di
\n Simona Lorenzetti<\/p>\n
Il reato contestato dalla Procura di Ivrea \u00e8 omicidio colposo. Cade l\u2019omicidio volontario con dolo eventuale per Antonio Massa, il dipendente di Rfi che diede il via libera al cantiere lasciando che gli operai scendessero sui binari<\/p>\n
Ventiquattro indagati, tra cui tre societ\u00e0: \u00e8 l\u2019epilogo giudiziario dell\u2019inchiesta sulla strage di Brandizzo<\/a>\u00a0<\/b>avvenuta nella notte tra il 30 e il 31 agosto 2023 nella stazione del comune in provincia di Torino<\/b> e costata la vita a cinque operai della Sigifer<\/a> – Kevin Lagan\u00e0, Giuseppe Saverio Lombardo, Michael Zanera, Giuseppe Aversa<\/a> e Giuseppe Sorvillo \u2013 travolti da un treno<\/b> che transitava a 160 chilometri l\u2019ora<\/b>.\u00a0<\/p>\n Due anni di indagini<\/p>\n Dopo due anni la Procura di Ivrea<\/b>, coordinata dal procuratore capo Gabriella Viglione<\/b>, ha notificato l\u2019avviso di chiusura indagine. Il reato contestato, declinato in base alle singole posizioni, \u00e8 omicidio colposo<\/b>. Cade quindi l\u2019accusa di omicidio volontario con dolo eventuale per Antonio Massa<\/a> (difeso dagli avvocati Antonio Maria Borrello e Maria Grazia Cavallo), il dipendente di Rfi che diede il via libera al cantiere<\/a>\u00a0lasciando che gli operai scendessero sui binari, dove sono stati poi travolti. Tra i 24 indagati c’\u00e8 anche Gianpiero Strisciuglio<\/b>, ex ad di Rfi. Le societ\u00e0 indagate sono Rfi<\/b>, Sigifer <\/b>di Borgo Vercelli e Clf<\/b> di Bologna (difese dagli avvocati Alberto De Sanctis e Luigi Chiappero).\u00a0
Una catena di omissioni e negligenze<\/p>\n Dall’avviso di chiusura delle indagini preliminari emerge con chiarezza che la morte degli operai \u00e8 conseguenza di una catena di omissioni e negligenze<\/b> che riguardano l\u2019intera filiera degli appalti<\/b> che si cela dietro all\u2019intervento di manutenzione<\/b> affidato agli operai della Sigifer<\/b>. In particolare, la decisione dei magistrati di contestare il reato di omicidio in cooperazione colposo<\/b>, e non pi\u00f9 l\u2019omicidio con dolo eventuale, \u00e8 indicativo del fatto che quanto \u00e8 avvenuto a Brandizzo, cio\u00e8 l\u2019inizio dei lavori sui binari prima dell\u2019interruzione del traffico ferroviario<\/b>, non sarebbe un caso isolato frutto della valutazione errata del caposquadra di Rfi Antonio Massa, ma una sorta di \u00abprassi\u00bb consolidata negli interventi sulla rete ferroviaria<\/b>. In particolare, a Rfi \u2013 chiamata in causa in base alle norme della 231 \u2013 \u00e8 rimproverata una responsabilit\u00e0 amministrativa.\u00a0<\/p>\n Lavori eseguiti \u00abin assenza di interruzione della circolazione\u00bb<\/p>\n Nel dettaglio: pur avendo adottato un modello organizzativo e di gestione<\/b>, l’ente non lo avrebbe \u00abefficacemente attuato risultando lo stesso privo di concreta capacit\u00e0 operativa\u00bb. Lo si ricava \u2013 secondo i magistrati \u2013 dal fatto che l\u2019organismo di vigilanza<\/b> non avrebbe svolto effettivamente il proprio lavoro di controllo, \u00ablimitandosi \u2013 si legge- ad insignificanti prese d\u2019atto, mostrando sostanziale disinteresse all\u2019adozione delle misure correttive\/integrative\/ migliorative<\/b> urgenti volti a prevenire\u00bb episodi come quello avvenuto a Brandizzo. Inoltre, \u00abconsentendo prassi diffuse<\/b> quali quella di effettuare lavori di manutenzione sulla tratta ferroviaria in violazione dei protocolli interni<\/b>, con tempi d\u2019interruzione della circolazione per l\u2019effettuazione dei lavori ben inferiori rispetto ai tempi effettivamente dettati dalle procedure, ovvero addirittura eseguiti in assenza di interruzione della circolazione<\/b>\u00bb.<\/p>\n
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