{"id":544847,"date":"2026-06-18T12:35:14","date_gmt":"2026-06-18T12:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/544847\/"},"modified":"2026-06-18T12:35:14","modified_gmt":"2026-06-18T12:35:14","slug":"dacia-spring-in-arrivo-la-seconda-serie-prodotta-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/544847\/","title":{"rendered":"Dacia Spring, in arrivo la seconda serie prodotta in Europa"},"content":{"rendered":"<p>La prima serie della Dacia Spring rappresenta una pietra miliare nell\u2019industria dell\u2019automotive a zero emissioni. La nuova Dacia Spring Electric sostituir\u00e0 il modello attuale nel medio termine, puntando su una novit\u00e0 eclatante. Dacia proseguir\u00e0 nell\u2019obiettivo di aprire la strada a veicoli elettrici accessibili a tutti nel Vecchio Continente. La strategia ideata dal produttore rumeno, che ha appena confermato il nome commerciale della nuova auto elettrica in fase di sviluppo, si basa su 3 valori essenziali: una<strong> motorizzazione 100% elettrica<\/strong>, quattro posti reali e un vero bagagliaio.<\/p>\n<p>Dal suo debutto nel 2021, la prima generazione della Spring ha fatto faville in Europa, raggiungendo quota 210.000 clienti. Il trionfo commerciale ha testimoniato quanto voglia ci sia di auto elettriche al giusto prezzo, richiamando la stagione della primavera, simbolo di rinnovamento ed energia positiva. Per questo motivo superare gli straordinari <strong>risultati di vendita<\/strong> ottenuti dal modello attuale, recentemente rinnovato, non risulter\u00e0 una missione semplice.\n<\/p>\n<p>Prodotta in Europa<\/p>\n<p>Questa \u00e8 la prima impattante novit\u00e0 per il marchio romeno e rappresenta una mossa strategica che non solo garantisce standard elevati ma anche il manifesto che <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dacia-spring-pronta-consegna-non-ordinabile\/318029\/\" data-doctype=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Dacia<\/a> \u00e8 diventato il nuovo punto di riferimento green sul mercato europeo. La <strong>nuova Dacia Spring<\/strong>\u00a0\u00e8 pi\u00f9 strettamente imparentata, sul piano tecnico, con la nuova Twingo. La citycar francese vanta una capacit\u00e0 di 360 \/ 1.000 litri dichiarati, che nel caso della Spring potrebbero anche essere di pi\u00f9, grazie alle linee pi\u00f9 squadrate.<\/p>\n<p>Con un prezzo al di sotto dei<strong> 17.000 euro<\/strong>, salvo incentivi, la vettura conserver\u00e0 un design moderno e accattivante con un abitacolo minimal caratterizzato da plastiche interne che comunicano austerit\u00e0. Poche ore fa \u00e8 arrivata solo l\u2019immagine della zona posteriore della nuova serie. La tempistica suggerisce un debutto entro l\u2019estate, o al massimo in autunno, con possibile lancio al <strong>Salone di Parigi.<\/strong> Con un prezzo competitivo potrebbe rappresentare l\u2019ennesima conquista del marchio romeno nella fascia bassa.<\/p>\n<p>L\u2019assetto rialzato e le protezioni in plastica la rendono ideale per la citt\u00e0. Per quanto riguarda il powertrain, non \u00e8 ancora stato annunciato, ma dato il legame con la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/renault-twingo-car-design-award-2026\/326796\/\" data-doctype=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Twingo<\/a> dovrebbe presentare un motore da 60 kW (82 CV) e batteria al litio-ferro-fosfato da 27,5 kWh. Con uno scatto da 0 a 100 km\/h in 12,1 secondi, la vettura raggiunger\u00e0 i<strong> 130 km\/h<\/strong> di velocit\u00e0 massima con una percorrenza, nel ciclo WLTP, intorno ai 260 chilometri.<\/p>\n<p>Sulle ali del successo<\/p>\n<p>La prima serie venne presentata nell\u2019ottobre 2020, mentre l\u2019inizio delle vendite venne annunciato per l\u2019autunno 2021. Il crossover, gemello della <strong>Renault City K-ZE<\/strong> venduta in Cina, vantava inizialmente una batteria da 27,4 kWh che garantiva un\u2019autonomia di circa 225 km secondo il ciclo combinato WLTP. La vettura raggiungeva una velocit\u00e0 massima di 125 km\/h. Misurava 3,73 m di lunghezza, 1,62 m di larghezza (esclusi gli specchietti) e 1,51 m di altezza, con un passo di 2,42 m e un\u2019altezza da terra di 15 cm.<\/p>\n<p>La capienza del bagagliaio \u00e8 sempre risultata discreta con la possibilit\u00e0 di conservare i cavi di ricarica della batteria in un apposito spazio, acquistando il box portatutto da montare sotto il cofano anteriore. Sulla plancia trova collocazione il <strong>cruscotto digitale di 7\u2033<\/strong> e l\u2019impianto multimediale, essenziale ma con tutto ci\u00f2 che \u00e8 realmente ha bisogno un automobilista. Una EV pronta a rinnovarsi per coloro che vogliono affrontare le sfide quotidiane senza particolari patemi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La prima serie della Dacia Spring rappresenta una pietra miliare nell\u2019industria dell\u2019automotive a zero emissioni. La nuova Dacia&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":544848,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,2765,181,177,63094,1537,90,89],"class_list":["post-544847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-auto","tag-auto-elettriche","tag-business","tag-dacia","tag-it","tag-italia","tag-italy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116771142333275573","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=544847"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544847\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/544848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=544847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=544847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=544847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}