{"id":575002,"date":"2026-07-08T08:19:15","date_gmt":"2026-07-08T08:19:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/575002\/"},"modified":"2026-07-08T08:19:15","modified_gmt":"2026-07-08T08:19:15","slug":"piste-ciclabili-troppo-larghe-quando-e-un-problema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/575002\/","title":{"rendered":"Piste ciclabili troppo larghe: quando \u00e8 un problema"},"content":{"rendered":"<p>Gentile Redazione\u2026 sono un appassionato della MTB e comunque utilizzo spesso le ciclopedpnali. Inoltre sono un \u201cverde\u201d.<\/p>\n<p>Segnalo per\u00f2 situazionin che mi sembrano delle storture: BICIPLAN 7 sud-est Milano.<br \/>Sono state costruite di recente e\/o sono in via di completamento delle ciclopedonali dalle dimensioni assurde che a volte superano per larghezza la strada provinciale che corre al fianco.<br \/>Queste iniziative esagerate fanno detestare i ciclisti e i Verdi che sono i loro difensori.<br \/>Quindi ben vengano le piste ciclopedonali ma siano pi\u00f9 proporzionate al potenziale utilizzo.<br \/>Gianni Tagliabue<\/p>\n<p class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-start=\"113\" data-end=\"129\">Gentile Lettore,<br \/>Il tema delle ciclopedonali \u00e8 spesso oggetto di discussione e il suo punto di vista \u00e8 quello di molti utenti, anche tra chi la bicicletta la usa abitualmente. Da un lato c\u2019\u00e8 l\u2019esigenza di realizzare infrastrutture sicure e adeguate a favorire la mobilit\u00e0 ciclistica; dall\u2019altro quella di utilizzare le risorse pubbliche in modo proporzionato alle esigenze del territorio.<\/p>\n<p data-start=\"552\" data-end=\"933\">Va per\u00f2 considerato che una pista ciclabile non si progetta soltanto sulla base del traffico attuale, ma anche di quello che si vuole incentivare in futuro. Se un\u2019infrastruttura \u00e8 troppo stretta o poco funzionale, rischia di diventare obsoleta in pochi anni e di non essere in grado di accogliere l\u2019aumento degli utenti o la convivenza tra biciclette, pedoni e altri mezzi leggeri.<\/p>\n<p data-start=\"935\" data-end=\"1298\">Detto questo, \u00e8 altrettanto vero che ogni intervento dovrebbe essere calibrato sul contesto. Ci sono aree dove una pista di grandi dimensioni \u00e8 pienamente giustificata e altre dove pu\u00f2 apparire sovradimensionata rispetto ai flussi reali, con il rischio di alimentare polemiche e di creare un\u2019immagine negativa degli investimenti dedicati alla mobilit\u00e0 ciclistica.<\/p>\n<p data-start=\"1300\" data-end=\"1730\">Pi\u00f9 che discutere della larghezza in s\u00e9, forse sarebbe utile interrogarsi sui criteri con cui vengono progettate queste opere: quali sono le previsioni di utilizzo? Come vengono valutati i costi e i benefici? E soprattutto, come si inseriscono nella rete ciclabile esistente? Una buona infrastruttura \u00e8 quella che viene utilizzata e che collega efficacemente i luoghi, non soltanto quella realizzata secondo standard dimensionali.<\/p>\n<p data-start=\"1732\" data-end=\"1921\">Il suo spunto \u00e8 interessante e merita certamente un approfondimento sul rapporto tra qualit\u00e0 della progettazione, investimenti pubblici ed effettivo utilizzo delle infrastrutture ciclabili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gentile Redazione\u2026 sono un appassionato della MTB e comunque utilizzo spesso le ciclopedpnali. Inoltre sono un \u201cverde\u201d. 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