{"id":572785,"date":"2026-07-06T21:06:19","date_gmt":"2026-07-06T21:06:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/572785\/"},"modified":"2026-07-06T21:06:19","modified_gmt":"2026-07-06T21:06:19","slug":"vyrus-alien-col-motore-ducati-supera-i-200-cavalli-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/572785\/","title":{"rendered":"Vyrus Alien. Col motore Ducati supera i 200 cavalli! &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n            Ecco a voi l&#8217;ultima creatura di Ascanio Rodrigo (ex Bimota): ha una ciclistica unica, unita al motore della Panigale 1299, qui da 202 cavalli\n        <\/p>\n<p>              6 luglio 2026<\/p>\n<p>Realizzata in collaborazione <strong>con il designer giapponese Yutaka Igarashi<\/strong>, sono state realizzate 57 Alien, con la prima unit\u00e0 di produzione consegnata a un cliente a Dubai nel 2025. La moto, il cui progetto risale a quasi 10 anni fa, impiega il bicilindrico a V Superquadro da 1285 cc della superbike\u00a0Ducati 1299 Panigale, dato che il V4 non era ancora pronto.<\/p>\n<p>Eroga l&#8217;esagerazione di <strong>202 cavallli a 10.500 giri\/minuto<\/strong>, una potenza pi\u00f9 che sufficiente<strong> per il peso contenuto dell&#8217;Alyen, pari a soli 171 kg a pieno carico,<\/strong> escludendo gli 11 litri di carburante.<\/p>\n<p>L&#8217;Alyen vanta un <strong>sistema di sterzo unico, denominato Hydraulic Bearing Wired Steering System <\/strong>(HBWSS). Utilizza cavi ad alta resistenza, di derivazione aerospaziale, per azionare lo sterzo delle ruote anteriori,<strong> anzich\u00e9 le robuste aste di spinta impiegate nei modelli precedenti.<\/strong> Inoltre, in caso di rottura di un cavo, l&#8217;altro funge da riserva, garantendo comunque la sterzata.<\/p>\n<p>Il sistema ha dato al progettista <strong>la libert\u00e0 di spostare il manubrio e il piantone dello sterzo ben lontano dalle parti della sospensione anteriore<\/strong>, e di conseguenza, c&#8217;\u00e8 un&#8217;enorme quantit\u00e0 di spazio vuoto proprio sotto il manubrio.<\/p>\n<p>Le piastre del telaio principale e <strong>entrambi i forcelloni sono realizzati in leghe di magnesio<\/strong> speciali, con trattamenti specifici per prevenire la corrosione causata dai raggi UV, dall&#8217;acqua e dal sale.<\/p>\n<p>I <strong>cerchi sono in fibra di carbonio<\/strong>\u00a0e anche la carrozzeria \u00e8 interamente in carbonio. I<strong> cerchi sono da 17 pollici <\/strong>sia all&#8217;anteriore che al posteriore. Il prezzo? Non si sa ufficialmente, ma i ben informati parlano di <strong>oltre 100.000 euro. Ma correte, se vi interessa. <\/strong>Ce ne sono ancora una decina disponibili.<\/p>\n<p>\n            Vyrus Alien. Col motore Ducati supera i 200 cavalli!\n        <\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"0\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vyrus-alyen-2webp.webp\" width=\"999\" height=\"666\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"1\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vyrus-alyen-4webp.webp\" width=\"1280\" height=\"960\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ecco a voi l&#8217;ultima creatura di Ascanio Rodrigo (ex Bimota): ha una ciclistica unica, unita al motore della&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":572786,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[1612,3438,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,79821,194,33084,196,315667],"class_list":["post-572785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-design","tag-ducati","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-special","tag-technology","tag-tecnica","tag-tecnologia","tag-vyrus"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116875073791111011","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=572785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/572786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=572785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=572785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=572785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}