{"id":54842,"date":"2025-08-18T18:57:12","date_gmt":"2025-08-18T18:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/54842\/"},"modified":"2025-08-18T18:57:12","modified_gmt":"2025-08-18T18:57:12","slug":"lautobus-il-nuovo-modo-di-viaggiare-che-sta-spopolando-tra-i-giovani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/54842\/","title":{"rendered":"L&#8217;autobus, il nuovo modo di viaggiare che sta spopolando tra i giovani"},"content":{"rendered":"<p>C\u2019\u00e8 un nuovo modo di viaggiare che sta spopolando, specie tra le giovani generazioni. \u00c8 l\u2019autobus, <strong>una scelta sostenibile<\/strong> e incredibilmente pratica che non solo contribuisce a ridurre l\u2019impatto ambientale (l\u2019emissione di Co2 \u00e8 la met\u00e0 di un\u2019automobile), ma consente di spostarsi in modo economico e, oggi, sempre pi\u00f9 confortevole, senza stress da parcheggio, da ZTL e da rischio multe.<\/p>\n<p>A rispolverare questo modo di viaggiare molto popolare negli Anni \u201960-\u201970 \u00e8 stato per primo FlixBus, che con pochi euro, da anni ormai, porta i viaggiatori in giro per l\u2019Europa (e non soltanto per le vacanze). Negli ultimi tempi si sono aggiunte altre compagnie, come le Autolinee Toscane, che servono le localit\u00e0 della <a href=\"https:\/\/siviaggia.it\/destinazioni\/europa\/italia\/toscana\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Toscana<\/a>, la prima regione turistica italiana, e i servizi anche di grossi player come Trenitalia, per esempio, che ha messo in strada pullman FrecciaLink (e ha da poco acquisito i mezzi di Busitalia) o gli Itabus della compagnia Italo, per raggiungere quelle destinazioni non servite dalla rete ferroviaria italiana.\n<\/p>\n<p>I giovani viaggiano sempre pi\u00f9 in\u00a0autobus<\/p>\n<p>Secondo una ricerca di Skuola.net, il 60% dei giovani intervistati si dichiara attento a limitare le emissioni di CO2, scegliendo con cura i mezzi per gli spostamenti. Il 68% si mostra disposto a modificare le proprie abitudini, privilegiando il servizio pubblico (bus, tram, metropolitane, treni locali) o sperimentando forme di micromobilit\u00e0.<\/p>\n<p>Dove conviene andare con l\u2019autobus<\/p>\n<p>Se FlixBus, presente in Italia da pi\u00f9 di dieci anni, copre la pi\u00f9 fitta rete, tra pi\u00f9 di 200 citt\u00e0 italiane e migliaia di destinazioni europee in oltre 40 Paesi a prezzi molto bassi, le altre compagnie sono solo all\u2019inizio ma danno gi\u00e0 un grosso contributo alla mobilit\u00e0.<\/p>\n<p>Gli autobus di Busitalia assicurano i collegamenti diretti verso alcune tra le principali citt\u00e0 italiane del Nord e Centro Italia, tra cui Milano, Torino, Verona, Genova, Bologna, Parma, Padova, Roma e Firenze. Cinque nuovi autobus collegano Milano, Torino e Verona con la <a href=\"https:\/\/siviaggia.it\/idee-di-viaggio\/calabria-cosa-vedere-estate\/548723\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Calabria<\/a>.<\/p>\n<p>Anche gli autobus di Italo, gli Itabus, per l\u2019estate collegano la Calabria, la Puglia e la Sicilia e, dallo scorso aprile, c\u2019\u00e8 un accordo di intermodalit\u00e0 con MSC Crociere per facilitare gli spostamenti dei crocieristi che arrivano in treno in stazione e che possono raggiungere i porti d\u2019imbarco di Venezia, Civitavecchia e Napoli con il servizio di pullman.<\/p>\n<p>I Freccialink di Trenitalia portano anche nelle localit\u00e0 di montagna come Cortina d\u2019Ampezzo, Courmayeur, Madonna di Campiglio, la Val Gardena e nelle citt\u00e0 d\u2019arte come <a href=\"https:\/\/siviaggia.it\/notizie\/pompei-seconda-vita-dopo-eruzione\/549803\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Pompei<\/a>, Assisi e Matera, con un unico biglietto treno + bus.