La novit\u00e0 dell\u2019Austria<\/p>\n
Come annunciato mercoled\u00ec scorso<\/a>, nel weekend del Gran Premio d\u2019Austria ha fatto il suo esordio un aggiornamento della centralina elettronica unica della Marelli, dedicato alla stabilizzazione elettronica dello slittamento<\/strong>, con l\u2019obiettivo di ridurre il pericoloso scenario dell\u2019highside. Stoner picchia duro<\/p>\n In Austria \u00e8 presente anche Casey Stoner,<\/strong> che ha spiegato di non gradire questo genere di novit\u00e0: \u201cStiamo trasformando gli ingegneri in campioni,<\/strong> non stiamo trasformando i piloti in campioni. Anzi, stiamo entrando in un\u2019era in cui vengono ripetuti tutti gli errori commessi dalla Formula 1<\/strong>\u201c. Allarme sicurezza<\/p>\n L\u2019analisi di Casey Stoner \u00e8 molto dettagliata e il due volte campione del mondo della MotoGP \u00e8 coraggioso nel contestare la necessit\u00e0 dell\u2019aggiornamento per la sicurezza<\/strong>: \u201cPer me non \u00e8 un miglioramento in questo senso. Se togli il controllo della parte posteriore della moto, perdi ogni timore e inizi a spingere sempre pi\u00f9 forte sull\u2019anteriore. <\/strong>Ma se perdi l\u2019anteriore, molto spesso ritorni verso la pista e abbiamo visto incidente catastrofici con questa dinamica. Aumenter\u00e0 poi la velocit\u00e0 massima a fine rettilineo, con un margine di errore in frenata minimo\u201d.<\/p>\n Stoner ha poi concluso, nelle dichiarazioni raccolte in circuito da Autosport: \u201cNon molti anni fa parlavamo di come la MotoGP cercasse la via della riduzione dei costi, ma l\u2019aerodinamica non migliora di certo la situazione, perch\u00e9 \u00e8 la cosa pi\u00f9 costosa che si possa fare. Non capisco come sia possibile che nessuno riesca a vedere i problemi<\/strong>. Ogni passo in questa direzione \u00e8 sbagliato\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La novit\u00e0 dell\u2019Austria Come annunciato mercoled\u00ec scorso, nel weekend del Gran Premio d\u2019Austria ha fatto il suo esordio…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":49827,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[8388,1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-56084","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-casey-stoner","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-moto","13":"tag-motorcycle","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56084"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56084\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Dopo le prove libere del Red Bull Ring, Marc Marquez ha espresso senza filtri il proprio pensiero<\/a>: \u201cRende la guida pi\u00f9 facile e il pilota fa meno la differenza\u201d.<\/p>\n
Nello specifico dell\u2019aggiornamento elettronico ha sottolineato: \u201cParlando con i piloti puoi letteralmente andare e girare l\u2019acceleratore senza che succeda nulla. Hai quasi 300 cavalli e puoi girare l\u2019acceleratore e non succede niente. Hai i migliori piloti del mondo che guidano le moto pi\u00f9 facili da guidare al mondo. <\/strong>Tutto questo non mi interessa. Praticamente devi solo frenare forte ed entrare in curva, non conta pi\u00f9 l\u2019abilit\u00e0\u201d. <\/p>\n