{"id":55887,"date":"2025-08-19T09:27:09","date_gmt":"2025-08-19T09:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/55887\/"},"modified":"2025-08-19T09:27:09","modified_gmt":"2025-08-19T09:27:09","slug":"venduta-allasta-la-ferrari-piu-costosa-di-sempre-prezzo-record-a-maranello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/55887\/","title":{"rendered":"Venduta all\u2019asta la Ferrari pi\u00f9 costosa di sempre: prezzo record a Maranello"},"content":{"rendered":"<p>Vi sono Ferrari pi\u00f9 speciali di altre che possono raggiungere delle quotazioni record, oltre 10 volte il prezzo di listino originale. Il gioiello in questione \u00e8 una Daytona SP3, rientrante nella serie \u201cIcona\u201d della Casa modenese. Ne sono stati realizzati solo<strong> 599 esemplari<\/strong> a un prezzo di partenza di circa 2,25 milioni di dollari. A differenza delle hypercar come LaFerrari e la F80, la Daytona SP3 non presenta un sistema ibrido sotto il cofano.<\/p>\n<p>Il design \u00e8 un omaggio alla tradizione dei prototipi P3 e P4 degli anni \u201960, difatti la SP3 ha riscosso subito un enorme successo tra i collezionisti. La tradizione rivive con una potenza di 840 cavalli espressi a ben 9.500 giri\/min. La top speed si attesta sui <strong>340 km\/h<\/strong>, con uno 0-100 km\/h coperto in appena 2,85 secondi e uno 0 -200 in 7,4. Il V12 del Cavallino emette una sinfonia unica. Un esemplare speciale di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ferrari-daytona-sp3-tailor-made-asta-benefica\/286182\/\" data-doctype=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Daytona SP3<\/a> \u00e8 stato battuto per 26 milioni di dollari. RM Sotheby\u2019s ha confermato che si tratta della Ferrari nuova pi\u00f9 costosa mai venduta all\u2019asta, e il suo miglior risultato di sempre all\u2019asta di Monterey. La successiva auto pi\u00f9 costosa \u00e8 stata un\u2019altra Ferrari, una F40 LM, acquistata per poco pi\u00f9 di 11 milioni di dollari. Il ricavato record andr\u00e0 alla Fondazione Ferrari, un\u2019organizzazione no-profit che sostiene l\u2019istruzione. L\u2019ente \u00e8 dedicato alla promozione di programmi educativi e progetti comunitari in tutto il mondo. L\u2019esemplare unico con il bicolor giallo-nero rappresentava anche l\u2019ultima occasione per acquistare una nuova SP3.\n<\/p>\n<p>Un investimento sicuro<\/p>\n<p>Tutte le auto in edizione limitata della Casa modenese accrescono il loro valore nel tempo. In questo caso parliamo di un\u2019unit\u00e0 speciale con una livrea in fibra di carbonio a vista e Giallo Modena con il primo logo Ferrari a figura intera applicato sulla carrozzeria. Gli interni sono rifiniti in Q-Cycle, un tessuto sostenibile creato da pneumatici riciclati, e includono cinture di sicurezza gialle e motivi ricamati del Cavallino Rampante. Il cruscotto e il piantone dello sterzo della Ferrari Daytona SP3 <strong>Tailor Made<\/strong> sono realizzati in una fibra di carbonio derivata dall\u2019esperienza nella massima categoria del Motorsport.<\/p>\n<p>La giuria di esperti del Festival Automobile International di Parigi ha assegnato il premio <strong>Most Beautiful Supercar<\/strong> alla Daytona SP3 nel 2022. Il direttore del Centro Stile Ferrari Flavio Manzoni ricevette il Grand Prize of Design. A Maranello sono stati in grado di creare una nuova icona e per questo non deve sorprendere il prezzo. La vettura vanta il numero identificativo 599+1, palesando il suo status straordinario all\u2019interno della produzione limitata del modello. Alcuni elementi estetici sono stati adottati anche sulla nuova <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ferrari-amalfi-erede-roma\/285020\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Amalfi<\/a>, erede della Roma.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DNefJVDhVAB\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"\/>\n<p>Chi \u00e8 il fortunato acquirente<\/p>\n<p>Ad aggiudicarsi la vettura \u00e8 stato Herbert Wertheim, imprenditore e <strong>filantropo americano.<\/strong> \u00c8 il fondatore e presidente della Brain Power Incorporated (BPI). Ha studiato fisica e chimica in Marina prima di lavorare nell\u2019aviazione navale. In questo ambito fece il suo primo investimento, acquistando azioni della compagnia aerea Learjet. Wertheim si \u00e8 laureato al Brevard Community College e all\u2019Universit\u00e0 della Florida, dove ha studiato ingegneria elettrica. A giudicare dalle sue scelte in tema di motori, nonostante abbia compiuto 86 anni, ha ancora le idee chiare sugli investimenti.<\/p>\n<p>\t<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vi sono Ferrari pi\u00f9 speciali di altre che possono raggiungere delle quotazioni record, oltre 10 volte il prezzo&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":55888,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,2765,20838,177,368,20839,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-55887","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto","10":"tag-auto-sportive","11":"tag-business","12":"tag-ferrari","13":"tag-hypercar","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55887"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55887\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}