{"id":56901,"date":"2025-08-19T20:30:12","date_gmt":"2025-08-19T20:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/56901\/"},"modified":"2025-08-19T20:30:12","modified_gmt":"2025-08-19T20:30:12","slug":"horner-lontano-dalla-red-bull-il-perche-secondo-bernie-ecclestone-fp-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/56901\/","title":{"rendered":"Horner lontano dalla Red Bull: il &#8216;perch\u00e9&#8217; secondo Bernie Ecclestone | FP &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p><strong>La Red Bull allontana Horner<\/strong><\/p>\n<p>Nella pausa tra il GP di Gran Bretagna e quello del Belgio, il mondo della Formula 1 \u00e8 rimasto spiazzato dal licenziamento a effetto immediato di <strong>Christian Horner<\/strong> dalla Red Bull, che dopo vent\u2019anni con la squadra di Milton Keynes ha perso il ruolo di Team Principal e CEO. Ora, nel corso della pausa estiva, gli ultimi rapporti tra il manager britannico e il team si sono definitivamente cancellati in seguito <a href=\"https:\/\/www.formulapassion.it\/f1\/f1-news\/red-bull-taglia-i-ponti-con-horner-non-e-piu-il-direttore-al-suo-posto-stefan-salzer\" title=\"un altro annuncio ufficiale\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">un altro annuncio ufficiale<\/a>, con Horner che non ricopre pi\u00f9 nemmeno il ruolo di direttore di Red Bull Racing, Red Bull Technology e di Red Bull Powertrains.<\/p>\n<p>Ma per quale ragione si \u00e8 verificata questa rottura tra Horner e la Red Bull? A inizio 2024 il britannico era stato coinvolto in uno scandalo di sexting con una dipendente della squadra, ma il 51enne era stato poi scagionato in seguito a un\u2019indagine. In un\u2019intervista a F1 Destinations, colui che ha cercato di esprimere una propria opinione sull\u2019allontanamento di Horner dalla squadra \u00e8 stato l\u2019ex boss della F1 <strong>Bernie Ecclestone<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>La teoria di Ecclestone<\/strong><\/p>\n<p>Secondo il 94enne la dirigenza dell\u2019azienda sarebbe in disaccordo con i piani dell\u2019ormai ex Team Principal e, non avendo un chiaro piano di successione a Milton Keynes, si \u00e8 trovata a promuovere Laurent Mekies dalla Racing Bulls: \u201c<strong>\u00c8 stato un po\u2019 come un matrimonio finito con un divorzio<\/strong> \u2013 ha commentato Ecclestone \u2013 dopo la morte di Dietrich Mateschitz (co-fondatore della Red Bull), all\u2019interno della Red Bull si erano diffuse<strong> idee sulla leadership e la direzione del team che non favorivano Christian<\/strong>. Ha fatto un ottimo lavoro, ma era visto, proprio come Max Verstappen, come qualcuno che non aveva un vero numero due. \u00c8 difficile criticare qualcuno che vince gare e campionati, ma <strong>non c\u2019era un piano B<\/strong> nel caso in cui qualcosa fosse andato storto con Christian o Max\u201d.<\/p>\n<p><strong>Qualcosa gi\u00e0 visto con un altro team<\/strong><\/p>\n<p>Problematiche che furono molto simili a quelle che Ecclestone visse in prima persona negli anni \u201980 da proprietario del team <strong>Brabham<\/strong>, quando Nelson Piquet vinse due campionati del mondo nel 1981 e 1983, ma con i compagni di squadra del brasiliano quali Hector Rebaque, Ricardo Zunino e Riccardo Patrese che non riuscirono a lasciare il segno con la stessa monoposto: \u201cQuesto \u00e8 il problema quando il capo si innamora di uno dei suoi piloti \u2013 ha aggiunto \u2013 pu\u00f2 causare problemi. \u00c8 positivo avere due piloti pi\u00f9 o meno alla pari, come quelli che ha oggi la McLaren. Funziona se si riesce a fornire esattamente la stessa macchina a entrambi i piloti. Quando ho portato Riccardo Patrese in squadra gli ho detto che avevamo tre vetture, una per ogni pilota pi\u00f9 una di riserva, e che avrebbe dovuto scegliere quale guidare. In quel caso non ci sarebbero state lamentele\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Red Bull allontana Horner Nella pausa tra il GP di Gran Bretagna e quello del Belgio, il&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":30406,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[29803,9239,1770,683,1771,1537,90,89,3006,245,244],"class_list":{"0":"post-56901","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-bernie-ecclestone","9":"tag-christian-horner","10":"tag-f1","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-red-bull-racing","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56901\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}