{"id":56828,"date":"2025-08-19T19:34:11","date_gmt":"2025-08-19T19:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/56828\/"},"modified":"2025-08-19T19:34:11","modified_gmt":"2025-08-19T19:34:11","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-renewi-tour-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/56828\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Renewi Tour 2025"},"content":{"rendered":"

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\n\t\t\t\t\t\t\"\"
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Oltre all\u2019inizio della Vuelta a Espa\u00f1a, il calendario WorldTour propone questa settimana il Renewi Tour 2025<\/strong>. In programma dal 20 al 24 agosto<\/strong>, dunque solo parzialmente in contemporanea con la corsa iberica, la breve gara a tappe che si corre tra Belgio e Paesi Bassi potr\u00e0 contare anche per questa edizione su un parterre di ottimo livello, composto per lo pi\u00f9 da quei velocisti e da quegli uomini da classiche del Nord che avrebbero invece ben poche occasioni per emergere nel GT spagnolo. Il percorso di quest\u2019anno dar\u00e0 l\u2019occasione di vedere battaglia praticamente in ogni giornata tra stradine strette, strappi, muri in pav\u00e9 e vento, elementi tipici di queste zone, con la lotta per il successo finale che potrebbe risultare anche pi\u00f9 aperta e incerta vista l\u2019assenza della cronometro.<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #RenewiTour<\/p>\n

Albo d\u2019oro recente Renewi Tour<\/p>\n

2024 WELLENS Tim<\/a>
2023 WELLENS Tim<\/a>
2022 Non disputato
<\/a>2021 COLBRELLI Sonny<\/a>
2020 VAN DER POEL Mathieu<\/a>
2019 DE PLUS Laurens<\/a>
2018 MOHORI\u010c Matej<\/a>
2017 DUMOULIN Tom<\/a>
2016 TERPSTRA Niki
2015 WELLENS Tim<\/p>\n

Percorso Renewi Tour 2025<\/p>\n

La tappa inaugurale si svolger\u00e0 interamente sulle strade dei Paesi Bassi e sar\u00e0 l\u2019unica delle cinque a non corrersi in Belgio, unendo le localit\u00e0 di Terneuzen<\/strong> a Breskens<\/strong> attraverso 182,6 chilometri privi di difficolt\u00e0 altimetriche. Dopo un primo circuito che porter\u00e0 il gruppo a transitare nuovamente dalla citt\u00e0 di partenza, i corridori transiteranno per la prima volta sulla linea d\u2019arrivo ai -91,2 dalla conclusione per iniziare l\u2019unico giro del circuito \u201clungo\u201d, che misurer\u00e0 47,2 chilometri. Terminata quest\u2019unica tornata mancheranno quindi 44 chilometri al traguardo, da dividersi in due giri del circuito \u201cbreve\u201d da 22 chilometri ciascuno; poco prima della conclusione del primo si passer\u00e0 anche dal Green KM (ex Golden KM), tre sprint con abbuoni in 1000 metri che potrebbero far gola agli uomini di classifica. Per quanto riguarda il successo di giornata, molto difficilmente non saranno i velocisti a disputarselo, ma in ogni caso non sar\u00e0 da sottovalutare il fattore vento, che spesso soffia forte da queste parti e potrebbe quindi anche causare fratture nel plotone.<\/p>\n

Anche la seconda frazione avr\u00e0 buone probabilit\u00e0 di concludersi con una volata di gruppo dato che anche in questa giornata non ci saranno particolari asperit\u00e0 da superare. Il via verr\u00e0 dato da Blankenberge<\/strong>, sulle sponde del Mare del Nord, e dopo un breve circuito iniziale ci si diriger\u00e0 verso sud percorrendo circa 95 chilometri ricchi di cambi di direzione (anche in questo caso bisogner\u00e0 prestare attenzione al possibile vento forte) che porteranno il gruppo a entrare nel circuito finale. Lungo 16 chilometri, questo anello dovr\u00e0 essere affrontato gi\u00e0 una prima volta quasi per intero prima del passaggio sul traguardo di Aardoie<\/strong>, dove mancheranno 64 chilometri e quattro giri alla conclusione. Poco prima della fine della penultima tornata, ai -19 dall\u2019arrivo, saranno posti gli sprint intermedi del Green KM.<\/p>\n

