{"id":577089,"date":"2026-07-09T15:26:15","date_gmt":"2026-07-09T15:26:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/577089\/"},"modified":"2026-07-09T15:26:15","modified_gmt":"2026-07-09T15:26:15","slug":"missili-tomahawk-alla-germania-perche-sono-una-svolta-per-la-difesa-europa-potenza-e-raggio-dazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/577089\/","title":{"rendered":"Missili Tomahawk alla Germania, perch\u00e9 sono una svolta per la difesa europa: potenza e raggio d’azione"},"content":{"rendered":"

Il vertice Nato<\/a> nella capitale turca di Ankara<\/a> \u00e8 giunto a conclusione, tra prove di disgelo<\/strong>, imbarazzo e dichiarazioni forti<\/strong>. Nonostante i pesanti attriti, tuttavia, i governi sembrano aver raggiunto una quadra\u00a0con gli USA<\/a>, che hanno accettato di vendere i loro preziosi missili<\/a> Tomahawk<\/a> alla Germania, come dichiarato dal Cancelliere tedesco\u00a0Friedrich Merz<\/strong>\u00a0al Bundestag,\u00a0\u00a0il parlamento federale tedesco che esprime la rappresentanza popolare della Repubblica Federale di Germania.\u00a0<\/p>\n

La domanda sorge tuttavia spontanea, sia agli osservatori pi\u00f9 acuti, sia a quelli semplicemente interessati all’argomento o ai possibili risvolti: cosa sono i missili Tomahawk<\/strong>? Che caratteristiche hanno? Perch\u00e9 sono cos\u00ec importanti?\u00a0<\/p>\n

Missile Tomahawk: cos’\u00e8?\u00a0 <\/p>\n

Il BMG Tomahawk<\/strong> \u00e8 un missile da crociera<\/strong>, ovvero capace di viaggiare a velocit\u00e0 inferiori a quella del suono<\/strong> (sotto la Mach 1), e con capacit\u00e0 ognitempo<\/strong>, ergo progettato\u00a0per funzionare efficacemente in qualsiasi condizione meteorologica<\/strong> (pioggia battente, nebbia, neve) e in qualsiasi orario<\/strong> (notte o giorno).\u00a0<\/p>\n

Tra i vari missili guidati, esistono quelli con guida passiva e attiva<\/strong>.\u00a0I sistemi a guida attiva emettono un segnale proprio (solitamente onde radar) per localizzare il bersaglio e calcolare la rotta.\u00a0Il missile \u00e8 dotato di un piccolo trasmettitore radar interno (cercatore o seeker) che emette impulsi radio, questi rimbalzano sul bersaglio e il computer di bordo analizza l’eco di ritorno.\u00a0I sistemi a guida passiva, invece, non emettono alcun segnale, ma captano le emissioni naturali o artificiali provenienti dal bersaglio o dall’ambiente.\u00a0\u00a0Il missile si dirige verso fonti di calore (infrarossi), emissioni radio\/radar del nemico (sistemi anti-radar) o contrasti visivi. Nel caso specifico del Tomahawk, il vettore “ascolta” i satelliti GPS e usa telecamere per confrontare il terreno con foto digitali memorizzate. <\/p>\n

Il missile Tomahawk<\/strong>, infatti, appartiene\u00a0principalmente alla categoria della guida passiva<\/strong> ed autonoma, poich\u00e9 non emette segnali radar propri per localizzare il bersaglio e non richiede che una stazione esterna lo “illumini”.<\/p>\n

La storia dei missili tra innovazione e tecnologia\u00a0 <\/p>\n

L’US Navy<\/strong> inizi\u00f2 a considerare lo sviluppo di missili da crociera imbarcati nel 1972<\/strong>, in piena fase di Guerra Fredda<\/strong>, prevedendo di impiegare missili subsonici che avrebbero volato a bassissima quota per sfuggire all’intercettazione dei radar costruiti sopra i potenti sottomarini sovietici. Questa tipologia di missile, ad ogni modo, non era propriamente una novit\u00e0 dal punto di vista strettamente tecnico\u00a0perch\u00e9 negli anni ’50 e ’60<\/strong> fu gi\u00e0 impiegato il missile RGM-6 Regulus<\/strong> che molti considerano il “padre” tecnico del primo modello Tomahawk, ben pi\u00f9 ambizioso e sistematico.\u00a0<\/p>\n

Il programma era pi\u00f9 ambizioso per un motivo specifico:\u00a0esso nasceva dalla volont\u00e0 di aggirare le restrizioni del trattato sulle armi nucleari SALT I<\/strong>, firmato nel 1967 da Richard Nixon e Leonid Breznev<\/strong>, che imponeva un numero limitato di missili balistici sui sottomarini, ma non prevedeva restrizioni per i missili da crociera.\u00a0<\/p>\n

