{"id":575904,"date":"2026-07-08T20:47:19","date_gmt":"2026-07-08T20:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/575904\/"},"modified":"2026-07-08T20:47:19","modified_gmt":"2026-07-08T20:47:19","slug":"ferrari-silverstone-rappresenta-una-spinta-continuiamo-a-credere-in-questa-lotta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/575904\/","title":{"rendered":"Ferrari, Silverstone rappresenta una spinta: \u201cContinuiamo a credere in questa lotta\u201d"},"content":{"rendered":"

La vittoria di Silverstone ha avuto un effetto che va oltre il risultato di punti in pista. Secondo quanto appreso, documentato anche sui canali social della Scuderia<\/a>, oggi il personale della Gestione Sportiva Ferrari si \u00e8 riunita con il DT Lo\u00efc Serra e il capo dei motoristi Enrico Gualtieri<\/strong> per fare il punto sul lavoro svolto e trasmettere un messaggio chiaro a tutto il personale.<\/p>\n

L\u2019incontro avrebbe avuto un forte valore motivazionale<\/strong>. Il successo ottenuto in Gran Bretagna \u00e8 stato presentato come la conferma che la direzione tecnica intrapresa \u00e8 quella corretta<\/strong> e che il lavoro degli ultimi mesi sta iniziando a dare i suoi frutti. Un impegno che sta gi\u00e0 continuando con determinazione per preparare al meglio la prossima 679 che sar\u00e0 una evoluzione della attuale SF-26<\/strong>. L\u2019invito rivolto ai dipendenti \u00e8 stato quello di continuare a credere nella lotta e di mantenere alta la pressione sui rivali, senza considerare il risultato di Silverstone un punto di arrivo.<\/p>\n

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Enrico Gualtieri & Loic Serra Credit: Ferrari<\/p>\n

Lo\u00efc Serra avrebbe ribadito che il programma di sviluppo della SF-26 sta rispettando le aspettative.<\/strong> Gli aggiornamenti introdotti finora hanno fornito riscontri incoraggianti e il piano di evoluzione della monoposto proseguir\u00e0 con la stessa determinazione<\/strong> anche nelle prossime gare. A Maranello non c\u2019\u00e8 alcuna intenzione di rallentare<\/a>: ogni margine di sviluppo disponibile verr\u00e0 sfruttato per aumentare ulteriormente la competitivit\u00e0 della vettura.<\/p>\n

Sul fronte della power unit, Enrico Gualtieri avrebbe aggiornato il personale sullo stato di avanzamento del progetto ADUO<\/strong>. Secondo quanto riferito, lo slot destinato all\u2019introduzione del nuovo turbocompressore, previsto con il pacchetto ADUO 2, dovrebbe essere disponibile entro cinque Gran Premi<\/strong>, con l\u2019obiettivo di arrivare all\u2019appuntamento di Madrid con la nuova configurazione.<\/strong><\/p>\n

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Credit: Ferrari<\/p>\n

Un aggiornamento che rappresenta uno degli interventi pi\u00f9 significativi previsti sul motore Ferrari<\/strong>, pensato per migliorare l\u2019efficienza complessiva della power unit e proseguire il recupero prestazionale consentito dalle opportunit\u00e0 di sviluppo previste dal regolamento FIA. Parallelamente il reparto motori guarda gi\u00e0 al futuro. Durante la riunione sarebbe stato confermato che sono gi\u00e0 iniziate le attivit\u00e0 di sviluppo al banco della futura power unit ADUO destinata al 2027<\/strong>, a dimostrazione di come Ferrari stia portando avanti contemporaneamente il lavoro sulla stagione in corso e sulla prossima generazione di propulsori.<\/p>\n

Il messaggio emerso dall\u2019incontro \u00e8 chiaro: Silverstone ha rafforzato la convinzione interna che la strada intrapresa sia quella giusta.<\/strong> Ora l\u2019obiettivo \u00e8 continuare a spingere, sviluppo dopo sviluppo, gara dopo gara, mantenendo viva la convinzione di poter restare nella lotta per tutta la seconda parte della stagione.<\/p>\n

RIPRODUZIONE VIETATA. I trasgressori saranno perseguibili a norma di legge<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La vittoria di Silverstone ha avuto un effetto che va oltre il risultato di punti in pista. Secondo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":575905,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[176],"tags":[1770,190102,368,26701,1537,90,89,56692,191734,245,244],"class_list":["post-575904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-f1","tag-f12026","tag-ferrari","tag-gualtieri","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-serra","tag-sf-26","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116886322870295016","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/575904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=575904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/575904\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/575905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=575904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=575904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=575904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}