{"id":571718,"date":"2026-07-06T05:48:25","date_gmt":"2026-07-06T05:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/571718\/"},"modified":"2026-07-06T05:48:25","modified_gmt":"2026-07-06T05:48:25","slug":"carburanti-dopo-lo-stop-al-taglio-delle-accise-risalgono-i-prezzi-di-benzina-e-gasolio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/571718\/","title":{"rendered":"Carburanti, dopo lo stop al taglio delle accise risalgono i prezzi di benzina e gasolio"},"content":{"rendered":"<p>\u00c8 bastata una giornata dalla fine del <strong>taglio delle accise <\/strong>perch\u00e9 il <strong>prezzo dei carburanti<\/strong> tornasse a salire.<\/p>\n<p>Dal 4 luglio, concluso il periodo di sconto deciso dal Governo per contenere gli effetti dell\u2019aumento del petrolio, <strong>benzina<\/strong> e <strong>gasolio<\/strong> hanno ripreso ad aumentare sia nelle citt\u00e0 che in autostrada. Lo dimostrano i primi dati del Ministero delle Imprese e del Made in Italy.\n<\/p>\n<p>I nuovi prezzi di benzina e gasolio<\/p>\n<p>Secondo l\u2019<strong>Osservatorio prezzi<\/strong> del <strong>Mimit<\/strong>, nella giornata di sabato 4 luglio il prezzo medio in modalit\u00e0 <strong>self service<\/strong> sulla rete nazionale \u00e8 salito a:<\/p>\n<ul>\n<li>benzina \u2013 1,820 euro al litro, contro gli 1,803 euro del giorno precedente;<\/li>\n<li>gasolio \u2013 1,899 euro al litro, rispetto agli 1,882 euro registrati prima della fine dello sconto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Anche in <strong>autostrada<\/strong> si registra un aumento:<\/p>\n<ul>\n<li>benzina self \u2013 1,907 euro al litro, rispetto a 1,894 euro;<\/li>\n<li>gasolio self \u2013 1,978 euro al litro, contro 1,968 euro del giorno precedente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per il <strong>diesel<\/strong>, il ritorno verso la soglia dei due euro al litro in autostrada appare ormai molto vicino.<\/p>\n<p>Quanto aumenta il costo del pieno<\/p>\n<p>Il taglio delle accise, considerando anche l\u2019<strong>Iva<\/strong>, valeva <strong>6,1 centesimi al litro<\/strong>. Secondo le stime diffuse nei giorni scorsi, senza una proroga della misura il <a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/osservatorio-prezzi\/prezzo-carburanti-oggi\/909839\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">prezzo medio del gasolio<\/a> potrebbe attestarsi intorno a 1,94 euro al litro sulla rete ordinaria e arrivare a 2,02 euro in autostrada.<\/p>\n<p>Per la <strong>benzina<\/strong>, invece, il prezzo medio potrebbe raggiungere 1,86 euro al litro sulla rete ordinaria e 1,95 euro lungo la rete autostradale. Per gli automobilisti il maggiore costo previsto per un <strong>pieno<\/strong> \u00e8 di circa <strong>3,05 euro<\/strong>.<\/p>\n<p>Perch\u00e9 il governo non ha prorogato il taglio delle accise<\/p>\n<p>L\u2019esecutivo aveva gi\u00e0 annunciato che non avrebbe esteso la misura oltre il 3 luglio, anche in linea con le indicazioni della Commissione europea.<\/p>\n<p>Il <strong>ministro<\/strong> delle <strong>Imprese<\/strong> e del <strong>Made in Italy<\/strong>, <a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/personaggi\/adolfo-urso\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Adolfo Urso<\/a>, ha spiegato:<\/p>\n<blockquote>\n<p>Abbiamo deciso di non prorogare il taglio delle accise, visto che da ormai oltre 20 giorni cala il costo dei carburanti. Siamo sempre pronti a realizzare ulteriori misure ove il negoziato in corso non dovesse avere conseguenze positive anche per quanto riguarda la navigazione nello stretto di Hormuz, e quindi di conseguenza il rifornimento di carburanti con il calo delle prezzo nei mercati internazionali.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Contro i rincari del petrolio 2 miliardi di euro<\/p>\n<p>La riduzione delle accise era stata introdotta nella primavera del 2026, durante la fase di maggiore tensione sui mercati energetici legata alla crisi dello <strong>Stretto di Hormuz<\/strong>. Da marzo il Governo aveva prorogato pi\u00f9 volte la misura, adattando lo sconto all\u2019andamento del prezzo del petrolio. Complessivamente i sette interventi sono costati alle finanze pubbliche circa <strong>2 miliardi di euro<\/strong>.<\/p>\n<p>Con il ritorno alla tassazione piena, l\u2019Italia torna in vetta alla classifica europea per il peso fiscale applicato al gasolio. Considerando <strong>accise<\/strong> e <strong>Iva<\/strong>, il carico fiscale sul diesel supera nuovamente un euro al litro, riportando il nostro Paese al primo posto in Europa secondo i dati della Commissione europea. Situazione simile anche per la benzina.<\/p>\n<p>Intanto i <strong>benzinai<\/strong> minacciano lo <strong>sciopero<\/strong>: Faib e Fegica hanno annunciato lo stato di mobilitazione, dichiarandosi pronti anche a una chiusura prolungata degli impianti qualora il disegno di legge di riforma del settore non dovesse proseguire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c8 bastata una giornata dalla fine del taglio delle accise perch\u00e9 il prezzo dei carburanti tornasse a salire.&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":571719,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[28651,14745,8740,14,184,40029,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":["post-571718","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ultime-notizie","tag-accise","tag-benzina","tag-carburante","tag-cronaca","tag-economia","tag-gasolio","tag-headlines","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-news","tag-notizie","tag-notizie-di-cronaca","tag-notizie-principali","tag-notiziedicronaca","tag-notizieprincipali","tag-titoli","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-cronaca","tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedicronaca","tag-ultimenotizieenewsdioggi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116871463298501462","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=571718"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571718\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/571719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=571718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=571718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=571718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}