{"id":576237,"date":"2026-07-09T01:52:37","date_gmt":"2026-07-09T01:52:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/576237\/"},"modified":"2026-07-09T01:52:37","modified_gmt":"2026-07-09T01:52:37","slug":"leapmotor-b03x-il-suv-elettrico-sbarca-in-italia-prezzo-lancio-19-900-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/576237\/","title":{"rendered":"Leapmotor B03X, il SUV elettrico sbarca in Italia: prezzo lancio 19.900 euro"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.leapmotor.net\/it\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Leapmotor<\/a> allarga la propria offerta  con la B03X,<\/strong> il nuovo crossover elettrico compatto che il marchio definisce \u201cSmart Urban Crossover\u201d. Il modello arriva sul mercato europeo grazie alla <strong>joint venture con il gruppo Stellantis, <\/strong>che ne cura la distribuzione, la vendita e l\u2019assistenza attraverso la propria rete. Le misure collocano la Leapmotor B03X ai limiti del segmento B: <strong>4,27 metri di lunghezza, 1,81 di larghezza, 1,63 di altezza e un passo di 2,60 metri,<\/strong> numeri che promettono di metter d\u2019accordo l\u2019agilit\u00e0 in citt\u00e0 senza sacrificare troppo lo spazio interno. Esteticamente la B03X adotta il linguaggio stilistico pi\u00f9 recente della Casa, con una firma luminosa a LED dall\u2019effetto \u201cSmile\u201d e superfici pulite. Il profilo laterale gioca su maniglie \u201csemi-a-scomparsa\u201d, tetto con effetto flottante e sbalzi contenuti, per un\u2019immagine pi\u00f9 dinamica.<\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/leapmotor-b03x-1024x576.jpeg\" alt=\"Leapmotor B03X\" class=\"wp-image-193026\"  data-\/><strong>Un ambiente ordinato<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019abitacolo della B03X segue una filosofia che Leapmotor chiama \u201cSmart Minimalist\u201d, con un ambiente ordinato e luminoso. <strong>La strumentazione digitale sfrutta un display da 8,8 pollici, affiancato da un ampio touchscreen centrale da 14,6 pollici <\/strong>con un\u2019interfaccia che richiama quella di uno smartphone. Il sistema operativo di bordo \u00e8 il Leap OS 4.0 Plus, basato su piattaforma Qualcomm Snapdragon 8155, con <strong>Apple CarPlay e Android Auto integrati.<\/strong> Non manca l\u2019attenzione alla praticit\u00e0 quotidiana:<strong> il bagagliaio parte da 510 litri, arricchito da un vano aggiuntivo sotto il pianale da 105 litri, e arriva fino a 1.545 litri abbattendo i sedili posteriori.<\/strong> A completare il quadro, i sedili posteriori modulari per il trasporto di oggetti lunghi e ben 33 vani portaoggetti sparsi nell\u2019abitacolo.<\/p>\n<p><strong>Due tagli di batteria<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sotto la carrozzeria della Leapmotor B03X trova posto <strong>un motore elettrico anteriore da 197 CV <strong>(145 kW)<\/strong> e 200 Nm di coppia, <\/strong>abbinato all\u2019architettura Cell-to-Chassis CTC 2.0 Plus, che integra la batteria nella struttura per migliorare rigidit\u00e0 e sicurezza.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/leapmotor-b03x-1-1024x577.jpeg\" alt=\"Leapmotor B03X\" class=\"wp-image-193023\"  data-\/><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono previste <strong>due batterie LFP: una da 39,8 kWh, per 292 km di autonomia WLTP (416 in ciclo urbano); e una da 53,0 kWh, per 382 km WLTP (554 in citt\u00e0).<\/strong> Entrambe supportano la ricarica rapida a 2,5C, <strong>fino a 100 o 133 kW in corrente continua, permettendo di passare dal 30 all\u201980% in appena 16 minuti e dal\u00a010% all\u201980% in circa 21 minuti<\/strong>. Sul fronte sicurezza, la dotazione comprende <strong>21 sistemi ADAS di Livello 2 supportati da 14 sensori e telecamere.<\/strong><\/p>\n<p>Leapmotor B03X, <strong>allestimenti e prezzi<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gamma Leapmotor B03X si articola su <strong>due livelli di allestimenti, <\/strong>Life e Design.<strong> La Life<\/strong> comprende climatizzatore automatico, display da 14,6\u2033, fari Full LED automatici, 21 sistemi ADAS e portapacchi; <strong>la Design, <\/strong>abbinata solo alla batteria da 53 kWh, aggiunge sedili in ecopelle riscaldabili e regolabili elettricamente, telecamera a 360\u00b0, sensori di parcheggio anteriori e cerchi da 18 pollici.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/leapmotor-b03x-2-1024x576.jpeg\" alt=\"Leapmotor B03X\" class=\"wp-image-193024\"  data-\/><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il listino parte da <strong>24.900 euro per la Life con batteria da 39,8 kWh, sale a 27.400 euro per la Life da 53 kWh e arriva a 29.400 euro per la Design. <\/strong>Per il lancio, Leapmotor mette sul piatto uno sconto di 2.000 euro per i clienti privati, altri 2.000 euro con permuta o rottamazione e un bonus aggiuntivo di 1.000 euro per i primi ordini: <strong>il prezzo d\u2019attacco scende cos\u00ec a 19.900 euro.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leapmotor allarga la propria offerta con la B03X, il nuovo crossover elettrico compatto che il marchio definisce \u201cSmart&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":576238,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,4463,312384,177,37087,1537,90,89,45251],"class_list":["post-576237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-auto-elettrica","tag-b-suv","tag-business","tag-crossover","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-leapmotor"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116887522945269099","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/576237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=576237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/576237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/576238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=576237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=576237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=576237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}