{"id":5780,"date":"2025-07-24T15:54:09","date_gmt":"2025-07-24T15:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/5780\/"},"modified":"2025-07-24T15:54:09","modified_gmt":"2025-07-24T15:54:09","slug":"keanu-reeves-e-lapprodo-di-cadillac-in-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/5780\/","title":{"rendered":"Keanu\u00a0Reeves e l’approdo di Cadillac in Formula 1\u00a0"},"content":{"rendered":"

Una corsa contro il tempo, ma per il momento non in pista. Anzi, proprio per trovarsi in pista, al Gran Premio di Melbourne 2026<\/strong>, quando i semafori rossi si spegneranno, infiammando i motori delle monoposto incolonnate. Il grande desiderio di Cadillac<\/strong> sta per concretizzarsi: il suo debutto in Formula 1! Con Keanu Reeves<\/a><\/strong> testimone speciale di questi preparativi serrati attraverso una docuserie firmata North One. Fate largo: l\u2019americana per eccellenza scalda i muscoli. E mister Matrix \u00e8 l\u00ec in prima fila a raccontarci il dietro le quinte.<\/p>\n

\"Keanu
\n Credits: North One <\/p>\n

\n Keanu Reeves con Jenson Button nella docuserie \u201cBrawn: Una storia impossibile di Formula 1\u201d <\/p>\n

Cadillac, l\u2019incarnazione del Sogno americano<\/strong><\/p>\n

Dici Cadillac e dici sogno. Sin dalla sua fondazione, nel 1902, Cadillac \u00e8 stata l\u2019emblema del lusso americano su strada. L\u2019aspirazione alla grandezza pioneristica \u00e8 gi\u00e0 nel nome, mutuato da Antoine Laumet de La Mothe, Signore di Cadillac, l\u2019esploratore francese che fond\u00f2 Detroit<\/strong>.<\/p>\n

Sinonimo di realizzazione del Sogno americano, Cadillac \u00e8 un\u2019icona culturale che identifica i valori a stelle e strisce. E ora, gli States ambiziosi, vogliono correre veloci, anche in Formula 1. <\/p>\n

La leggenda della musica Elvis Presley<\/a><\/strong> acquist\u00f2 frotte di Cadillac. E anche se la pi\u00f9 famosa \u00e8 la Sixty Special rosa, si narra che ne ebbe ben duecento.<\/p>\n

Non \u00e8 un caso se nel film C\u2019era una volta a Hollywood di Quentin Tarantino<\/a><\/strong> i due protagonisti Brad Pitt e Leonardo DiCaprio passano gran parte del tempo in auto per le strade di Los Angeles, proprio a bordo di una Cadillac. Si tratta di una Cadillac Coupe de Ville<\/strong> del 1966 color giallo crema, un\u2019autentica dimostrazione di sicurezza americana. Ed \u00e8 anche la stessa che guidava ne Le iene<\/a><\/strong> Mr. Blonde, interpretato da un Michael Madsen gangster terribile ma cos\u00ec cool!<\/p>\n

\"Cadillac
\n Photo by Clifford Coffin\/Conde Nast via Getty Images <\/p>\n

\n La coda di una Cadillac Eldorado Seville color bronzo del 1957 <\/p>\n

La voglia di velocit\u00e0 di Cadillac<\/strong><\/p>\n

La data da segnare in rosso sul prossimo anno: domenica 8 marzo. \u00c8 quando inizier\u00e0 il Mondiale di F1 2026 e l\u00ec, sulla griglia di partenza, ci saranno anche due sfreccianti Cadillac con alettoni. \u00abUn nuovo audace capitolo nel motorsport americano\u00bb, annuncia il sito della Casa di Detroit.<\/p>\n

Cadillac sar\u00e0 l\u2019undicesimo team<\/strong>, pronto a battagliare contro squadre storiche della Formula 1 come McLaren e Ferrari<\/strong>, l\u2019unica ad aver partecipato a tutte le stagioni dal 1950 ad oggi. Non sar\u00e0 l\u2019unica new entry: anche l\u2019Audi<\/strong> far\u00e0 il suo debutto, rilevando la Sauber. Una tedesca per una svizzera. Anche il colosso automobilistico americano Ford torner\u00e0 in F1 per la prima volta dal 2004, ma come fornitore di motori, stringendo una partnership con Red Bull.<\/p>\n

Non si sa ancora chi saranno i piloti ingaggiati dalla scuderia firmata General Motors e TWG Motorsports (magari il talentuoso statunitense Jak Crawford<\/a><\/strong>?). Ora tutta l\u2019attenzione \u00e8 concentrata sulla vettura, come ha dichiarato recentemente il team principal Graeme Lowdon.<\/p>\n