La classifica generale dovrebbe iniziare a delinearsi con la terza tappa, la quale proporr\u00e0 il tradizionale arrivo a Geraardsbergen<\/strong>, che quest\u2019anno non sar\u00e0 dunque il traguardo finale della corsa (come gi\u00e0 accaduto anche nel 2023). Alla cittadina fiamminga si giunger\u00e0 dopo 181,8 chilometri decisamente selettivi in provenienza da Aalter<\/strong>, i primi 103,8 di un tratto in linea che inizialmente presenter\u00e0 75 chilometri pianeggianti, ma dopo i quali comincer\u00e0 la serie di strappi e muri che caratterizzer\u00e0 la seconda met\u00e0 del percorso. Il primo di questi sar\u00e0 il Rotelenberg<\/strong> (800 m al 4,6%, max. 7,2%), seguito poi da Kortekeer<\/strong> (1 km al 6,4%, max. 17%), Taaienberg<\/strong> (in pav\u00e9, 600 m all\u20198,4%, max. 16,1%), Berg Ten Houte<\/strong> (in pav\u00e9, 1,1 km al 6,2%, max. 13%), Brique-Potter\u00e9e<\/strong> (1,9 km al 4,3%, max. 8,1%) e Parikeberg<\/strong> (800 m al 4,4%, max. 8,4%). Superato quest\u2019ultimo si entrer\u00e0 quindi nel circuito finale, scalando il Denderoodberg<\/strong> (in pav\u00e9, 700 m al 7,5%, max. 11%) prima di transitare per la prima volta sulla linea d\u2019arrivo; qui mancheranno 66,6 chilometri alla conclusione (suddivisi in due giri da 33,3 km) e sar\u00e0 gi\u00e0 iniziata da 500 metri la salita del mitico Muur<\/strong> (o Grammont, 1,2 km in pav\u00e9 al 7,8% con punta del 13,5%), affrontato in accoppiata con il successivo Bosberg<\/strong> (in pav\u00e9, 1,4 km al 5%, max. 11,1%). L\u2019unico altro strappo di questo circuito sar\u00e0 quello di Onkerzele Berg<\/strong> (2,3 km al 3,2%, max. 6,9%), mentre l\u2019ultimo prima del traguardo sar\u00e0 il gi\u00e0 citato Denderoodberg, scollinato a poco meno di 6000 metri dall\u2019arrivo.<\/p>\n

Una giornata \u201cda Fiandre\u201d che vedr\u00e0 dunque in azione gli uomini da classiche, mentre il giorno seguente potrebbero tornar protagoniste le ruote veloci nonostante non manchino i saliscendi (comunque pi\u00f9 brevi e meno impegnativi) nella Riemst \u2013 Bilzen<\/strong>, che con i suoi 198,5 chilometri sar\u00e0 la frazione pi\u00f9 lunga di questa edizione. Il percorso si svilupper\u00e0 lungo quattro circuiti diversi, anche se le strade affrontate saranno sempre le stesse e porteranno i corridori a transitare sul traguardo per tre volte, ai -155,7, ai -95,2 e ai -41,5 dalla conclusione. Durante la tappa si dovranno superare le salite di Sur les Coteaux<\/strong> (1,7 km al 3,7%, max. 6,3%, scalata due volte), Gousbeemdstraat<\/strong> (700 m al 4,1%, max. 7,6%, affrontata in quattro occasioni), Keiberg<\/strong> (700 m al 5,5%, max. 10,8&), Brugstraat<\/strong> (500 m al 4,3%, max. 5,3%) e Slingerberg<\/strong> (800 m al 6,7%, max. 10,2%), queste ultime tre da ripetere tre volte ciascuna. In tutto saranno dunque 15 le c\u00f4tes affrontate, l\u2019ultima delle quali sar\u00e0 quella di Gousbeemdstraat a soli 8100 metri dall\u2019arrivo, dove potrebbe comunque esserci una volata a ranghi abbastanza ristretti, anche se non si pu\u00f2 escludere che qualcuno riesca ad anticipare.<\/p>\n

