austria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/53700\/","title":{"rendered":"MotoGp, Marquez e l\u2019ultimo tab\u00f9 da sfatare: mai vincente in Austria"},"content":{"rendered":"

Bologna, 8 agosto 2025 \u2013 Il mondiale 2025 \u00e8 in cassaforte e solo lui pu\u00f2 perderlo. Oltre 100 punti di vantaggio sul fratello Alex (120 per la precisione) e 168 su Pecco Bagnaia,<\/strong> danno a Marc Marquez<\/strong> tutta la tranquillit\u00e0 di questo mondo, ma questo non significa che il numero 93 passer\u00e0 in modalit\u00e0 gestione. Anzi. Per esempio, settimana prossima riparte il motomondiale dall\u2019Austria dopo la pausa estiva e gi\u00e0 l\u00ec lo spagnolo avr\u00e0 un conto in sospeso. Dopo Mugello e Assen, due grandi circuiti ma su cui Marquez<\/strong> aveva vinto poco prima della doppietta 2025, c\u2019\u00e8 anche Spielberg<\/strong> dove il leader della classifica mondiale non ha mai conquistato il primo posto. Si corre in Austria dal 2016 e la supremazia di Ducati<\/strong> lo ha sempre relegato in un angolo, o al massimo in seconda posizione. \u00a0<\/p>\n

I duelli con Dovizioso, poi l\u2019infortunio <\/p>\n

Occorre partire da un presupposto: il tracciato di Spielberg \u00e8 sempre stato il pi\u00f9 favorevole a Ducati<\/strong>. In nove edizioni, ben otto volte la moto di Borgo Panigale ha trionfato la domenica con la sola eccezione della KTM di Brad Binder<\/strong> nel 2021. Numeri senza contraddittorio. La tradizione \u00e8 partita da Andrea Iannone<\/strong>, primo nel 2016 quando la Desmo non era ancora dominante, ed \u00e8 continuata soprattutto con Andrea Dovizioso<\/strong>, che ha vinto per ben due volte i duelli ravvicinati all\u2019ultima curva con Marc Marquez<\/strong>, sconfitto di pochi centesimi sia nel 2017 che nel 2019. Nel mezzo, ci fu un altro trionfo rosso con Jorge Lorenzo<\/strong> nel 2018 e sempre su Marc Marquez<\/strong>. In seguito, nel 2020, la brutta caduta di Marc e la discesa agli inferi di Honda hanno fatto il resto, ma anche l\u2019anno scorso, su Ducati Gresini, lo spagnolo non \u00e8 riuscito a vincere ritirandosi dopo pochi giri. Chi ha vinto \u00e8 sempre stata Ducati, sempre con piloti italiani, infatti negli ultimi tre anni Francesco Bagnaia<\/strong> ha preso tutto quello che c\u2019era da prendersi a Spielberg. Successo nel 2022, a dare il via alla grande rimonta su Fabio Quartararo<\/strong>, poi doppietta Sprint e gara lunga nel 2023 e nel 2024 nei duelli per il mondiale con Jorge Martin<\/strong> (uno vinto e l\u2019altro perso). Ecco allora che il 2025 di Marquez<\/strong> pu\u00f2 invertire anche questa tendenza, forte dei numeri dominanti ottenuti fino a qui e che gli hanno permesso di vincere anche sui tracciati a lui pi\u00f9 ostici. Basti pensare che nelle gare sprint ha vinto undici volte su 12, lasciando una sola gioia al fratello Alex, mentre la domenica ha trionfato otto volte su dodici, lasciando una gara a Bagnaia<\/strong> (a Austin dove Marc cadde quando era in testa), una a Zarco<\/strong>, complice la pioggia di Le Mans, una a Bezzecchi<\/strong> a Silverstone e una ad Alex a Jerez de la Frontera. Insomma, che sia la volta buona anche per il primo successo in Austria? Forse s\u00ec, anche perch\u00e9 guida la migliore moto al mondo e nel tracciato pi\u00f9 favorevole. Lo scopriremo da venerd\u00ec 15 agosto, ma soprattutto il 16 con la Sprint alle 15 del pomeriggio e la domenica con la gara lunga in programma alle 14.<\/p>\n

Leggi anche – Ducati chiude le vacanze in anticipo: test privato al Balaton Park<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bologna, 8 agosto 2025 \u2013 Il mondiale 2025 \u00e8 in cassaforte e solo lui pu\u00f2 perderlo. Oltre 100…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":53701,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[8236,1537,90,89,3442,1783,1785,1784,44540,245,244,17622,25122],"class_list":{"0":"post-53700","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-austria","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-marquez","13":"tag-moto","14":"tag-motogp","15":"tag-motorcycle","16":"tag-sfatare","17":"tag-sport","18":"tag-sports","19":"tag-tabu","20":"tag-vincente"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53700\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}