{"id":545582,"date":"2026-06-18T22:59:28","date_gmt":"2026-06-18T22:59:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/545582\/"},"modified":"2026-06-18T22:59:28","modified_gmt":"2026-06-18T22:59:28","slug":"evolution-series-fantic-rinnova-enduro-e-cross-con-una-nuova-filosofia-addio-ai-model-year-motocross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/545582\/","title":{"rendered":"Evolution Series: Fantic rinnova Enduro e Cross con una nuova filosofia. Addio ai Model Year &#8211; Motocross"},"content":{"rendered":"<p>\n            Aggiornamenti introdotti solo quando portano reali vantaggi prestazionali. Debutta la nuova filosofia Evolution Series\n        <\/p>\n<p>              18 giugno 2026<\/p>\n<p>Fantic inaugura una nuova fase della propria storia nel fuoristrada con il lancio della <strong>Evolution Series<\/strong>, un approccio che supera il tradizionale concetto di Model Year per puntare su un\u2019evoluzione tecnica continua. L\u2019obiettivo \u00e8 semplice: introdurre aggiornamenti solo quando realmente maturi e capaci di garantire benefici concreti in termini di prestazioni, affidabilit\u00e0 e qualit\u00e0.<\/p>\n<p>Una scelta che nasce direttamente dall\u2019esperienza maturata nelle competizioni. Negli ultimi anni il marchio veneto ha raccolto successi importanti tra Enduro e Motocross, utilizzando il confronto costante con piloti professionisti e amatori come base per affinare i propri prodotti. Ogni novit\u00e0 viene quindi sviluppata e introdotta seguendo le reali esigenze emerse sul campo, senza essere vincolata ai tradizionali cicli annuali di rinnovo.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/cdn-img.moto.it\/images\/50919294\/2000x\/20260618-140014750-6967.jpg?quality=75&amp;format=webp&amp;width=800\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20260618-140014750-6967.jpg\" width=\"2048\" height=\"1365\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/cdn-img.moto.it\/images\/50919295\/2000x\/20260618-140033931-7524.jpg?quality=75&amp;format=webp&amp;width=800\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20260618-140033931-7524.jpg\" width=\"2048\" height=\"1365\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Sul fronte Enduro, la protagonista \u00e8 la nuova <strong>XE300<\/strong>, gi\u00e0 disponibile presso la rete vendita. Il due tempi da 300 cc riceve un importante aggiornamento tecnico che coinvolge motore, valvola di scarico, gruppo termico, elettronica e impianto di scarico. L\u2019obiettivo \u00e8 migliorare coppia, fluidit\u00e0 e controllo ai bassi e medi regimi, mantenendo al tempo stesso prestazioni di riferimento agli alti.<\/p>\n<p>Accanto alla XE300 arrivano anche le rinnovate <strong>XEF250, XEF310 e XEF450<\/strong>, completamente riprogettate. Debuttano nuovi telai in alluminio, motori aggiornati, elettronica evoluta con gestione delle mappe e del traction control e sospensioni Kayaba SSS, da sempre uno dei punti di forza della gamma Fantic.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/cdn-img.moto.it\/images\/50919296\/2000x\/20260618-140046338-5648.jpg?quality=75&amp;format=webp&amp;width=800\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20260618-140046338-5648.jpg\" width=\"2048\" height=\"1365\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/cdn-img.moto.it\/images\/50919443\/2000x\/20260618-140213846-9484.jpg?quality=75&amp;format=webp&amp;width=800\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20260618-140213846-9484.jpg\" width=\"1280\" height=\"853\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Non mancano novit\u00e0 nemmeno nel Motocross. La XX125 e la XX250 restano punti di riferimento nelle rispettive categorie, mentre l\u2019attenzione \u00e8 gi\u00e0 rivolta alla futura <strong>XXF250<\/strong>, modello completamente nuovo che verr\u00e0 svelato nelle prossime settimane e sar\u00e0 disponibile entro la fine dell\u2019anno.<\/p>\n<p>Con la Evolution Series, Fantic punta quindi a offrire moto sempre aggiornate e competitive, seguendo una filosofia che mette al centro il miglioramento continuo e il trasferimento diretto della tecnologia sviluppata nelle competizioni ai modelli destinati agli appassionati.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/cdn-img.moto.it\/images\/50919440\/2000x\/20260618-140207117-5294.jpg?quality=75&amp;format=webp&amp;width=800\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20260618-140207117-5294.jpg\" width=\"1280\" height=\"853\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Listino prezzi:<br \/>&#8211; XX 125 2T 125 \u20ac 8.990,00<br \/>&#8211;\u00a0XX 250 2T 250 \u20ac 9.890,00<br \/>&#8211;\u00a0XXF 250 4T 250 coming soon<br \/>&#8211;\u00a0XXF 450 4T 450 \u20ac 11.890,00<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0XE 125 2T 125 Enduro \u20ac 9.990,00<br \/>&#8211;\u00a0XE 300 2T 300 Enduro \u20ac 10.990,00<br \/>&#8211;\u00a0XEF 250 4T 250 Enduro \u20ac 10.890,00<br \/>&#8211;\u00a0XEF 310 4T 310 Enduro \u20ac 11.390,00<br \/>&#8211;\u00a0XEF 450 4T 450 Enduro \u20ac 12.290,00<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/cdn-img.moto.it\/images\/50919411\/2000x\/20260618-140134067-5897.jpg?quality=75&amp;format=webp&amp;width=800\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20260618-140134067-5897.jpg\" width=\"2048\" height=\"1365\" alt=\"\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aggiornamenti introdotti solo quando portano reali vantaggi prestazionali. 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