\u00abFull Self-Driving\u00bb <\/a><\/b>– ovvero la guida autonoma di massimo livello – Tesla avrebbe presentato alle autorit\u00e0 di regolamentazione di Svezia e Paesi Bassi dati sulla sicurezza <\/b>che, secondo diversi ricercatori indipendenti, risultano fuorvianti <\/b>e pi\u00f9 vicini al marketing che a una valutazione scientifica.
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\n<\/p>\n 10 volte pi\u00f9 sicuro dell\u2019uomo<\/p>\n
Un\u2019inchiesta di Reuters pubblicata il mese scorso ha evidenziato come il CEO Elon Musk e altri dirigenti abbiano pi\u00f9 volte sostenuto che l\u2019FSD sia fino a dieci volte pi\u00f9 sicuro dei conducenti umani<\/b>. Tuttavia, secondo l\u2019analisi dell\u2019agenzia, tali affermazioni si basano su confronti statistici non omogenei che tendono a sovrastimare la sicurezza del sistema.<\/p>\n
La documentazione ottenuta da Reuters tramite richieste di accesso agli atti mostra che Tesla ha trasmesso questi dati anche ai regolatori europei. Alla fine del 2024, l\u2019azienda ha avviato il processo di approvazione dell\u2019FSD presso l\u2019autorit\u00e0 stradale olandese RDW<\/b>, sostenendo in una lettera che un maggiore utilizzo della tecnologia contribuirebbe a rendere le strade pi\u00f9 sicure.<\/p>\n
Il via libera dell’Olanda<\/p>\n
l sistema Full Self-Driving (Supervised) \u00e8 gi\u00e0 disponibile in Stati Uniti, Canada, Cina, Messico, Australia e Nuova Zelanda mentre nella maggior parte dei Paesi europei \u00e8 ancora in attesa dell\u2019approvazione da parte delle autorit\u00e0. Ad aprile scorso per\u00f2 \u00e8 arrivato il primo s\u00ec, quello dell’Olanda, alla versione\u00a0<\/b>\u00abSupervised\u00bb, cio\u00e8 quella che richiede comunque l’attenzione costante del conducente, che resta responsabile.\u00a0
\u00a0Tradotto: sarebbero sette volte pi\u00f9 sicure delle auto a guida umana.<\/p>\n
32 mila vite salvate<\/p>\n
\u00a0Dopo il via libera concesso dalle autorit\u00e0 olandesi il 10 aprile, Ivan Komusanac, responsabile delle politiche di Tesla, ha contattato i regolatori svedesi chiedendo un\u2019approvazione analoga<\/b>. Alla comunicazione era allegata una presentazione secondo cui le Tesla dotate di FSD \u00abpercorrerebbero una distanza oltre sette volte superiore tra un incidente e l\u2019altro rispetto alla media dei conducenti statunitensi\u00bb. La stessa presentazione affermava inoltre che l\u2019adozione dell\u2019FSD potrebbe salvare fino a 32 mila vite e prevenire 1,9 milioni di feriti<\/b>. Secondo gli esperti interpellati da Reuters, queste stime sono per\u00f2 altamente fuorvianti <\/b>perch\u00e9 presuppongono che l\u2019intero parco veicoli statunitense, inclusi camion e motociclette, venga sostituito da Tesla equipaggiate con FSD e che ciascuna di esse sia effettivamente sette volte pi\u00f9 sicura del veicolo sostituito.<\/p>\n
Reuters sottolinea inoltre che Tesla confronta il tasso di incidenti delle auto con FSD che hanno attivato gli airbag con il tasso complessivo di incidenti negli Stati Uniti, che include anche sinistri molto meno gravi. Un ulteriore elemento di distorsione deriva dal confronto tra le Tesla e il veicolo medio statunitense, generalmente pi\u00f9 vecchio e meno dotato delle pi\u00f9 recenti tecnologie di sicurezza.<\/p>\n
Come funziona il FSD di Tesla<\/p>\n
Full Self-Driving (Supervised) \u00e8 il nome con cui la Tesla identifica una tecnologia che funziona combinando le immagini provenienti dalle 8 telecamere di bordo<\/b> con i sensori ultrasonici e le reti neurali <\/b>che analizzano in tempo reale l\u2019ambiente circostante. Secondo il costruttore americano, il sistema funziona in maniera molto fluida, riconoscendo veicoli, pedoni, semafori e precedenze e spostandosi da una corsia all\u2019altra in autonomia<\/b>. Merito del computer di bordo che sceglie la traiettoria pi\u00f9 sicura, occupandosi di sterzo, freno e acceleratore, ma in una modalit\u00e0 che prevede comunque la supervisione attiva del conducente.\u00a0<\/b>
La scelta della Tesla di affidarsi a reti neurali addestrate su miliardi di esempi video provenienti dalla propria flotta globale<\/b> \u00e8 stata pi\u00f9 volte messa all\u2019indice, anche a causa dei numerosi incidenti che hanno visto protagoniste le sue vetture negli Stati Uniti<\/b>, con cause milionarie intentate dalle vittime degli incidenti. Eppure in Tesla sono convinti che telecamere e processori ad alta potenza siano non solo la soluzione pi\u00f9 efficiente dal punto di vista economico, ma anche quella pi\u00f9 efficace: secondo i loro calcoli, i 6 milioni di veicoli Tesla, ogni 3 minuti e mezzo percorrono l\u2019equivalente di una vita intera al volante di un essere umano<\/b>.<\/p>\n
15 giugno 2026 ( modifica il 15 giugno 2026 | 11:31)<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I dati sugli incidenti forniti dalla casa automobilistica, per ottenere l’approvazione del suo \u00abFull Self-Driving\u00bb in Svezia e…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":539980,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,2442,3587,2765,2545,917,15727,8650,177,13567,14497,728,160796,297712,1727,297706,22514,297707,297708,5228,297710,3453,49256,7578,30686,1537,90,89,2504,160565,34942,23276,297713,857,13757,3036,3789,26298,204844,297714,8687,145230,297709,863,2099,297711,12529,3414,16558],"class_list":["post-539979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-approvazione","tag-aprile","tag-auto","tag-autonoma","tag-autorita","tag-bassi","tag-bordo","tag-business","tag-conducente","tag-conducenti","tag-dati","tag-driving","tag-driving-supervised","tag-europei","tag-fsd","tag-full","tag-full-self","tag-full-self-driving","tag-funziona","tag-fuorvianti","tag-guida","tag-guida-autonoma","tag-incidenti","tag-indipendenti","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-libera","tag-neurali","tag-olanda","tag-ottenere","tag-ottenere-approvazione","tag-paesi","tag-paesi-bassi","tag-presentato","tag-presentazione","tag-provenienti","tag-regolatori","tag-regolatori-europei","tag-reuters","tag-self","tag-self-driving","tag-sicurezza","tag-sistema","tag-supervised","tag-tesla","tag-uniti","tag-veicoli"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=539979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539979\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/539980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=539979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=539979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=539979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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