<\/p>\n<p>Come si viaggia a bordo degli autobus<\/p>\n<p>Non c\u2019\u00e8 da preoccuparsi di viaggiare male o scomodi sugli autobus perch\u00e9 alcuni sono davvero super confortevoli e potremmo definirli anche di lusso. Se il servizio di FlixBus pu\u00f2 essere considerato alla stregua delle compagnie aeree no frills, senza fronzoli, bench\u00e9 non manchino servizi quali i <strong>sedili reclinabili<\/strong>, l\u2019aria condizionata e luci di lettura individuali, il <strong>Wi-Fi gratuito<\/strong>, le prese USB, la toilette e talvolta anche distributori automatici di snack e bevande a bordo, con altre compagnie i servizi possono essere anche di livello superiore.<\/p>\n<p>Quelli nuovi di Busitalia, per esempio, sono pullman Mercedes Benz Tourismo 16RHD Euro 6 che possono portare <b>53 passeggeri<\/b>. Sono tutti dotati di pedana per l\u2019accesso delle persone a ridotta mobilit\u00e0 (PRM), sedili reclinabili con posti numerati e poggiapiedi regolabili, tavolini individuali, illuminazione personale, monitor informativi, impianto di climatizzazione e toilette a bordo. Non mancano naturalmente il Wi-Fi e le prese USB.<\/p>\n<p>I bus Freccialink sono moderni e confortevoli, dotati di aria condizionata, Wi-Fi gratuito e completamente accessibili alle persone con disabilit\u00e0 o mobilit\u00e0 ridotta. A bordo, \u00e8 presente personale dedicato, che offre assistenza e supporto dai punti di scambio (stazione) all\u2019inizio del bus. Alcuni collegamenti prevedono ulteriori comfort come monitor di bordo e drink di benvenuto, offerti in linea con gli standard del treno Frecciarossa o Frecciargento.<\/p>\n<p>Gli autobus di Itabus hanno un\u2019offerta Top che prevede poltrone lussuose come quelle reclinabili quasi del tutto che ci sono a bordo di una Business Class in aereo.<\/p>\n<p>Quanto costa viaggiare in autobus<\/p>\n<p>FlixBus \u00e8 decisamente la compagnia pi\u00f9 competititva a livello di prezzi, con biglietti che costano spesso <strong>a partire da 5\u201310 euro<\/strong> se si prenota in anticipo. Anche Itabus del gruppo Italo, presente solo in Italia, ha prezzi molto competitivi. Entrambe hanno spesso sconti per giovani o biglietti \u201cpromo\u201d per gli under 26. Per i Freccialink non esiste una tariffa fissa standard, il prezzo finale dipende dalla tratta, dal livello di sconto applicato (fino al 40% per la parte bus) e dal tipo di biglietto (Economy, Super Economy, offerte speciali ecc.).<\/p>\n<p>In attesa dei Luxury Coach<\/p>\n<p>Certo, siamo ancora molto lontani da alcune compagnie di autobus di lusso presenti in Paesi come Stati Uniti, Canada, India, Medioriente e Sud-Est Asiatico. Qui si pu\u00f2 viaggiare a bordo di pullman premium a lunga percorrenza che offrono posti a sedere in stile \u201csleeper bus\u201d (letti singoli o matrimoniali), intrattenimento multimediale individuale (tablet o schermo touch screen), catering a bordo incluso e servizi VIP come la lounge prima dell\u2019imbarco, il check-in dedicato e l\u2019assistenza personalizzata. Proprio come viaggiare in <a href=\"https:\/\/siviaggia.it\/notizie\/qatar-airways-turkish-airlines-business-class-novita\/475662\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Business<\/a> o First Class in aereo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019\u00e8 un nuovo modo di viaggiare che sta spopolando, specie tra le giovani generazioni. \u00c8 l\u2019autobus, una scelta&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":54843,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,3085,1537,90,89,15,11922,6276,5859],"class_list":{"0":"post-54842","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-europa","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-notizie","15":"tag-toscana","16":"tag-viaggi-avventura","17":"tag-viaggi-relax"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}