Per la tappa finale si pedaler\u00e0 sulle strade dei Mondiali 2021 (molto parzialmente) e soprattutto del Tour of Leuven (ex GP Jef Scherens), da quest\u2019anno inglobato nel Renewi Tour. Partenza e arrivo saranno infatti posti proprio a Leuven<\/strong> e si dovranno percorrere 184,7 chilometri costellati di brevi strappi che a lungo andare metteranno fatica nelle gambe dei corridori e dovrebbero consentire di vedere molti attacchi e una certa selezione. Dopo il via, il gruppo affronter\u00e0 un giro e mezzo del circuito cittadino da 14,4 chilometri, comprendente le salite di Keizersberg<\/strong> (300 m al 5,6%), Leopold Decouxlaan<\/strong> (1,1 km al 3,4%) e Wijnpersstraat<\/strong> (300 m all\u20198,3%), e dopo il secondo passaggio dal traguardo comincer\u00e0 la prima delle due tornate del circuito lungo, che inizialmente vedr\u00e0 il plotone uscire dalla citt\u00e0 e dirigersi verso nord-est per poi farvi ritorno e percorrere nuovamente il circuito cittadino. Oltre alle tre asperit\u00e0 sopracitate, affrontate quindi a fine giro, lungo questo anello da 53,4 chilometri si dovranno scalare anche gli strappi di Heidebergstraat<\/strong> (900 m al 5,6%), Muur van Houwaart<\/strong> (500 m all\u20198,1%) e Chartreuzenberg<\/strong> (900 m al 5,7%), pi\u00f9 un altro paio di brevi salitelle non categorizzate. Conclusa la seconda tornata mancheranno 43,2 chilometri all\u2019arrivo, corrispondenti a tre giri dell\u2019anello cittadino, con Keizersberg, Leopold Decouxlaan e Wijnpersstraat che verranno superati per l\u2019ultima volta rispettivamente a 10,2, 7,6 e 5,5 chilometri dal traguardo, dove scopriremo il vincitore di questa edizione della gara WorldTour.<\/p>\n

Tappe Renewi Tour 2025<\/p>\n

Tappa 1 (20\/08): Terneuzen \u2013 Breskens (182,6 km)
Tappa 2 (21\/08): Blankenberge \u2013 Ardooie (172,7 km)
Tappa 3 (22\/08): Aalter \u2013 Geraardsbergen (181,8 km)
Tappa 4 (23\/08): Riemst \u2013 Bilzen (198,5 km)
Tappa 5 (24\/08): Leuven \u2013 Leuven (184,7 km)<\/p>\n

Favoriti Renewi Tour 2025<\/p>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

Vincitore delle ultime due edizioni e recordman di successi finali con quattro affermazioni, Tim Wellens<\/strong> (UAE Team Emirates XRG) \u00e8 un habitu\u00e9 del Renewi Tour (e precedenti denominazioni) avendo anche chiuso sette volte sul podio in dieci partecipazioni, dunque sar\u00e0 difficile non vederlo nuovamente l\u00e0 davanti a lottare per la vittoria. Il belga conosce benissimo le strade affrontate dalla corsa e, anche se quest\u2019anno non avr\u00e0 a disposizione la cronometro per poter guadagnare su gran parte degli avversari, potr\u00e0 provare a fare la differenza sui numerosi brevi strappi e muri in programma. Con lui, la formazione emiratina schiera altri due corridori che possono ambire a un bel risultato, il connazionale Florian Vermeersch<\/strong>, che due anni fu secondo nella generale proprio alle spalle di Wellens, e il portoghese Antonio Morgado<\/strong>, che su questi percorsi ha dimostrato di trovarsi a suo agio e che pu\u00f2 contare anche su un discreto spunto veloce.<\/p>\n

Naturalmente, non pu\u00f2 non essere inserito tra i grandi favoriti Mathieu Van Der Poel<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), uno dei pi\u00f9 forti di sempre nelle classiche del Nord, che ha gi\u00e0 vinto questa gara nel 2020. Sul neerlandese, tuttavia, pesa un po\u2019 l\u2019incognita della condizione dopo il ritiro dal Tour de France per a causa di una polmonite e di una preparazione che, oltre a essere stata condizionata da quel problema, \u00e8 anche stata maggiormente orientata alla mountain bike in vista dei Mondiali del mese prossimo. Il neerlandese resta comunque un fenomeno, dunque possiamo aspettarcelo grande protagonista, ma in caso contrario la sua squadra potr\u00e0 contare su Tibor Del Grosso<\/strong>, recentemente visto in azione al Giro di Danimarca e reduce fin qui da una prima stagione tra i professionisti di buon livello, nella quale ha messo in mostra una certa resistenza sui percorsi ondulati e un\u2019ottima esplosivit\u00e0.<\/p>\n

