{"id":56852,"date":"2025-08-19T19:49:09","date_gmt":"2025-08-19T19:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/56852\/"},"modified":"2025-08-19T19:49:09","modified_gmt":"2025-08-19T19:49:09","slug":"peugeot-2008-tutta-nuova-solo-nel-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/56852\/","title":{"rendered":"Peugeot 2008: tutta nuova solo nel 2028"},"content":{"rendered":"<p>\tCARRIERA PROLUNGATA<\/p>\n<p>Lanciata nel 2019 e rinnovata nel 2023, la seconda generazione della <strong>Peugeot 2008<\/strong> avrebbe dovuto andare in pensione nel <strong>2026<\/strong>, seguendo il normale ciclo di vita di circa sette anni della maggior parte dei modelli. Tuttavia, secondo quanto rivela <a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/actualite\/futur-peugeot-2008-nos-dernieres-infos-exclusives-1394109.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">AutoPlus<\/a>, le incertezze dell\u2019industria automobilistica e i cambiamenti di strategie all\u2019interno del gruppo Stellantis hanno modificato le <strong>strategie <\/strong>della Peugeot, che ha deciso di prolungare la vita dell\u2019attuale modello almeno fino al <strong>2028<\/strong>. E per mantenere la 2008 sempre attuale all\u2019interno di un segmento molto competitivo come quello delle b-suv, la casa francese sta anche pianificando un secondo <strong>aggiornamento <\/strong>importante, che toccher\u00e0 sia lo stile che le dotazioni di bordo.<\/p>\n<p>\tPOI SAR\u00c0 SOLO ELETTRICA<\/p>\n<p>Il costruttore continuer\u00e0 quindi a proporre per almeno fino al 2028 il <strong>motore a combustione<\/strong> sulla sua crossover urbana, in attesa della terza generazione, che invece dovrebbe essere solo\u00a0<strong>elettrica <\/strong>(sempre che nel frattempo i piani non cambino nuovamente). La <strong>Peugeot 2008<\/strong> che sar\u00e0 presentata fra tre anni sar\u00e0 leggermente <strong>pi\u00f9 grande<\/strong> (intorno ai 435 cm) e adotter\u00e0 un nuovo linguaggio stilistico rispetto alla serie attuale.\u00a0<\/p>\n<p>Il cambiamento pi\u00f9 visibile sar\u00e0 nel frontale, che adotter\u00e0 la cosiddetta \u201c<strong>Fusion Mask<\/strong>\u201d, mostrata per la prima volta un paio d\u2019anni fa sulla concept <strong><a href=\"https:\/\/www.alvolante.it\/news\/inception-il-futuro-dell-auto-secondo-peugeot-381162\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Inception<\/a><\/strong>, con una fascia nera traversale che integra i fari. Uno schema simile verr\u00e0 adottato anche nel <strong>posteriore<\/strong>. Anche all\u2019interno ci saranno parecchie novit\u00e0, tra cui un nuovo <strong>volante <\/strong>squadrato privo di un collegamento meccanico con le ruote (steer-by-wire).\u00a0<\/p>\n<p>\tFINO A 500 KM CON UNA CARICA<\/p>\n<p>Ancora prematuro parlare di motori, ma terza generazione della Peugeot 2008 dovrebbe essere costruita sulla piattaforma <strong>STLA Small<\/strong>, l\u2019architettura del gruppo Stellantis dedicata alle vetture pi\u00f9 compatte. La suv cittadina potrebbe essere equipaggiata con <strong>batterie <\/strong>al litio-ferro-fosfato con capacit\u00e0 di 40-55 kWh, per un\u2019<strong>autonomia<\/strong> stimata fino a 500 km. Il range di potenza dovrebbe andare dai circa 120 CV della versione base fino ai quasi 300 della pi\u00f9 sportiva GTi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"CARRIERA PROLUNGATA Lanciata nel 2019 e rinnovata nel 2023, la seconda generazione della Peugeot 2008 avrebbe dovuto andare&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":56853,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-56852","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56852"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56852\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}