Il diesel \u00e8 una delle soluzioni migliori che ci possano essere sul mercato delle auto ancora oggi, nonostante le istituzioni da tempo stiano cercando in tutti i modi di limitarne l\u2019utilizzo. Le prestazioni di queste vetture sono eccezionali e inoltre sono l\u2019ideale per chi deve usare l\u2019auto per dei lunghi viaggi.<\/p>\n
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Ma quale pensionamento, il Diesel torna a splendere: tutti pazzi per la nuova compatta a gasolio (reportmotori.it) <\/p>\n
Per questo motivo ci sono ancora tantissime vetture che stanno raccogliendo successo con questa motorizzazione e le tedesche non mollano di certo la presa. Sappiamo come queste aziende siano spesso state critiche con l\u2019UE<\/strong> per la scelta di passare al 100% elettrico, con la BMW<\/strong> che \u00e8 una di quelle pi\u00f9 convinte nel volere un mondo con tutte le motorizzazione, compreso l\u2019idrogeno.<\/p>\n Quest\u2019ultima \u00e8 una delle soluzioni pi\u00f9 interessanti e innovative, ma intanto la casa bavarese non dimentica di certo di progettare una splendida vettura compatta a gasolio. Si tratta della Serie 1<\/strong>, la storica entry level dell\u2019Elica che ora ha modo di rinnovarsi e diventa ancora pi\u00f9 accessibile per una clientela che si estende sempre pi\u00f9.<\/p>\n BMW Serie 1: il gasolio \u00e8 ancora una soluzione eccellente <\/p>\n Con la Serie 1<\/strong> la BMW ha trovato il modo di dare vita<\/a> a una vettura compatta e a buon mercato, senza per\u00f2 stravolgere il proprio stile. Siamo di fronte a un\u2019auto che si presenta con una lunghezza da 436 cm, una larghezza da 180 cm e un\u2019altezza da 146 cm, il che le permette di essere omologata per cinque persone.<\/p>\n BMW Serie 1: il gasolio \u00e8 ancora una soluzione eccellente (BMW Press Media \u2013 reportmotori.it) <\/p>\n La BMW<\/strong> ha deciso di portare avanti il progetto a gasolio sia per quanto riguarda il 100&% termico, ma anche un\u2019eccellente soluzione ibrida diesel. Nella versione solo termica il motore che monta al proprio interno \u00e8 un 4 cilindri da 1995 di cilindrata e che ha modo di erogare un massimo di 150 cavalli.<\/p>\n Il suo punto di forza \u00e8 il fatto di poter toccare un picco massimo di 222 km\/h, ma allo stesso tempo garantisce dei consumi minimi da 4,6 litri ogni 100 km. Il prezzo di partenza \u00e8 al di sotto dei 40 mila euro, e di questi tempi non \u00e8 per niente male, infatti si stanzia su di un totale che \u00e8 di 38.900 euro. Il diesel con la Serie 1<\/strong> ha sicuramente ancora un futuro lungo e carico di speranze.<\/p>\n![\"BMW](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/bmw-serie-1-18-08-2025-reportmotori.jpg\")
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