Non cos\u00ec positiva \u00e8 stata invece l\u2019annata di Arnaud De Lie<\/strong> (Lotto), che ha vissuto diversi alti e bassi anche a causa di qualche problema fisico, ma il talentuoso corridore belga sembra aver ritrovato una bella gamba durante il Tour de France, come dimostrato anche dal secondo posto ottenuto alla Classica di Amburgo di domenica. Lo scorso anno, il 23enne si impose nell\u2019impegnativa tappa di Geraardsbergen e non chiuse nelle parti alte della classifica solo per via della cronometro, ma quest\u2019anno la prova contro il tempo non ci sar\u00e0, quindi sar\u00e0 possibile vederlo lottare per il successo finale. Attenzione comunque anche al compagno di squadra e connazionale Jenno Berckmoes<\/strong>, che possiede caratteristiche simili e che quest\u2019anno si \u00e8 messo in evidenza in pi\u00f9 di un\u2019occasione, vincendo anche la tappa regina del Giro del Belgio.<\/p>\n

Altra coppia molto interessante sar\u00e0 quella della Red Bull-Bora-hansgrohe formata da Maxim Van Gils<\/strong> e Roger Adri\u00e0<\/strong>, che andranno a caccia di una vittoria importante dopo un annata con risultati altalenanti, e ancor pi\u00f9 opzioni per poter lottare per il successo finale le avr\u00e0 la Lidl-Trek, in particolare con Mathias Vacek<\/strong> e Thibau Nys<\/strong>, ma anche con Jasper Stuyven<\/strong> (terzo nel 2017 e quarto nel 2023) e con Toms Skujins<\/strong>, tutti corridori che hanno le caratteristiche per far bene su queste strade. Chi qua ci ha gi\u00e0 vinto \u00e8 Matej Mohori\u010d<\/strong> (Bahrain Victorious), che tuttavia, a parte nell\u2019ultima tappa del Tour de France, in questo 2025 si \u00e8 visto davvero molto poco. Lo sloveno \u00e8 comunque sempre andato bene in questa corsa, chiudendo nei primi dieci (e due volte sul podio) in tutte le sue quattro partecipazioni, quindi non sar\u00e0 sicuramente da sottovalutare, cos\u00ec come il compagno di squadra Fred Wright<\/strong>.<\/p>\n

Corridori veloci e resistenti che potrebbero puntare a un bel piazzamento sono poi i francesi Axel Laurance<\/strong> (Ineos Grenadiers) e Paul Magnier<\/strong> (Soudal Quick-Step), il primo ancora a caccia della prima gioia stagionale, il secondo messosi invece in luce con un successo di tappa al Giro di Polonia e con il terzo posto alla Classica di Amburgo, dove ha messo in mostra una gran gamba. Caratteristiche simili le ha Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161<\/strong> (Unibet Tietema Rockets), reduce da un bel Giro di Danimarca, ma anche Nils Eeckhoff<\/strong> (Team Picnic PostNL), Alexis Renard<\/strong> (Cofidis), Lewis Askey<\/strong> (Groupama-FDJ), Vincenzo Albanese<\/strong> (EF Education-EasyPost), Aaron Gate<\/strong> e Mike Teunissen<\/strong> (XDS Astana), tutti corridori che devono per\u00f2 sperare che non ci sia troppa selezione nelle due tappe pi\u00f9 impegnative.<\/p>\n

Pi\u00f9 possibilit\u00e0 per lottare per un buon risultato potrebbero avercele Alberto Bettiol<\/strong> (XDS Astana), che ha dato buoni segnali al Giro di Polonia, Lorenzo Milesi<\/strong> (Movistar), anche lui tra i protagonisti sulle strade polacche, oltre che al Giro di Vallonia, il compagno di squadra Natnael Tesfatsion<\/strong> e uomini da classiche come Valentin Madouas<\/strong> (Groupama-FDJ), Kasper Asgreen<\/strong> (EF Education-EasyPost), Oliver Naesen<\/strong> e Dries De Bondt<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), Laurenz Rex<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty) e Christophe Laporte<\/strong> (Visma | Lease a Bike), da poco rientrato alle corse dopo un lungo stop.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Renewi Tour 2025<\/p>\n

