{"id":56431,"date":"2025-08-19T15:00:10","date_gmt":"2025-08-19T15:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/56431\/"},"modified":"2025-08-19T15:00:10","modified_gmt":"2025-08-19T15:00:10","slug":"le-squalifiche-in-cina-ci-hanno-scombussolato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/56431\/","title":{"rendered":"Le squalifiche in Cina ci hanno scombussolato&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Nella lunga intervista concessa alla testata tedesca Auto Motor und Sport, <strong>Frederic Vasseur<\/strong> non si \u00e8 limitato a <a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/www.oasport.it\/2025\/08\/fred-vasseur-critica-hamilton-esagerato-nei-giudizi-e-troppo-severo-con-la-macchina-va-calmato\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>commentare la difficile situazione legata a Lewis Hamilton<\/strong><\/a> ma ha anche ammesso per la prima volta pubblicamente quello che potremmo considerare a tutti gli effetti il difetto pi\u00f9 grave del progetto SF-25, ovvero l\u2019eccessiva usura del plank in determinati contesti quando viene abbassata l\u2019altezza da terra della vettura.<\/p>\n<p>\u201cMcLaren eccelle nella gestione gomme, soprattutto in condizioni di grande caldo e di pista bagnata. Le squalifiche in Cina ci hanno un po\u2019 scombussolato i piani. Abbiamo dovuto lasciare un margine di sicurezza con l\u2019altezza da terra delle monoposto\u201c, conferma il team principal della Ferrari ricordando l\u2019episodio della clamorosa doppia squalifica a Shanghai.<\/p>\n<p>\u201cCome tutti sappiamo, queste monoposto sono estremamente sensibili in termini di altezza da terra. Ogni millimetro \u00e8 una posizione sulla griglia. Se non si ha il pieno controllo dell\u2019altezza della monoposto, ci\u00f2 andr\u00e0 a influire sulla competitivit\u00e0 della stessa. Per risolvere il problema, si perde concentrazione su altre cose come la preparazione delle gomme in qualifica, i giri di riscaldamento e altre cose\u201c, dichiara il manager francese.<\/p>\n<p>\u201cNelle monoposto di oggi tutto ruota attorno alla stabilit\u00e0 aerodinamica. Negli ultimi due anni ci siamo concentrati molto di pi\u00f9 sulla guidabilit\u00e0 e sulla prevedibilit\u00e0 che sulla pura deportanza. L\u2019obiettivo era quello di eliminare le fluttuazioni della deportanza che si verificano quando le ruote girano, l\u2019auto ha rollio o si inclina. Il passo pi\u00f9 importante che abbiamo compiuto in questo senso dal 2023 in poi \u00e8 stato a Monza lo scorso anno. \u00c8 l\u00ec dove il pilota estrae il massimo dal pacchetto. Se non \u00e8 sicuro di cosa fa la vettura, allora non sar\u00e0 in grado di sfruttarla appieno\u201c, le parole di Vasseur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nella lunga intervista concessa alla testata tedesca Auto Motor und Sport, Frederic Vasseur non si \u00e8 limitato a&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":56432,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1474],"tags":[1781,1537,90,89,5825,245,244,1869],"class_list":{"0":"post-56431","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-volley","8":"tag-frederic-vasseur","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-mondiale-f1-2025","13":"tag-sport","14":"tag-sports","15":"tag-volley"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}