{"id":56758,"date":"2025-08-19T18:42:07","date_gmt":"2025-08-19T18:42:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/56758\/"},"modified":"2025-08-19T18:42:07","modified_gmt":"2025-08-19T18:42:07","slug":"la-malesia-pensa-ad-uun-ritorno-in-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/56758\/","title":{"rendered":"La Malesia pensa ad uun ritorno in F1"},"content":{"rendered":"

Il Gran Premio della Malesia<\/strong>, uno degli eventi pi\u00f9 amati dai fan ed appassionati della Formula 1<\/a>, grazie al meraviglioso tracciato di Sepang <\/strong>disegnato da Hermann Tilke<\/strong>, potrebbe rientrare in calendario nei prossimi anni.<\/p>\n

La Malesia ha ospitato l\u2019evento dal 1999 fino al 2017, quando il governo ha deciso di non rinnovare i diritti di ospitalit\u00e0 a causa dei rendimenti economici decrescenti.<\/p>\n

Azhan Shafriman, CEO del Sepang International Circuit,<\/strong> a Free Malaysia Today ha dichiarato: \u201c\u00c8 stato un errore abbandonare la Formula 1, ma non possiamo cambiare il passato. Ora dobbiamo guardare avanti e affrontare le sfide per riportarla in calendario. Riportare la F1 in Malesia \u00e8 possibile, ma ci vogliono finanziamenti adeguati, una pianificazione strategica e la collaborazione tra ministeri e aziende private. Anche con un piano ben definito, ci vorranno dai tre ai cinque anni\u201d.<\/p>\n

Il calendario \u00e8 attualmente pieno, con una lunga lista d\u2019attesa per nuovi eventi, rendendo difficile trovare uno slot disponibile. Inoltre, i costi per ospitare una gara sono elevati: Liberty Media <\/strong>proprietaria della massima categoria del motorsport, ha quotato 70 milioni di dollari, <\/strong>circa 295 milioni di ringgit, la valuta malese per i diritti di ospitalit\u00e0, a cui si aggiungono 10-20 milioni di ringgit all\u2019anno per i costi di organizzazione, portando il totale a oltre 300 milioni di ringgit annuali<\/strong>.<\/p>\n

Fattori chiave per il ritorno della Malesia in F1<\/p>\n

Il circuito di Sepang \u00e8 pronto a fungere da intermediario tra gli stakeholder governativi e la gestione della F1 per coordinare un possibile ritorno. Shafriman evidenzia l\u2019importanza di un approccio centralizzato e strategico per competere con i paesi vicini come Singapore e Thailandia, che ospiteranno rispettivamente una gara notturna e un probabile debutto nel calendario nel 2028.<\/p>\n

Un evento come un Gran Premio porta numerosi benefici, non solo alla regione, ma a tutto lo Stato della Malesia. Il manager malese ha poi rivelato: \u201cOgni spettatore internazionale contribuisce con oltre 7.700 ringgit <\/strong>(circa 1600 euro, ndr), durante un soggiorno di 7-10 giorni, con un ritorno sull\u2019investimento significativo, come dimostrato dalla MotoGP<\/strong> (l\u2019altra entit\u00e0 di propriet\u00e0 di Liberty Media, ndr), dove il ROI \u00e8 passato da 3,5 nel 2022-2023 a circa 6 nell\u2019ultimo anno\u201d.<\/p>\n

\"I I momenti concitati dopo il via del Gran Premio della Malesia in MotoGPProspettive future<\/p>\n

Azhan Shafriman \u00e8 ottimista sulla possibilit\u00e0 di un ritorno della F1, ma sottolinea che il successo dipende dalla volont\u00e0 degli stakeholder di collaborare e investire<\/strong>. Propone di prendere esempio da Singapore, dove l\u2019evento \u00e8 integrato con concerti e altre attrazioni per massimizzare l\u2019impatto economico e turistico.<\/p>\n

Il circuito di Sepang sta anche lavorando a un piano decennale per sfruttare il potenziale commerciale dei suoi 303 ettari di terreno, includendo sviluppi come hotel, strutture per motorsport, attrazioni e punti ristoro, per rendere il circuito una destinazione pi\u00f9 attraente tutto l\u2019anno.<\/p>\n

Nonostante le sfide logistiche e finanziarie, Shafriman crede che il ritorno della F1 in Malesia sia possibile con un impegno collettivo e una pianificazione strategica. La Malesia deve agire rapidamente per non perdere competitivit\u00e0 regionale e sfruttare l\u2019appeal globale della Formula 1 per promuovere il turismo e l\u2019orgoglio nazionale.<\/p>\n

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Crediti Foto: MotoGP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Gran Premio della Malesia, uno degli eventi pi\u00f9 amati dai fan ed appassionati della Formula 1, grazie…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":56759,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,46229,1537,90,89,7,245,244],"class_list":{"0":"post-56758","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-gp-malesia","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-news","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}