***** Tim Wellens
**** Arnaud De Lie, Mathieu Van Der Poel
*** Antonio Morgado, Mathias Vacek, Maxim Van Gils
** Tibor Del Grosso, Axel Laurance, Paul Magnier, Thibau Nys
* Roger Adri\u00e0, Alberto Bettiol, Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161, Matej Mohori\u010d, Jasper Stuyven<\/p>\n

Cacciatori di tappe Renewi Tour 2025<\/p>\n

Oltre agli uomini da classiche, che ovviamente punteranno a fare la differenza soprattutto nella terza e nella quinta tappa, la startlist di questa corsa pu\u00f2 contare sulla presenza di gran parte dei migliori velocisti del gruppo, che andranno a caccia di un successo nelle altre tre giornate di gara. Il riferimento per le volate sar\u00e0 molto probabilmente il campione europeo Tim Merlier<\/strong> (Soudal Quick-Step), gi\u00e0 andato a segno dodici volte in questa stagione, con il quale comunque ci sar\u00e0 il sopracitato compagno di squadra Paul Magnier che potrebbe comunque dire la sua anche allo sprint. Il principale rivale di Merlier dovrebbe essere Olav Kooij<\/strong> (Visma | Lease a Bike), vincitore di una tappa al recente Giro di Polonia, ma non saranno da sottovalutare neppure Dylan Groenewegen<\/strong> (Team Jayco AlUla), Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty) e il gi\u00e0 citato Arnaud De Lie.<\/p>\n

Tra le ruote veloci che proveranno a lasciare il segno possiamo citare anche Milan Fretin<\/strong> (Cofidis),\u00a0Juan Sebastian Molano<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), Marijn Van Den Berg<\/strong> (EF Education-EasyPost), Fernando Gaviria<\/strong> (Movistar), Sam Welsford<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), Arvid De Kleijn<\/strong> e Rick Pluimers<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team), Pierre Gautherat<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), Paul Penho\u00ebt<\/strong> (Groupama-FDJ), Fabio Jakobsen<\/strong> e Pavel Bittner<\/strong> (Team Picnic PostNL), Jensen Plowright<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), Matev\u017e Govekar<\/strong> (Bahrain Victorious), Cees Bol<\/strong>\u00a0e Davide Ballerini<\/strong> (XDS Astana), con quest\u2019ultimo che, assieme anche a Ben Turner<\/strong> (Ineos Grenadiers), potrebbe anche cogliere un buon risultato in classifica generale.<\/p>\n

Punti UCI Giro di Polonia 2025<\/p>\n\nPOSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\nPOSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/td>\n400<\/td>\n1<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\n320<\/td>\n2<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\n260<\/td>\n3<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\n220<\/td>\n4<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\n180<\/td>\n5<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\n140<\/td>\n6<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\n120<\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\n100<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\n80<\/td>\n9<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\n68<\/td>\n10<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/td>\n56<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n12<\/td>\n48<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n13<\/td>\n40<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n14<\/td>\n32<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n15<\/td>\n28<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n16-20<\/td>\n24<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n21-30<\/td>\n16<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n31-50<\/td>\n8<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n51-55<\/td>\n4<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n56-60<\/td>\n2<\/td>\n\n\n<\/tr>\n

Altimetrie e Planimetrie Renewi Tour 2025
\nTappa 1 (20\/08): Terneuzen \u2013 Breskens (182,6 km)<\/p>\n

Tappa 2 (21\/08): Blankenberge \u2013 Ardooie (172,7 km)<\/p>\n

Tappa 3 (22\/08): Aalter \u2013 Geraardsbergen (181,8 km)<\/p>\n

Tappa 4 (23\/08): Riemst \u2013 Bilzen (198,5 km)<\/p>\n

Tappa 5 (24\/08): Leuven \u2013 Leuven (184,7 km)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oltre all\u2019inizio della Vuelta a Espa\u00f1a, il calendario WorldTour propone questa settimana il Renewi Tour 2025. In programma…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":56829,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,39353,245,244],"class_list":{"0":"post-56828","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-renewi-tour-2025","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56828"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56828\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}