{"id":569929,"date":"2026-07-04T21:33:14","date_gmt":"2026-07-04T21:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/569929\/"},"modified":"2026-07-04T21:33:14","modified_gmt":"2026-07-04T21:33:14","slug":"ferrari-leclerc-sorride-come-ha-riavvicinato-la-sf-26-al-suo-stile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/569929\/","title":{"rendered":"Ferrari, Leclerc sorride: come ha riavvicinato la SF-26 al suo stile?"},"content":{"rendered":"

A una settimana dal Red Bull Ring, Charles Leclerc<\/strong> conquista un\u2019altra prima fila nelle qualifiche del GP Gran Bretagna<\/strong>, ma questa volta il sapore \u00e8 diverso. Se in Austria il risultato era stato in parte casuale, con l\u2019incidente di Max Verstappen nel finale a mischiare le carte, a Silverstone<\/a> il monegasco ha avuto importanti conferme dalle modifiche di setup che aveva preannunciato dopo la Sprint del mattino. Oltre alla prestazione cronometrica, il pilota della Ferrari<\/strong> ha ritrovato quelle sensazioni che gli hanno sempre permesso di essere tra i migliori interpreti del giro secco, guadagnando cos\u00ec fiducia anche in vista della gara, dove ci vorr\u00e0 un\u2019esecuzione perfetta per provare a contrastare la Mercedes di Kimi Antonelli.<\/p>\n

Il ritorno del rendimento nel secondo tentativo della Q3<\/p>\n

La qualifica sul circuito di Silverstone ha restituito alla Ferrari un Leclerc incisivo, capace di artigliare la seconda prima fila consecutiva grazie a un consistente miglioramento nell\u2019ultima parte di sessione. Il pilota monegasco ha spiegato come sia riuscito a estrarre quel miglioramento: \u201cSemplicemente spingendo un po\u2019 di pi\u00f9 ovunque. Onestamente, a prescindere dal risultato, sono piuttosto contento perch\u00e9 di solito significa che so qual \u00e8 il limite della macchina<\/strong>\u201c.<\/p>\n

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La capacit\u00e0 di fare la differenza nell\u2019ultimo run della qualifica ha sempre rappresentato un marchio di fabbrica per il ferrarista, che ha ricordato di aver attraversato un periodo opaco sotto questo specifico aspetto nelle ultime settimane: \u201cIl secondo tentativo in Q3, \u00e8 sempre stato il mio punto di forza. Saper arrivare in Q3 e trovare qualcosa in pi\u00f9 per il secondo tentativo, ultimamente avevo un po\u2019 perso questa sensazione<\/strong>. Ho lavorato molto duramente per cercare di ritrovarla. Oggi mi sembra di averla ritrovata, ma ora mi concentro sul mantenerla<\/strong>, perch\u00e9 so quanto dipenda dalla messa a punto e dai piccoli dettagli. Ma sento che oggi abbiamo fatto un passo avanti\u201c.<\/p>\n

Le modifiche di assetto e la scelta filosofica sullo stile di guida<\/p>\n

Il nocciolo della rinascita prestazionale risiede nelle modifiche effettuate dopo la Sprint del mattino, di cui lo stesso pilota della Ferrari aveva parlato<\/a> al termine della gara breve. Leclerc ha approfondito le difficolt\u00e0 affrontate di recente per ritrovare quegli automatismi che a inizio campionato risultavano immediati: \u201cIl mio stile di guida \u00e8 piuttosto aggressivo, il che sembrava funzionare abbastanza bene all\u2019inizio dell\u2019anno. Ma ultimamente, per un motivo o per l\u2019altro, \u00e8 stato incredibilmente difficile mettere insieme le cose. \u00c8 vero anche che abbiamo avuto due o tre gare in cui ho faticato con alcuni dettagli della macchina, ma da allora \u00e8 stato molto difficile. Non mi veniva naturale come dovrebbe in qualifica<\/strong>. Oggi per\u00f2 abbiamo apportato diverse modifiche<\/strong> rispetto alle qualifiche e alla gara Sprint e mi sono sentito pi\u00f9 a mio agio. Ma s\u00ec, \u00e8 solo una piccola parte del lavoro. Domani ci aspetta una gara molto lunga e non vedo l\u2019ora di dimostrare i progressi anche in gara\u201c.<\/p>\n

Entrando nel dettaglio tecnico, il numero sedici ha svelato il bivio metodologico davanti a cui si \u00e8 trovato: \u201cQuali sono state queste modifiche? Non lo dir\u00f2. Onestamente, non sono cos\u00ec importanti come la gente pensa. Di recente ho avuto due approcci. C\u2019era quello di cambiare completamente il mio stile di guida e cercare di replicare quello che fa Lewis, perch\u00e9 chiaramente funziona, oppure continuare a spingere nella mia direzione e cercare di trovare un modo per adattare la vettura al mio stile di guida. E ho optato per la seconda strada<\/strong>, ovvero attenermi a ci\u00f2 che so che ha funzionato in passato<\/strong> e cercare di trovare una soluzione con la vettura e con tutti gli strumenti a mia disposizione al suo interno\u201c.<\/p>\n

