{"id":571712,"date":"2026-07-06T05:45:43","date_gmt":"2026-07-06T05:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/571712\/"},"modified":"2026-07-06T05:45:43","modified_gmt":"2026-07-06T05:45:43","slug":"ita-airways-laccordo-tra-azienda-e-sindacati-sul-nuovo-contratto-dagli-aumenti-alle-diarie-cosa-cambia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/571712\/","title":{"rendered":"Ita Airways, l\u2019accordo tra azienda e sindacati sul nuovo contratto: dagli aumenti alle diarie, cosa cambia"},"content":{"rendered":"

di
\n Leonard Berberi<\/p>\n

Dopo oltre un anno di trattative la compagnia aerea e le sigle sottoscrivono la bozza di accordo. Il ceo Eberhart: \u00abun risultato di grande importanza\u00bb<\/p>\n

\u00c8 arrivata nella notte tra il 2 e il 3 luglio la fumata bianca sul rinnovo del contratto collettivo dei vettori e dell\u2019integrativo di Ita Airways. Dopo una trattativa definita \u00ablunghissima\u00bb dalle sigle sindacali<\/b>, Filt-Cgil, Fit-Cisl, UilTtrasporti, Ugl Trasporto Aereo, Anpac e Anp hanno siglato con la compagnia tricolore (di propriet\u00e0 del ministero dell\u2019Economia e di Lufthansa) l\u2019ipotesi di accordo per il personale di terra e di volo.\u00a0<\/p>\n

Cosa c\u2019\u00e8 nel documento<\/p>\n

L\u2019intesa prevede un aumento medio del trattamento economico complessivo del 30%, con un contratto che scadr\u00e0 il 31 dicembre 2027, mentre l\u2019integrativo di Ita arriver\u00e0 al 31 dicembre 2028: <\/b>le due scadenze saranno oggetto di un successivo allineamento. Tra le misure economiche, un una tantum differenziato per qualifica, da 1.480 euro per il personale di terra fino a 4.500 euro per i comandanti.
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Gli aumenti e le ferie<\/p>\n

Per il personale navigante sono previsti aumenti tabellari scaglionati (+3% a settembre 2026, +4% nel 2027, +5% nel 2028), l\u2019estensione della polizza sanitaria di categoria <\/b>all\u2019intero nucleo familiare, ferie incrementate fino a 30 giorni con scatti legati all\u2019et\u00e0 anagrafica, e un rafforzamento del fondo pensione (anche questo di categoria).<\/p>\n

Le diarie e i buoni pasto<\/p>\n

Cambia anche il sistema delle diarie \u2014 uno dei punti pi\u00f9 discussi durante i negoziati \u2014, che da orarie diventano giornaliere, con importi da 47 euro (per i voli nazionali) a 56 euro (collegamenti internazionali) fino a 77 euro per le tratte Nord America, Canada, Parigi e Londra.<\/b> Per il personale di terra, invece, arrivano l\u2019aumento dei buoni pasto a 10 euro, il potenziamento degli scatti di anzianit\u00e0 (dai 7 attuali a 10) e un welfare una tantum di 1.000 euro per il solo 2026.<\/p>\n

Il commento del ceo<\/p>\n

L\u2019amministratore delegato e direttore generale di Ita Airways, Joerg Eberhart \u2014 che agli inizi di giugno aveva promesso un\u2019intesa nel giro di \u00abpoche settimane\u00bb \u2014 definisce l\u2019intesa \u00abun risultato di grande importanza per la compagnia e per tutte le nostre persone\u00bb, sottolineando che si tratta del \u00abfrutto di un confronto serio e responsabile <\/b>che ci consente di dare una risposta concreta ai dipendenti, valorizzando il loro contributo in una fase strategica e di grande rilievo per la crescita\u00bb del vettore.<\/p>\n

Come sta andando il settore<\/p>\n

Il manager inquadra l\u2019accordo nel contesto di un settore sotto pressione, richiamando le persistenti tensioni geopolitiche internazionali e le criticit\u00e0 legate alla disponibilit\u00e0 della flotta, <\/b>dovute alla nota problematica dei motori, aggiungendo che era essenziale dare un segnale concreto alle persone, affinch\u00e9 possano continuare a essere protagoniste del percorso di crescita e trasformazione della societ\u00e0.<\/p>\n

I prossimi passaggi<\/p>\n

Eberhart colloca l\u2019intesa anche nel quadro pi\u00f9 ampio dell\u2019integrazione di Ita nel gruppo Lufthansa che il 1\u00b0 giugno ha esercitato l\u2019opzione per salire al 90% del vettore tricolore (con effetti concreti a partire da gennaio 2027<\/b>). Le sigle sindacali parlano di un risultato raggiunto \u00absenza concedere alcuno scambio\u00bb. L\u2019intesa dovr\u00e0 ora ottenere la ratifica del Consiglio di amministrazione della compagnia aerea, dopo il passaggio nelle assemblee dei lavoratori previste per il 10 luglio.<\/p>\n

\"Chiedi<\/a><\/p>\n

4 luglio 2026 ( modifica il 4 luglio 2026 | 15:57)<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Leonard Berberi Dopo oltre un anno di trattative la compagnia aerea e le sigle sottoscrivono la bozza…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":571713,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[579,1002,178,20754,24015,737,1267,63566,177,6195,3080,1423,676,18757,6693,1307,2276,314993,1888,20760,724,33129,1148,4257,23915,314995,644,5944,1537,15505,20762,90,89,20751,426,27801,858,314994,6811,314996,82945,3185],"class_list":["post-571712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-accordo","tag-aerea","tag-affari","tag-airways","tag-aumenti","tag-aumento","tag-buoni","tag-buoni-pasto","tag-business","tag-cambia","tag-categoria","tag-ceo","tag-compagnia","tag-compagnia-aerea","tag-contratto","tag-crescita","tag-dare","tag-diarie","tag-dicembre","tag-eberhart","tag-euro","tag-ferie","tag-giugno","tag-importanza","tag-integrativo","tag-integrativo-ita","tag-internazionali","tag-intesa","tag-it","tag-ita","tag-ita-airways","tag-italia","tag-italy","tag-lufthansa","tag-luglio","tag-pasto","tag-personale","tag-personale-terra","tag-risultato","tag-risultato-importanza","tag-sigle","tag-terra"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=571712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571712\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/571713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=571712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=571712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=571712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}