Del resto la conferma del posto garantito in F1 \u00e8 arrivata solo pochi mesi fa e ora \u00e8 una vera corsa contro il tempo per realizzare le monoposto nelle basi di Silverstone e negli Stati Uniti.<\/p>\n

Per avere due auto pronte in un lasso di tempo cos\u00ec breve, Cadillac ha cercato di ridurre al minimo la gerarchia all\u2019interno del gruppo di lavoro, adottando una struttura di gestione basata sul progetto Apollo della Nasa<\/strong>. \u00ab\u00c8 l\u2019equivalente di mandare un uomo sulla Luna? Non lo so. Ma quello che mi colpisce \u00e8 che \u00e8 un compito piuttosto difficile\u00bb: parole di Lowdon, ex ceo di Manor, ex scuderia britannica di F1.<\/p>\n

Intanto \u00e8 certo: sar\u00e0 la Ferrari a fornire la power unit e il cambio a Cadillac. E un\u2019altra icona americana si unir\u00e0 a questa sfida eccitante: Tommy Hilfiger<\/strong> \u00e8 partner ufficiale del team. Realizzer\u00e0 i kit per piloti e addetti ai lavori e stamper\u00e0 il suo logo sulla monoposto.<\/p>\n

\"Brad
\n Photo by Ryan Pierse\/Getty Images <\/p>\n

\n Brad Pitt nel film \u201cF1\u201d. Accanto a lui l\u2019attore Damson Idris e il pilota Carlos Sainz della Ferrari <\/p>\n

Keanu Reeves e la nuova docuserie <\/strong><\/p>\n

Per un appassionato di motori come Keanu Reeves \u2013 oltre ad avere un suo brand di moto, ha corso in gare automobilistiche professionali \u2013 c\u2019\u00e8 gi\u00e0 tanto materiale interessante da fregarsi le mani. E infatti non ha tardato a unirsi anche lui alla corsa. <\/p>\n

Sar\u00e0 lui il presentatore e produttore esecutivo, attraverso la sua societ\u00e0 di produzione KR+SH, di una nuova docuserie che racconter\u00e0 la storia di Cadillac in F1 per intero, dal primo giorno di lavori, tra ingegneri e meccanici, al debutto nel 2026.<\/p>\n

\u00abAspettatevi un raro accesso al dietro le quinte di ci\u00f2 che serve per costruire un nuovo team di F1 da zero<\/strong>\u00bb, ha\u00a0annunciato Cadillac sui social.<\/p>\n

La casa automobilista ha voluto riunire la squadra di Brawn: Una storia impossibile di Formula 1<\/strong>, docuserie sulla favola dei grandi sfavoriti e vincenti della Brawn, team britannico costato appena una sterlina.<\/p>\n

Insieme a Reeves, tornano quindi \u00e8 la casa di produzione North One, lo showrunner Simon Hammerson e il produttore esecutivo Neil Duncanson. La dichiarazione d\u2019intenti: \u00abCatturare l\u2019essenza del rischio sportivo nel mondo ad alto numero di ottani della Formula 1 e offrire al pubblico un posto a bordo pista per l\u2019intero viaggio\u00bb.<\/p>\n

North One promette \u00abuno sguardo ravvicinato alla sfida unica di formare un team competitivo in tempi cos\u00ec rapidi\u00bb e \u00abun resoconto diretto della visione dietro la creazione di una presenza distintamente americana in uno sport a lungo dominato dalle potenze europee<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

La serie documenter\u00e0 \u00able sfide, gli insuccessi, la spinta e la determinazione necessarie per costruire un nuovo contendente in Formula 1\u00bb, \u00abil primo con sede negli Stati Uniti\u00bb.<\/p>\n

Intanto il sogno di velocit\u00e0 americano si sublima con F1 di Joseph Kosinski. Il film, da poco uscito al cinema, ha un buono sprint al botteghino. E incarna profondamente lo spirito yankee. Protagonista un super pilota e super uomo interpretato\u2026 da Brad Pitt<\/a><\/strong>, chiamato dagli States per salvare le sorti di una scuderia europea. <\/p>\n

I semafori rossi sulla griglia si stanno accendendo: inizia il countdown. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una corsa contro il tempo, ma per il momento non in pista. Anzi, proprio per trovarsi in pista,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5781,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,4628,9100,245,244],"class_list":{"0":"post-5780","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-motori","15":"tag-serie-tv","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5780"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5780\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}