Nel 1974 <\/strong>diverse aziende presentarono le loro proposte, e a febbraio venne selezionata General Dynamics<\/strong> per sviluppare il progetto, cos\u00ec nel 1977<\/strong> il programma dell’US Navy conflu\u00ec\u00a0nel Joint Cruise Missiles Project<\/strong> unendosi all’US Air Force nella realizzazione di un missile da crociera in comune. Nel 1980 un primo BGM-109A<\/strong> della produzione in serie fu lanciato da una nave con successo, e nel 1983<\/strong> fu dichiarato ufficialmente operativo.<\/p>\n

Caratteristiche tecniche e funzionamento\u00a0 <\/p>\n

Le proporzioni del missile sono contenute, soprattutto per l’utilizzo che se ne fa, ma non per questo sono da sottovalutare.\u00a0Il missile BGM-109 Tomahawk<\/strong> ha una lunghezza, booster (razzo ausiliare) incluso, di circa 6 metri e mezzo<\/strong>, un’apertura alare di 2 metri e 67 centimetri e un diametro di 52 centimetri<\/strong>, il tutto corroborato da un peso di circa 1.600 kg con il booster incluso<\/strong>. La gittata e la tangenza dipendono dal modello in uso, tuttavia, il range visto finora nelle operazioni dovrebbe prevedere una gittata che varia dai 1.600 ai 2.500 km <\/strong>e una tangenza che va dai 30 ai 50 m<\/strong>. Quello che non varia con il modello, tuttavia, \u00e8 la velocit\u00e0 che, a conti fatti, pu\u00f2 permettere al missile di raggiungere gli 880 km\/h<\/strong>, anche grazie alle specifiche del motore. Il Tomahawk\u00a0pu\u00f2 avere differenti tipologie di motori e la pi\u00f9 utilizzata \u00e8 la Williams F107<\/strong> (400-402).<\/p>\n

Il sistema di guida \u00e8 fortemente elaborato e complesso. La famiglia del missile utilizza il sistema TERCOM <\/strong>che impiega un radar alimetrico, che calcola la distanza tra velivolo e terreno, combinato con un elaboratore elettronico a forza bruta che calcola la posizione attraverso i dati forniti e il confronto con le mappe e le mappature caricate direttamente sopra la memoria interna del missile. A tutto ci\u00f2 si aggiunge anche un particolare sistema di navigazione inerziale, in grado di fornire ulteriori e pi\u00f9 precise direzioni nella rotta, e nelle versioni pi\u00f9 recenti e aggiornate che vanno dal Block II al Block IV<\/strong>, \u00e8 stato introdotto anche un sistema DMSAC<\/strong> in grado di impiegare differenti fonti (come la posizione satellitare GPS<\/strong> e la telecamera frontale montata sul missile) per rielaborare i dati con il computer e calcolare la rotta in maniera ancora pi\u00f9 precisa. Negli ultimi tempi si \u00e8 parlato anche dell’impiego dell’Intelligenza Artificiale come guida per i missili di nuova generazione, come quello lanciato sulla scuola femminile di Minab durante la Guerra in Iran, ma ancora non \u00e8 un impiego ufficiale.\u00a0<\/p>\n

Le varianti e i modelli utilizzati finora\u00a0 <\/p>\n

Il missile, grazie alla sua natura fortemente poliedrica e alla sua variabilit\u00e0 di utilizzo, ha numerose varianti e moltissimi modelli differenti anche a seconda del proprio utilizzatore (che, oltre alla Germania a breve, comprendono: Stati Uniti, Inghilterra, Australia, Giappone e Paesi Bassi<\/strong>). I modelli principali sono: il BGM-109A Tomahawk Land Attack<\/strong> Missile,\u00a0versione con testata nucleare W80. Ritirata dal servizio nel 2010. Aveva un raggio d’azione di 2.500 km; il RGM\/UGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missile<\/strong> (TASM),\u00a0versione antinave con guida radar attiva. Ritirata dal servizio nel 1994; il BGM-109C Tomahawk Land Attack Missile<\/strong>,\u00a0versione da attacco con testata convenzionale; il\u00a0BGM-109D Tomahawk Land Attack Missile<\/strong>, versione con dispenser di submunizioni BLU-97\/B;\u00a0il RGM\/UGM-109E Tomahawk Land Attack Missile<\/strong>,\u00a0versione potenziata del TLAM-C (BGM-109C<\/strong>). Anche chiamata Tactical Tomahawk<\/strong>; il BGM-109G Gryphon Ground Launched Cruise Missile<\/strong> (GLCM), versione con testata nucleare W84. Ritirata dal servizio nel 1991 e l’AGM-109H\/L Medium Range Air-to-Surface Missile<\/strong>,\u00a0versione a corto raggio, aviolanciata, propulsa da un turbogetto e con testata convenzionale.\u00a0<\/p>\n

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\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA <\/p>\n

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