{"id":554793,"date":"2026-06-25T00:01:23","date_gmt":"2026-06-25T00:01:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/554793\/"},"modified":"2026-06-25T00:01:23","modified_gmt":"2026-06-25T00:01:23","slug":"suzuki-sv-7gx-prova-crossover-v-twin-come-va-scheda-e-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/554793\/","title":{"rendered":"Suzuki SV-7GX: prova crossover V-Twin, come va, scheda e prezzo"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">&#8220;Chi lascia la strada vecchia per la nuova, sa ci\u00f2 che perde ma non ci\u00f2 che trova&#8221;. Il vecchio detto popolare fotografa alla perfezione il <b>dilemma<\/b> di chi deve scegliere tra il rivoluzionare un intero progetto o far evolvere un mito. <b>Suzuki<\/b>, quando si mette in testa una cosa, la porta avanti con  la tipica ostinazione giapponese. Del resto parliamo di una casa con oltre un secolo di storia e quartier generale a <b>Hamamatsu<\/b>. Nel 2026 ci sono costruttori che cambiano tutto appena intravedono una nuova tendenza, e altri che preferiscono chiedersi cosa valga davvero la pena conservare. Suzuki appartiene storicamente alla seconda categoria: quella di chi <b>difende la propria personalit\u00e0<\/b>. Ha un propulsore che funziona e piace, come dimostrano gli oltre <b>500.000<\/b> esemplari venduti dal 1999 e l\u2019idea di dare spazio a progetti collaudati e funzionanti, in un mercato sempre pi\u00f9 orientato alla ricerca dell\u2019ultima tecnologia disponibile, non dispiace affatto. D\u2019altronde, l\u2019effetto<b> <\/b>&#8220;wow&#8221; ha sempre un prezzo. In questo caso, invece, il prezzo \u00e8 onesto e accessibile:<b> 7.990 euro<\/b> per la versione Bianco Cortina e <b>8.290 euro <\/b>per le altre livree<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#8220;Chi lascia la strada vecchia per la nuova, sa ci\u00f2 che perde ma non ci\u00f2 che trova&#8221;. 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