{"id":546981,"date":"2026-06-19T19:50:12","date_gmt":"2026-06-19T19:50:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/546981\/"},"modified":"2026-06-19T19:50:12","modified_gmt":"2026-06-19T19:50:12","slug":"beta-cresce-la-famiglia-xtrainer-arriva-la-200-nel-2027-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/546981\/","title":{"rendered":"Beta: cresce la famiglia Xtrainer. Arriva la 200 nel 2027 – News"},"content":{"rendered":"

Beta amplia ulteriormente la sua gamma Enduro e introduce sul mercato la nuova XTrainer 200 2T, che si affianca al 300 2T <\/strong>per il nuovo Model Year 2027. Viene introdotta una nuova cilindrata, sviluppata per soddisfare le esigenze di un pubblico sempre piu\u0300 ampio, dai neofiti dell\u2019off- road agli appassionati in cerca di una fun bike agile e divertente<\/strong> per i tracciati piu\u0300 Hard Enduro.<\/p>\n

La gamma XTrainer h<\/strong>a ricevuto da un lato una serie di novita\u0300 comuni a entrambe le cilindrate per esaltarne ulteriormente l\u2019esperienza di guida, e dall\u2019altro un progetto di propulsore (200cc) inedito e relativo adattamento ciclistico specifico. Tra le principali novita\u0300 comuni troviamo: un nuovo faro con mascherina, guida catena e protezione pignone ridisegnati, grafiche e colori.<\/strong><\/p>\n

Il modello 300cc viene confermato nella sua essenza<\/strong>, mentre la nuova XTrainer 200 2T crea un nuovo spazio all\u2019interno della gamma distinguendosi per il suo carattere docile, l\u2019agilita\u0300 e la leggerezza.<\/strong>
\u00a0La scelta della ruota posteriore cade su una gomma da 140 con un cerchio da 1,85 mantenendo l\u2019equilibrio nel rapporto tra l\u2019impronta a terra e l\u2019agilita\u0300.<\/p>\n

Il motore e\u0300 stato sviluppato per privilegiare un\u2019erogazione della coppia lineare e controllabile<\/strong>, grazie a nuovi diagrammi di distribuzione, ai travasi rivisti e a un pistone dal profilo allungato.<\/p>\n

Il nuovo motore e\u0300 stato dotato di un sistema di scarico dedicato, modificato rispetto a quello della sorella maggiore <\/strong>300 2T ma ispirato dalle sue geometrie, per mantenere il family feeling di sound ed erogazione tipici del modello.<\/p>\n

Il nuovo propulsore e\u0300 integrato in un telaio aggiornato, <\/strong>con attacchi dedicati, sviluppato per adattarsi alle diverse proporzioni del motore. La progettazione, fermo restando le geometrie fondamentali del modello 300cc, e\u0300 stata finalizzata a mantenere le tipiche sensazioni di guida della gamma XTrainer, garantendo un corretto bilanciamento delle masse, precisione e facilita\u0300 di controllo anche nelle situazioni piu\u0300 tecniche. La\u00a0scelta della ruota posteriore e\u0300 caduta su una gomma da 140\/80 e un cerchio da 18 x 1,85 mantenendo l\u2019equilibrio nel rapporto tra l\u2019impronta a terra e l\u2019agilita\u0300.
Il comparto frenante conferma l\u2019adozione dell\u2019impianto del produttore giapponese Nissin, ma adotta adesso un disco posteriore pieno dal profilo ondulato di nuova progettazione che determina una frenata piu\u0300 modulabile e progressiva, utile in particolar modo nei tratti in discesa piu\u0300 lenti e tecnici.<\/p>\n

Viene confermato l\u2019impiego del miscelatore sia sulla nuova 200 che sul modello 300<\/strong>. Questo si trova sotto la sella (che si apre semplicemente premendo un bottone) e consente di eliminare la necessita\u0300 del premix olio-benzina. Pneumatici soft,\u00a0grazie alla mescola soft e il disegno aggressivo, assicurano grip in ogni circostanza, trasmettendo al pilota risposte meno nervose rispetto ad uno pneumatico dalla carcassa piu\u0300 rigida. Nonostante il propulsore 2T abbia un ottimo equilibrio termico, la ventola viene montata di serie su XTrainer<\/strong>, in modo da consentire al motore di mantenersi sempre alla temperatura ottimale di esercizio, anche sui percorsi piu\u0300 lenti. L’avviamento elettrico \u00e8 preciso ed affidabile,\u00a0fondamentale per rimettere in moto il veicolo nelle situazioni piu\u0300 scomode.<\/p>\n

La moto sar\u00e0 disponibile da meta\u0300 giugno, al prezzo.<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Beta amplia ulteriormente la sua gamma Enduro e introduce sul mercato la nuova XTrainer 200 2T, che si…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":546982,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[301315,25979,40221,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196,301314],"class_list":["post-546981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-301315","tag-beta","tag-enduro","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-technology","tag-tecnologia","tag-xtrainer"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116778515061919631","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/546981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=546981"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/546981\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/546982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=546981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=546981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=546981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}