{"id":56219,"date":"2025-08-19T12:50:14","date_gmt":"2025-08-19T12:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/56219\/"},"modified":"2025-08-19T12:50:14","modified_gmt":"2025-08-19T12:50:14","slug":"stefano-domenicali-vede-i-v8-ibridi-nel-futuro-idrogeno-non-prima-di-10-anni-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/56219\/","title":{"rendered":"Stefano Domenicali vede i V8 ibridi nel futuro: &#8220;Idrogeno? Non prima di 10 anni&#8221; &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>Stefano Domenicali e il futuro della F1 <\/p>\n<p>Le parole di <strong>Stefano Domenicali<\/strong> al podcast di The Race hanno fatto discutere gli appassionati di <strong>F1<\/strong>. Il grande capo del paddock dei GP non ha per\u00f2 soltanto parlato della possibilit\u00e0 di <a href=\"https:\/\/www.formulapassion.it\/f1\/f1-news\/domenicali-rilancia-piu-sprint-e-griglia-invertita-pronto-a-discuterne-con-team-e-fia\" title=\"aumentare il numero di Sprint Race\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">aumentare il numero di Sprint Race<\/a> in calendario e della volont\u00e0 di esplorare anche nuovi format di gara (compresa l\u2019eventuale inversione di griglia rispetto al risultato delle qualifiche). Una parte consistente della sua intervista si \u00e8 invece concentrata anche sul futuro delle motorizzazioni per la Formula 1: che potrebbero comportare un ritorno ai V8 o addirittura ai V10 ibridi, sospinti da carburanti ecologici e-fuel.<\/p>\n<p>L\u2019idea migliore per la prossima generazione di power unit<\/p>\n<p>Nel formulare la sua risposta, Stefano Domenicali prende infatti le mosse dal sondaggio condotto da The Race tra i propri abbonati, che si sono dichiarati all\u201987% favorevoli all\u2019introduzione delle power unit V8 o V10: \u201cSi tratta di un supporto piuttosto ampio, ma richiama quello che avevo detto io stesso gi\u00e0 due anni fa. Quindi <strong>sono molto contento di vedere che c\u2019\u00e8 un buon apprezzamento riguardo a questa proposta<\/strong>. Ovviamente il ritorno ai V8 dovr\u00e0 venire di pari passo con l\u2019elettrificazione, \u00e8 molto importanti che i motori siano ibridi. Credo per\u00f2 che le benzine sostenibili e i V8 ibridi siano una soluzione magnifica, e che sia questo lo step da fare, anche se non voglio che si perda di vista il focus sui prossimi motori, perch\u00e9 sarebbe sbagliato. Quindi, restiamo concentrati su quello che sar\u00e0 sviluppato nel prossimo paio di anni. Poi parleremo del futuro\u201d.<\/p>\n<p>E l\u2019idrogeno?<\/p>\n<p>Domenicali ha poi anche parlato della nuova sfida tecnologica dei costruttori di <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/\" title=\"Formula 1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Formula 1<\/a> e, pi\u00f9 in generale, dell\u2019intera industria automobilistica: l\u2019idrogeno. \u201cS\u00ec, potrebbe essere una soluzione potenziale \u2013 ha aggiunto il presidente e amministratore delegato di Formula One Group \u2013 ma <strong>non credo che sia una strada percorribile entro i prossimi dieci anni<\/strong>. \u00c8 un\u2019ipotesi ancora troppo lontana. Ci sono anche complessit\u00e0 di sicurezza riguardo alle corse e noi non dobbiamo dimenticare che ci occupiamo di motorsport e non di mobilit\u00e0. Ovviamente l\u2019idrogeno rester\u00e0 un argomento di discussione per noi, ma al momento ci sono troppo elementi di dubbio. \u00c8 troppo prematuro pensare a delle gare con questa tecnologia\u201d. \u201c<strong>\u00c8 troppo complicata e correre questo rischio oggi non sarebbe fattibile. \u00c8 davvero troppo presto<\/strong>\u201d, ha concluso Stefano Domenicali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stefano Domenicali e il futuro della F1 Le parole di Stefano Domenicali al podcast di The Race hanno&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":56220,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,45992,245,244,10336],"class_list":{"0":"post-56219","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-regolamento-f1","15":"tag-sport","16":"tag-sports","17":"tag-stefano-domenicali"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}