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Leclerc: cosa ha cambiato e come ha influito<\/p>\n

Tutti si chiedono cosa abbia cambiato Leclerc. Non \u00e8 una modifica massiva, ma gli permette di usare meno percentuale di elettrico per ruotare da centro curva<\/strong>, questo va verificato con il degrado posteriore. Il motivo per cui potrebbe servirgli altrove \u00e8 che pu\u00f2 riavvicinare abbastanza velocemente l\u2019auto al suo stile in uscita di curva<\/strong>. \u00c8 anche una questione di implementazione: il software si pu\u00f2 avvicinare a lui o avrebbe copiato Hamilton che invece aveva fatto i suoi passi avanti con un buon compromesso.<\/p>\n

La ritrovata fiducia rappresenta un punto di partenza fondamentale, anche se il monegasco preferisce mantenere un profilo prudente sul prosieguo della stagione, evidenziando come la precisione di guida sia stata la vera chiave per azzerare gli errori: \u201cVoglio comunque sottolineare che si tratta solo di una sessione di qualifiche. Insomma, l\u2019Austria non \u00e8 andata male, ma non credo di aver avuto un buon feeling. Questa \u00e8 diversa<\/strong> e mi sento decisamente meglio. Ora il mio obiettivo \u00e8 rimanere a questo livello e continuare a migliorare. Come ho detto, \u00e8 solo un primo passo. Questo non significa che d\u2019ora in poi cambier\u00e0 la mia stagione. Certo, \u00e8 positivo aver fatto almeno una qualifica in cui il feeling \u00e8 buono, in cui so qual \u00e8 il limite della macchina. Non credo di aver avuto momenti di difficolt\u00e0 durante la sessione, perch\u00e9 sapevo esattamente cosa aspettarmi dalla vettura<\/strong>. Ed \u00e8 una sensazione particolarmente positiva dopo le difficolt\u00e0 che ho avuto di recente\u201c.<\/p>\n

La strategia per la gara e il confronto con Antonelli<\/p>\n

L\u2019obiettivo per il GP Gran Bretagna \u00e8 il gradino pi\u00f9 alto del podio, sebbene la minaccia rappresentata dalla Mercedes sia estremamente concreta, specialmente alla luce dei valori emersi nelle sessioni precedenti. Leclerc ha inquadrato cos\u00ec la sfida contro il poleman Kimi Antonelli: \u201cFar\u00f2 del mio meglio, questo \u00e8 sicuramente l\u2019obiettivo. Se ci riusciremo, non lo so. Kimi stamattina aveva un ritmo incredibile, cercheremo di rendergli la vita il pi\u00f9 difficile possibile<\/strong>. E se ci sar\u00e0 l\u2019opportunit\u00e0 di vincere, spero di poterla cogliere\u201d .<\/p>\n

\"fp1<\/p>\n

In ultima analisi, il pilota ha risposto alle considerazioni della vigilia espresse dal team principal Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, il quale aveva ipotizzato una Ferrari troppo focalizzata sul duello diretto con le Frecce d\u2019argento in Austria a discapito della protezione della posizione sui rivali alle spalle. La linea strategica per la domenica inglese prevede una parziale correzione di questa impostazione: \u201cBeh, penso che siamo molto concentrati su noi stessi e questa \u00e8 la cosa pi\u00f9 importante da fare. Poi, ovviamente, prima della gara si hanno degli obiettivi e bisogna avere una visione chiara di chi si sta sfidando per adattare la strategia di conseguenza<\/strong>. Penso che in Austria forse non siamo stati molto bravi in questo, ma preferiamo avere una mentalit\u00e0 ottimista<\/strong> piuttosto che il contrario. \u00c8 sicuramente un aspetto da perfezionare. Soprattutto, penso che ci concentreremo su noi stessi. \u00c8 la cosa pi\u00f9 importante\u201d ha terminato Leclerc.<\/p>\n

RIPRODUZIONE VIETATA. I trasgressori saranno perseguibili a norma di legge<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A una settimana dal Red Bull Ring, Charles Leclerc conquista un\u2019altra prima fila nelle qualifiche del GP Gran…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":569930,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[14,47257,368,683,12877,8,1537,90,89,7754,7,15,82,9,83,10,6229,2915,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":["post-569929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ultime-notizie","tag-cronaca","tag-f1-2026","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-gran-bretagna","tag-headlines","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-leclerc","tag-news","tag-notizie","tag-notizie-di-cronaca","tag-notizie-principali","tag-notiziedicronaca","tag-notizieprincipali","tag-qualifiche","tag-silverstone","tag-titoli","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-cronaca","tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedicronaca","tag-ultimenotizieenewsdioggi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116863854524029426","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/569929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=569929"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/569929\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/569930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=569929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=569929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=569929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}