{"id":544555,"date":"2026-06-18T08:28:20","date_gmt":"2026-06-18T08:28:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/544555\/"},"modified":"2026-06-18T08:28:20","modified_gmt":"2026-06-18T08:28:20","slug":"wolff-e-la-nausea-bop-aduo-ok-e-per-evitare-altri-domini-2014-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/544555\/","title":{"rendered":"Wolff e la nausea BOP: &#8220;ADUO ok, \u00e8 per evitare altri domini 2014&#8221; &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p><strong>La F1 e l\u2019ADUO<\/strong><\/p>\n<p>Uno dei temi pi\u00f9 discussi nel fine settimana del GP di Barcellona inevitabilmente quello relativo all\u2019assegnazione dell\u2019<strong>ADUO<\/strong> (Additional Development and Upgrade Opportunities) alle squadre meno performanti di questo campionato. Un argomento che \u00e8 stato dibattuto anche nel corso della conferenza stampa riservata ai team principal, alla quale era presente <strong>Toto Wolff<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>La promozione di Wolff<\/strong><\/p>\n<p>Il manager austriaco della Mercedes ha espresso il proprio parere su questo nuovo meccanismo regolamentare introdotto quest\u2019anno, promuovendolo al fine di evitare una situazione gi\u00e0 vista in passato: \u201cL\u2019ADUO \u00e8 stato concepito come un meccanismo di protezione per <strong>evitare una situazione simile a quella del 2014<\/strong> \u2013 ha spiegato \u2013 quando un costruttore di motori aveva un vantaggio enorme sui team in difficolt\u00e0, dominando la Formula 1 con i chilometri di test e i risultati in gara. Noi eravamo dalla parte dei vincitori, ma questo \u00e8 ci\u00f2 che volevamo evitare, soprattutto con l\u2019arrivo di nuovi team come Audi e, in una certa misura, Honda con l\u2019Aston Martin, e ovviamente Red Bull. <strong>\u00c8 cos\u00ec che funziona, ed \u00e8 giusto che sia cos\u00ec<\/strong>. Ora possiamo chiederci se sia necessario un aggiustamento del motore, come avviene per l\u2019aerodinamica. Briatore mi ha chiamato e ha detto che voleva il motore migliore\u2026e ora l\u2019ADUO ha stabilito che non lo abbiamo\u201d.<\/p>\n<p><strong>Un esempio da evitare<\/strong><\/p>\n<p>Al tempo stesso, Wolff \u00e8 stato molto chiaro su ci\u00f2 che la Formula 1 dovr\u00e0 assolutamente evitare in futuro, e che invece \u00e8 presente nel WEC: \u201c<strong>Mi viene la nausea quando parlo di BOP<\/strong> (Balance of Performance), \u00e8 qualcosa da cui dovremmo stare alla larga dalla Formula 1 \u2013 ha aggiunto \u2013 \u00e8 un caos politico in tutte le altre categorie, spinge i costruttori ad abbandonare lo sport, e io ci sono stato molto vicino, come potete immaginare, nel DTM, nelle GT, a Le Mans, e <strong>non dovremmo mai cedere alla tentazione di far s\u00ec che qualcuno si accordi su come dovrebbe essere bilanciato il rapporto prestazioni\/prestazioni<\/strong>. Se esiste un meccanismo che prevede una messa a punto precisa per garantire che nessuno si trovi in \u200b\u200bsituazioni imbarazzanti dal punto di vista del gruppo propulsore, credo che questa sia la strada giusta da percorrere, perch\u00e9 se si guarda all\u2019aerodinamica, questa \u00e8 stata concepita per una situazione completamente diversa\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La F1 e l\u2019ADUO Uno dei temi pi\u00f9 discussi nel fine settimana del GP di Barcellona inevitabilmente quello&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":544556,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[176],"tags":[1537,90,89,245,244,5515],"class_list":["post-544555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-sport","tag-sports","tag-toto-wolff"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116770171218759929","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=544555"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544555\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/544556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=544555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=544555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=544555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}