I primi a utilizzare il termine \u2018super hybrid\u2019 sono state i cinesi del Gruppo Chery e del Gruppo Geely per le vetture dei loro brand, dove la soluzione ibrida mira quasi esclusivamente a portare l\u2019autonomia complessiva a livelli mai raggiunti prima: parliamo di oltre 1.000 km, in qualche caso anche di 1.200 km. Poi sono arrivate le Case europee, quello del Gruppo Volkswagen che hanno adottato la terminologia. Volendo semplificare al massimo, le auto “super hybrid” sono delle auto ibride plug-in evolute, dotate cio\u00e8 di batterie ricaricabili molto pi\u00f9 grandi (da circa 20 kWh in su) in grado di assicurare autonomie in modalit\u00e0 EV (con il solo motore elettrico in funzione) particolarmente elevate. In verit\u00e0, esistevano gi\u00e0 da qualche tempo alcuni modelli capaci di percorrere pi\u00f9 di 100 km in ciclo di omologazione con il motore termico spento ma il concetto si s\u00e8 diffuso negli ultimi mesi per allontanarsi da quel concetto di ibrida plug-in di prima generazione che non \u00e8 mai riuscito a sfondare. Tanto \u00e8 vero, a fine 2024, che la quota sul mercato italiano \u00e8 stata del 3,3% mentre a fine luglio \u00e8 gi\u00e0 salita a 5,6%. Ecco la nostra selezione di \u2018super hybrid\u2019 che comprende unicamente modelli dove l\u2019autonomia elettrica (dichiarata) supera i 100 km.<\/p>\n
18 agosto 2025 | 07:35<\/p>\n
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