{"id":579965,"date":"2026-07-11T12:16:31","date_gmt":"2026-07-11T12:16:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/579965\/"},"modified":"2026-07-11T12:16:31","modified_gmt":"2026-07-11T12:16:31","slug":"evenepoel-lipowitz-scintille-in-red-bull-dopo-il-tourmalet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/579965\/","title":{"rendered":"Evenepoel-Lipowitz, scintille in Red Bull dopo il Tourmalet"},"content":{"rendered":"<p>Giornata di fuoco sui Pirenei per il <strong><a href=\"https:\/\/www.inbici.net\/?s=Tour+de+France&amp;post_type=post\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tour de France<\/a><\/strong> 2026, e non solo per le gambe. Sulla sesta tappa, quella che ha portato il gruppo ad affrontare il Tourmalet prima della lunga discesa verso il traguardo, <strong><strong><a href=\"https:\/\/www.inbici.net\/?s=Remco+Evenepoel&amp;post_type=post\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Remco Evenepoel<\/a><\/strong> non ha usato mezzi termini<\/strong> nei confronti del compagno di squadra Florian Lipowitz.<\/p>\n<p>Ai microfoni di Sporza il belga ha raccontato di aver chiesto al tedesco un lead-out, un chilometro di lavoro nel finale, senza ottenerlo: un episodio che arriva in una fase della corsa in cui il Red Bull \u2013 BORA \u2013 hansgrohesta cercando di sfruttare il vantaggio numerico con i suoi due leader per la classifica generale. \u201cEro arrabbiato ed \u00e8 giusto che lo fossi\u201d, ha dichiarato Evenepoel, ricordando come alla Vuelta a Catalunya fosse stato lui a tirare per 30 chilometri in favore del compagno: uno scambio di favori, insomma, che secondo il belga non sarebbe stato rispettato.<\/p>\n<p>La gestione della salita e della discesa<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\">Al di l\u00e0 della frizione interna, Evenepoel ha spiegato con lucidit\u00e0 anche la propria gestione di gara sul colle simbolo dei Pirenei. Il classe 2000 <strong>non ha voluto strafare<\/strong> sul Tourmalet, consapevole che ad attenderlo c\u2019era una lunga discesa: meglio arrivare in vetta con qualche energia in riserva e sfruttare le proprie doti da discesista per rientrare sul gruppetto di testa, staccato di 15-20 secondi. Una scelta che si \u00e8 rivelata azzeccata, in una tappa nella quale davanti il ritmo imposto dalla <strong><a href=\"https:\/\/www.inbici.net\/?s=UAE+Team+Emirates&amp;post_type=post\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">UAE Team Emirates<\/a><\/strong>&#8211;<strong><a href=\"https:\/\/www.inbici.net\/?s=XRG&amp;post_type=post\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">XRG<\/a><\/strong> \u00e8 stato semplicemente <strong>troppo alto<\/strong> per il resto della compagnia.<\/p>\n<p>Non solo Lipowitz: la stoccata alla Lidl-Trek<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\">Non solo il compagno di squadra, per\u00f2, nel mirino di Evenepoel: il belga si \u00e8 tolto un sassolino dalla scarpa anche riguardo all\u2019atteggiamento di alcuni rivali nel gruppetto degli inseguitori, in particolare la <strong>Lidl-Trek<\/strong>, presente con due uomini ma poco propensa a collaborare per provare a riprendere Jonas Vingegaard. \u201cCosa avete da perdere?\u201d, si \u00e8 chiesto Evenepoel, specificando per\u00f2 di non avercela con il giovane compagno di fuga Paul Seixas, anzi suo alleato nel non comprendere certi immobilismi tattici. Un episodio che promette strascichi, con lo stesso Evenepoel che ha annunciato: \u201cDovremo discutere per bene\u201d con Lipowitz, prima delle prossime, decisive tappe alpine e pirenaiche del Tour.<\/p>\n<p><a class=\"gofollow\" data-track=\"MzIxLDE1LDYw\" href=\"https:\/\/ciclirauler.it\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-lazyloaded=\"1\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/inbici.net-banner-rouler-728x180-1.jpg\" width=\"728\" height=\"180\"\/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Giornata di fuoco sui Pirenei per il Tour de France 2026, e non solo per le gambe. 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