{"id":55778,"date":"2025-08-19T08:20:10","date_gmt":"2025-08-19T08:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/55778\/"},"modified":"2025-08-19T08:20:10","modified_gmt":"2025-08-19T08:20:10","slug":"le-cose-stanno-andando-nella-giusta-direzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/55778\/","title":{"rendered":"Le cose stanno andando nella giusta direzione"},"content":{"rendered":"

George Russell<\/strong> sta ricevendo \u2013 finalmente \u2013 le attenzioni che merita. Giunto alla sua settima stagione in F1<\/strong> e alla quarta con Mercedes<\/strong>, il driver #63 sta disputando la sua annata migliore, mettendo in mostra tutto il suo talento. Se negli anni scorsi si \u00e8 imposto con Lewis Hamilton<\/strong>, vincendo due volte su tre il duello interno, quest\u2019anno sta facendo altrettanto con il rookie italiano.<\/p>\n

Il campionato 2025, vede il pilota inglese terminare le gare costantemente in zona punti, fatta eccezione del GP di Monaco<\/strong>. Al momento infatti, ha totalizzato sei podi ed una vittoria<\/strong> ottenuta in Canada, sul circuito di Montr\u00e9al<\/strong>. Eppure, George Russell non ha ancora un contratto firmato con Mercedes<\/strong> per il 2026.<\/p>\n

George Russell e le possibili cause del mancato rinnovo<\/p>\n

Sebbene Toto Wolff<\/strong> abbia espresso l\u2019intenzione di voler riconfermare entrambi i piloti, al momento nessuno dei due ha posto nero su bianco. La motivazione risiederebbe nel tanto chiacchierato interesse nei confronti del quattro volte campione del mondo, Max Verstappen, <\/strong>e della volont\u00e0 del manager tedesco di volerlo in squadra.<\/p>\n

L\u2019olandese ha ribadito di restare in Red Bull<\/strong> anche l\u2019anno prossimo e le domande che sorgono spontaneamente sono diverse. Prima fra tutte, viene da chiedersi: perch\u00e9 non c\u2019\u00e8 ancora l\u2019ufficialit\u00e0 per il rinnovo?<\/strong> Ed inoltre, se per notizie certe possiamo far affidamento solo alle dichiarazioni rilasciate dai diretti interessati, siamo sicuri che Max e <\/strong>Mercedes<\/a> non si incontreranno l\u2019anno prossimo?<\/strong><\/p>\n

Domande, che avranno riscontro solo nel corso del tempo e se non c\u2019\u00e8 alcun motivo per non credere all\u2019olandese, dietro la mancata firma, potrebbero esserci motivazioni di carattere commerciale<\/strong>. Come accennavamo in precedenza, le prestazioni di George Russell si sono alzate di livello, ed \u00e8 chiaro che si tende a pretendere qualcosa in pi\u00f9.<\/p>\n

Ovviamente sono solo considerazioni, ma oggettivamente non sembrerebbero esserci altri elementi che possano mettere un freno alla trattativa. Volendo azzardare un\u2019ipotesi, potrebbe essere che Russell punti ad un rinnovo pluriennale<\/strong>, mentre Wolff ad un annuale oppure ad un 1+1,<\/strong> in vista del possibile arrivo dell\u2019attuale pilota Red Bull.<\/p>\n

\"George George Russell vince la sua prima gara stagionale in CanadaGeorge Russell sul rinnovo: \u201cFaremo tutto quando sar\u00e0 il momento giusto\u201c<\/p>\n

Ad ogni modo, il nativo di King\u2019s Lynn nel weekend ungherese, affermava ai media che \u201cnon c\u2019\u00e8 alcuna fretta<\/strong>\u201d, rassicurando tutti che \u201cle cose stanno andando nella giusta direzione<\/strong>\u201d. Il contratto scadr\u00e0 al termine del 2025, ma Russell ammette che:<\/p>\n

\u201cA essere onesti, in questo periodo dell\u2019anno non sento alcuna pressione temporale da parte mia, n\u00e9 tanto meno da parte del team\u201d ammette Russell. E aggiunge: \u201cLa verit\u00e0 \u00e8 che siamo stati molto in contatto in questo periodo, ma nulla riguardo contratti o futuro, perch\u00e9 dobbiamo riportare la macchina in pista<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Priorit\u00e0, almeno per ora, alle prestazioni della monoposto. E l\u2019inglese, continua con le sue dichiarazioni ammettendo le ovviet\u00e0: \u201cStiamo avendo conversazioni sul futuro, certo<\/strong>. Non \u00e8 che dobbiamo risolvere tutto qui e ora<\/strong>. Faremo le cose quando sar\u00e0 il momento giusto, senza fretta, perch\u00e9 \u00e8 una decisione importante<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Russell \u00e8 diventato s\u00ec pi\u00f9 abile alla guida, esaltando i diversi aspetti della W16<\/strong>, ma anche il punto di riferimento del team per gli sviluppi della vettura. Ed \u00e8 normale, dunque che le trattative contrattuali siano diventate pi\u00f9 complesse. E alla domanda se ci\u00f2 fosse vero, risponde con un \u201csicuramente<\/strong>\u201c, aggiungendo:<\/p>\n

\u201cSono sette anni in F1 adesso. Sento di essere al mio massimo, e sento ancora di crescere come pilota<\/strong>. Forse ero pi\u00f9 ansioso di chiudere un accordo dodici mesi fa, poi sei mesi fa in vista del 2026. Ma adesso ho aspettato cos\u00ec a lungo che voglio essere sicuro che sia giusto. Deve essere giusto per il team, deve essere giusto per me stesso e la durata deve andare bene per entrambe le parti<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Infine, ribadisce che non \u00e8 solo una questione di guadagno, definendo la questione \u201cmarginale<\/strong>\u201d. Ci\u00f2 che preferisce fare, \u00e8 porre l\u2019attenzione sulle sue priorit\u00e0<\/strong>: \u201cBisogna avere fiducia anche nelle prestazioni future, perch\u00e9 pagherei per diventare campione del mondo, pagherei per lottare per un campionato del mondo, ed \u00e8 l\u00ec che mi trovo adesso\u201d.<\/p>\n

Crediti foto<\/a>: Mercedes AMG Petronas<\/p>\n

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