{"id":569706,"date":"2026-07-04T18:17:17","date_gmt":"2026-07-04T18:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/569706\/"},"modified":"2026-07-04T18:17:17","modified_gmt":"2026-07-04T18:17:17","slug":"la-lancia-fulvia-hf-torna-nel-principato-di-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/569706\/","title":{"rendered":"La Lancia Fulvia HF torna nel Principato di Monaco"},"content":{"rendered":"

Lancia ha scritto pagine importanti nel mondo dei rally, con tanti successi che, anno dopo anno, hanno contribuito alla storia del marchio nel mondo del motorsport. Fino al prossimo 6 settembre, per tutti gli appassionati, ci sar\u00e0 la possibilit\u00e0 di ammirare da vicino la Lancia Fulvia 1600 HF numero 14<\/strong>, modello che fa parte dell\u2019Heritage HUB di Stellantis e, soprattutto, vincitrice del Rally di Monte-Carlo del 1972 con Sandro Munari e Mario Mannucci.\u00a0 La vettura, che di norma \u00e8 esposta all\u2019Heritage HUB di Torino, dove sono custodite quasi 400 vetture classiche dei marchi italiani di Stellantis, sar\u00e0 protagonista della mostra \u201cMonaco e l\u2019automobile, dal 1893 a oggi\u201d<\/strong> che ripercorre oltre 130 anni di legame tra il Principato e le quattro ruote. Ecco tutti i dettagli in merito.\n<\/p>\n

Un esemplare iconico<\/p>\n

La Lancia Fulvia Coup\u00e9 venne presentata nel 1965<\/strong> e si basa su un progetto di Piero Castagnero che si ispir\u00f2 alle linee dei motoscafi Riva, creando una 2+2 che ancora oggi rappresenta un\u2019icona per stile e sportivit\u00e0. La vettura \u00e8 spinta da un motore quattro cilindri a V<\/strong>, realizzato in diverse cilindrate, da 1,2 a 1,6 litri. Nel corso del tempo, la vettura divenne la punta di diamante della Squadra Corse HF Lancia per diverse stagioni sportive. I primi successi sono arrivati gi\u00e0 nel 1969. Nel corso degli anni successivi, la vettura ha ottenuto ulteriori risultati importanti, fino al trionfo nel 1972 al Rally di Monte-Carlo<\/strong>. Il successo in questione porta la firma di Sandro Munari<\/a>, icona del motorsport e vera e propria leggenda dell\u2019epoca d\u2019oro del rally, scomparso pochi mesi fa.<\/p>\n

Quest\u2019evento ebbe una ribalta mediatica notevole, permettendo alla Coup\u00e9 di continuare la sua esperienza sul mercato, con ottimi risultati commerciali. La vettura \u00e8 rimasta in commercio fino al 1976. Per celebrare il successo nel principato, inoltre, Lancia realizz\u00f2 anche una serie speciale, chiamata \u00a0Fulvia Coup\u00e9 1.3 S \u201cMonte-Carlo\u201d<\/strong>. Per maggiori dettagli in merito al modello potete dare un\u2019occhiata all\u2019approfondimento<\/a> di Virgilio Motori che ha analizzato la storia e le caratteristiche di una delle Lancia pi\u00f9 iconiche di sempre<\/p>\n

Un gioiello in mostra<\/p>\n

La Lancia Fulvia HF \u201c14\u201d \u00e8 oggi protagonista al Grimaldi Forum Monaco con la mostra\u00a0 \u201cMonaco e l\u2019automobile, dal 1893 a oggi<\/strong>\u201c. Come detto in apertura, l\u2019esposizione estiva rester\u00e0 aperta al pubblico fino al prossimo 6 settembre 2026, con una superficie di ben 4.000 metri quadrati e pi\u00f9 di 50 veicoli simbolo del mondo dell\u2019automobilismo.<\/p>\n

Gli appassionati hanno la possibilit\u00e0 di acquistare il biglietto per visitare la mostra tramite il sito ufficiale grimaldiforum.com, utile anche solo per ottenere qualche informazione in pi\u00f9 in merito all\u2019evento e ai modelli che saranno esposti per tutta l\u2019estate a disposizione dei visitatori.<\/p>\n

Ricordiamo, invece, che l\u2019Heritage HUB<\/strong>, con la sua collezione di quasi 400 vetture classiche dei marchi italiani del Gruppo Stellantis, si trova nello storico comprensorio di Mirafiori, all\u2019interno dell\u2019ex Officina 81. L\u2019esposizione \u00e8 visitabile su prenotazione. Per saperne di pi\u00f9 \u00e8 possibile consultare il sito del Museo Nazionale dell\u2019Automobile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lancia ha scritto pagine importanti nel mondo dei rally, con tanti successi che, anno dopo anno, hanno contribuito…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":569707,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[8902,1537,90,89,9341,195,198,199,197,200,201,718,194,196],"class_list":["post-569706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-auto-depoca","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-lancia","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-stellantis","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116863083994048791","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/569706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=569706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/569706\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/569707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=569706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=569706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=569706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}