Manzi (Uilm): \u00abIl nostro obiettivo \u00e8 richiamare Stellantis e il governo a una responsabilit\u00e0 sociale per tutti i dipendenti, questa transizione ecologica ci sta togliendo il lavoro\u00bb<\/p>\n
La produzione nello stabilimento Stellantis di Atessa, in Abruzzo, \u00e8 ripresa, dopo la pausa estiva, ma gli addetti sono 400 in meno a causa degli esodi incentivati<\/b>.\u00a0 Lo stabilimento ha una capacit\u00e0 produttiva di 970 veicoli al giorno su tre turni. Ma oggi si lavora solo su due turni, la produzione \u00e8 di 650 veicoli al giorno, il terzo turno (notturno) \u00e8 stato sospeso da qualche mese. L\u2019accordo era stato siglato il 10 giugno da Fim Cisl, Uilm Uil, Fismic, Uglm e Aqcfr, ma non dalla Fiom Cgil <\/b>con il gruppo per 427 uscite anticipate nell\u2019impianto \u00abex Sevel\u00bb, dove si producono veicoli commerciali.\u00a0Il termine per presentare le domande scade il 31 ottobre prossimo.<\/p>\n
Uilm:\u00a0\u00abLa transizione ecologica ci toglie il lavoro\u00bb<\/p>\n
\u00abIl nostro obiettivo \u00e8 richiamare Stellantis e il governo a una responsabilit\u00e0 sociale per tutti i dipendenti, questa transizione ecologica ci sta togliendo il lavoro. Una responsabilit\u00e0 sociale per salvaguardare e tutelare l’industria dell’auto del nostro Paese\u00bb, ha dichiarato all\u2019Ansa Nicola Manzi, coordinatore Uilm Abruzzo<\/b>. \u00abStellantis di Atessa \u00e8 l’unico stabilimento in Italia con numeri di produzione di un certo tipo, seppure nella crisi; altri purtroppo sono fermi e veramente in ginocchio\u00bb, ha aggiunto.\u00a0
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La cassa integrazione<\/p>\n
Nello stabilimento della Val di Sangro a giugno 2024 \u00e8 scattata la cassa integrazione, seguita dal contratto di solidariet\u00e0<\/b>, fino a dicembre prossimo. \u00abPer quanto riguarda Stellantis di Atessa il motore endotermico \u00e8 ancora vigente e funzionante perch\u00e9 chi acquista Ducato lo fa per lavorare. \u00c8 un prodotto appetibile – continua il coordinatore Uilm Abruzzo<\/b> – Quindi la scadenza del 2035 sta avendo un effetto completamente diverso da quello che accade nel settore auto: le persone continuano ad acquistare il Ducato per affidabilit\u00e0 e rapporto qualit\u00e0-prezzo. Una ripresa con 640-650 veicoli al giorno, numeri che consideriamo bassi, va sostenuta attraverso le richieste di mercato che dovrebbero arrivare, e soprattutto incentivando la possibilit\u00e0 di aumentare la produzione del Ducato elettrico, oggi ferma a 5\/6 veicoli: dovremmo creare le condizioni affinch\u00e9 il cliente finale sia nelle condizioni di acquistare un Ducato anche elettrico, e renderlo competitivo\u00bb.<\/p>\n
19 agosto 2025<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Manzi (Uilm): \u00abIl nostro obiettivo \u00e8 richiamare Stellantis e il governo a una responsabilit\u00e0 sociale per tutti i…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16853,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[11813,18381,46214,3473,178,46210,2765,177,10633,46215,3858,20552,46216,46217,46211,46213,1537,90,89,3741,984,23424,2258,18438,718,46212,16566,22994,46209,16558],"class_list":{"0":"post-56702","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-abruzzo","9":"tag-acquistare","10":"tag-acquistare-ducato","11":"tag-addetti","12":"tag-affari","13":"tag-atessa","14":"tag-auto","15":"tag-business","16":"tag-cassa","17":"tag-cassa-integrazione","18":"tag-condizioni","19":"tag-coordinatore","20":"tag-coordinatore-uilm","21":"tag-coordinatore-uilm-abruzzo","22":"tag-ducato","23":"tag-ecologica","24":"tag-it","25":"tag-italia","26":"tag-italy","27":"tag-produzione","28":"tag-responsabilita","29":"tag-responsabilita-sociale","30":"tag-sociale","31":"tag-stabilimento","32":"tag-stellantis","33":"tag-stellantis-atessa","34":"tag-transizione","35":"tag-transizione-ecologica","36":"tag-uilm","37":"tag-veicoli"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}