{"id":577569,"date":"2026-07-09T22:18:22","date_gmt":"2026-07-09T22:18:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/577569\/"},"modified":"2026-07-09T22:18:22","modified_gmt":"2026-07-09T22:18:22","slug":"triumph-dune-400-la-special-che-porta-il-deserto-nel-dna-della-scrambler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/577569\/","title":{"rendered":"Triumph Dune 400, la special che porta il deserto nel DNA della Scrambler"},"content":{"rendered":"

Triumph Motorcycles Italia<\/a> e South Garage Motor Co<\/a> hanno svelato <\/strong>la Dune 400<\/strong>, la special che parteciper\u00e0 per l\u2019Italia al progetto internazionale Triumph Originals 2026<\/strong><\/strong>, contest nel quale la Casa inglese chiama a sfidarsi le officine custom di sette nazioni (Regno Unito, Stati Uniti, Francia, Spagna, Cina, Canada e Italia). L\u2019edizione in corso \u00e8 incentrata sul tema Time Capsule:<\/strong> ogni team \u00e8 chiamato a reinterpretare un modello della gamma Scrambler congelando un\u2019atmosfera,<\/strong> un decennio del XX secolo, un immaginario preciso, <\/strong>facendolo rivivere. South Garage ha puntato dritto agli anni Ottanta e Novanta, quando attraversare il deserto in moto significava sfida, autosufficienza e resistenza. Il risultato \u00e8 <\/strong>la special Dune 400.<\/p>\n

\"DuneCosa cambia rispetto alla Scrambler 400 XC di serie<\/strong><\/p>\n

Sotto la carrozzeria ridisegnata della Dune 400 batte il cuore della Scrambler 400 XC<\/a>, versione votata allo sterrato all\u2019interno della gamma. Il lavoro degli specialisti di South Garage si \u00e8 concentrato su elementi capaci di restituire immediatamente un\u2019ambientazione che richiama gli scenari tipici delle moto destinate ad affrontare le competizioni offroad: carenature laterali protettive ispirate alle moto utilizzate per i raid, parabrezza maggiorato, protezioni tubolari, scarico alto e pneumatici tassellati. <\/strong>A legare ogni dettaglio \u00e8 la tinta sabbia scelta per l\u2019intera livrea<\/strong>, un richiamo diretto e immediato al mondo che ha ispirato il progetto.<\/p>\n

\"Dune\"Dune\"Dune\"Dune\"DunePi\u00f9 di un semplice esercizio di stile<\/strong><\/p>\n

Quello che differenzia la Dune 400 da una semplice one-off da esposizione \u00e8 la sua natura possibile. Il progetto \u00e8 stato infatti concepito come uno sviluppo realistico dell\u2019attuale famiglia Triumph Scrambler 400<\/strong>, capace di aprire la strada a una versione ancora pi\u00f9 orientata al fuoristrada e all\u2019avventura rispetto al modello a listino, lasciando intravedere come potrebbe evolversi in futuro l\u2019offerta scrambler del marchio.<\/p>\n

\"DuneCosa succede adesso<\/strong><\/p>\n

La Dune 400 \u00e8 in lizza tra le sette special che partecipano al Triumph Originals 2026. La moto vincente sar\u00e0 scelta in base al voto del pubblico e di una giuria di esperti: la Scrambler vincitrice del concorso sar\u00e0 determinata dalla somma dei due punteggi. Il verdetto finale \u00e8 atteso in autunno. <\/strong>Nel frattempo la sezione dedicata al concorso Triumph Originals sul sito Triumph Motorcycles<\/a> verr\u00e0 aggiornata con interviste, foto e racconti \u201cdietro le quinte\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Triumph Motorcycles Italia e South Garage Motor Co hanno svelato la Dune 400, la special che parteciper\u00e0 per…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":577570,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,89267,79821,194,196,6731],"class_list":["post-577569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-scrambler","tag-special","tag-technology","tag-tecnologia","tag-triumph"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116892344128942248","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/577569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=577569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/577569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/577570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=577569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=577569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=577569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}