{"id":547795,"date":"2026-06-20T08:58:13","date_gmt":"2026-06-20T08:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/547795\/"},"modified":"2026-06-20T08:58:13","modified_gmt":"2026-06-20T08:58:13","slug":"fiat-doblo-easypro-lefficienza-concreta-che-semplifica-il-lavoro-quotidiano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/547795\/","title":{"rendered":"FIAT Dobl\u00f2 EasyPRO: l\u2019efficienza concreta che semplifica il lavoro quotidiano"},"content":{"rendered":"<p>Spazio, costi sotto controllo e un abitacolo configurabile in base alle esigenze della giornata: \u00e8 tutto quanto cerca il professionista in un veicolo commerciale. Da questi presupposti <strong>FIAT Professional<\/strong> ha sviluppato il nuovo <strong>Dobl\u00f2 EasyPRO<\/strong>, versione d\u2019ingresso della gamma pensata soprattutto per piccoli imprenditori, flotte e attivit\u00e0 appena avviate.\n<\/p>\n<p>Design funzionale e nuova filosofia Smart Compact Van<\/p>\n<p>Il modello fa parte del nuovo progetto<strong> Smart Compact Van<\/strong> di Stellantis Pro One, condiviso anche con Citro\u00ebn Berlingo Van First, Opel Combo Start e Peugeot Partner Active. Pur mantenendo l\u2019architettura del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuovo-fiat-doblo-ancora-piu-connesso-tecnologico\/221167\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Dobl\u00f2<\/a> gi\u00e0 conosciuto, introduce un <strong>frontale pi\u00f9 robusto<\/strong>, riconoscibile dall\u2019ampio paraurti, mentre all\u2019interno cambiano plancia e pannelli delle portiere. ll costruttore punta cos\u00ec a semplificare l\u2019utilizzo del mezzo nel quotidiano.<\/p>\n<p>Le analisi condotte da <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/filosa-stellantis-cassino-maserati-vendita\/334298\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stellantis<\/a> hanno mostrato che il 40% dei clienti non \u00e8 interessato alla configurazione a tre posti e che, per circa il 90% del tempo lavorativo, i professionisti viaggiano da soli. Da qui nasce il Flexiseat, il principale elemento distintivo del Dobl\u00f2 EasyPRO: quando necessario, il sedile del passeggero pu\u00f2 essere ripiegato, ricavando fino a mezzo metro cubo di volume aggiuntivo nel quale sistemare attrezzi, pacchi ingombranti o altro materiale. Alla configurazione \u00e8 abbinabile il <strong>Modutable<\/strong>, una superficie opzionale che trasforma il lato passeggero in una piccola postazione di lavoro, da usare come appoggio per il computer oppure durante una pausa.<\/p>\n<p>Con il Drivedrawer sotto il sedile del guidatore, documenti e dispositivi elettronici sono sempre al posto giusto. Il comfort \u00e8 completato dalla Moduconsole, la console centrale rimovibile che unisce un comodo scomparto chiuso a pratici portabicchieri. Tutto a portata di mano.<\/p>\n<p>Nella parte alta della plancia arriver\u00e0, dal 2027, il pratico Dashbox. Se serve trasportare oggetti lunghi, entra invece in gioco il sistema <strong>Magic Cargo<\/strong>: il sedile centrale si ripiega, aumentando lo spazio disponibile, mentre nella configurazione ordinaria permette di ospitare una terza persona. Il pacchetto si completa con una presa da 220 volt, alla quale collegare PC e altri dispositivi elettronici.<\/p>\n<p>Le dimensioni restano invariate rispetto al resto della gamma. Il Dobl\u00f2 EasyPRO sar\u00e0 proposto in due lunghezze, con una portata utile compresa tra 650 kg e una tonnellata e un volume di carico che raggiunge i 4,4 metri cubi.<\/p>\n<p>Elettrico, diesel o benzina: i motori<\/p>\n<p>FIAT Professional ha scelto di puntare su diverse alimentazioni: la gamma comprender\u00e0 una versione completamente elettrica, accreditata di un\u2019<strong>autonomia massima di 270 km<\/strong>, insieme a due motori diesel e a un\u2019unit\u00e0 a benzina. Le tre proposte termiche saranno associate al cambio manuale, mentre dal prossimo anno si aggiunger\u00e0 anche una variante <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/glossario\/mild-hybrid\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">mild hybrid<\/a>.<\/p>\n<p>Ancora nessuna indicazione ufficiale sul prezzo, ma Stellantis anticipa un listino d\u2019ingresso pi\u00f9 basso rispetto alle altre versioni della gamma, sia per i motori termici sia per quello elettrico. Gli ordini apriranno nel mese di settembre, con l\u2019approdo sul mercato previsto a partire da novembre. Anzich\u00e9 perdersi in complicazioni superflue, il Dobl\u00f2 EasyPRO si rivolge ai professionisti offrendo ci\u00f2 di cui ha effettivamente bisogno: capacit\u00e0 di carico, abitacolo flessibile e costi pi\u00f9 accessibili. Una formula poco appariscente, ma coerente con la funzione del veicolo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Spazio, costi sotto controllo e un abitacolo configurabile in base alle esigenze della giornata: \u00e8 tutto quanto cerca&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":547796,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,2765,177,20693,8903,1537,90,89,6312,14717,718,116958],"class_list":["post-547795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-auto","tag-business","tag-citroen","tag-fiat","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-opel","tag-peugeot","tag-stellantis","tag-veicoli-commerciali"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116781613535800220","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/547795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=547795"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/547795\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/547796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=547795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=547795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=547795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}