{"id":580228,"date":"2026-07-11T16:08:10","date_gmt":"2026-07-11T16:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/580228\/"},"modified":"2026-07-11T16:08:10","modified_gmt":"2026-07-11T16:08:10","slug":"come-stanno-andando-le-vendite-di-auto-gpl-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/580228\/","title":{"rendered":"Come stanno andando le vendite di auto GPL in Italia"},"content":{"rendered":"

Il settore delle auto alimentate a GPL<\/strong> sta vivendo una fase calante in Italia<\/strong>, dopo essere stato, per diversi anni, un riferimento importante. Nonostante la riduzione delle immatricolazioni, per\u00f2, ancora tanti automobilisti preferiscono questa soluzione, scegliendo un\u2019auto a GPL. I dati UNRAE sull\u2019andamento delle immatricolazioni nel primo semestre dell\u2019anno fotografano i risultati del settore. Ecco i dettagli.\n<\/p>\n

Un settore in calo<\/p>\n

Il mercato delle auto a GPL \u00e8 in calo e la conferma arriva dai dati del primo semestre del 2026<\/strong> sulle immatricolazioni, che fanno riferimento alle auto dotate di un sistema a GPL di fabbrica. Non sono considerate, quindi, le soluzioni aftermarket, per cui in futuro \u00e8 previsto l\u2019arrivo di un bonus mirato a incentivare l\u2019installazione di un\u00a0 impianto a GPL.<\/p>\n

Per quanto riguarda le immatricolazioni, nel corso del primo semestre del 2026, in Italia, sono state registrate oltre 60 mila unit\u00e0 immatricolate di auto a GPL. Il dato \u00e8 significativo in quanto la quota di mercato \u00e8 del 6,5%<\/strong> e, quindi, conferma che queste vetture sono ancora rilevanti.<\/p>\n

C\u2019\u00e8, per\u00f2, da evidenziare un calo netto rispetto allo scorso anno. Le immatricolazioni nel primo semestre del 2026, infatti, sono calate del 22,7%<\/strong> rispetto al primo semestre del 2025. La decrescita \u00e8 sensibile ed \u00e8 simile a quella registrata dalle auto diesel, che hanno fatto segnare un -25,6%. La quota di mercato \u00e8 calata di 3,6 punti.<\/p>\n

Ricordiamo che potete approfondire l\u2019andamento delle immatricolazioni sul mercato italiano, nel corso di tutto il primo semestre, consultando il nostro approfondimento sul tema che analizza lo stato del mercato e i trend principali della prima met\u00e0 dell\u2019anno in corso.<\/p>\n

Le pi\u00f9 vendute in Italia<\/p>\n

Il primo semestre dell\u2019anno \u00e8 anche il momento giusto per fare il punto sullo stato delle auto pi\u00f9 vendute in Italia per quanto riguarda i modelli GPL. Ecco la Top 10 del semestre<\/strong>. Tra parentesi viene indicata la variazione percentuale rispetto al primo semestre dello scorso anno:<\/p>\n

    \n
  1. Dacia Sandero: 18.945 (-20,41%);<\/li>\n
  2. Dacia Duster: 11.389 (-28,81%);<\/li>\n
  3. Renault Captur: 6.004 (-25,45%);<\/li>\n
  4. Renault Clio: 2.974 (-56,84%);<\/li>\n
  5. DR DR5: 2.379 (n.d.);<\/li>\n
  6. Kia Sportage: 1.825 (+23,23%);<\/li>\n
  7. Dacia Bigster: 1.804 (n.d.);<\/li>\n
  8. Dacia Jogger: 1.772 (-37,19%);<\/li>\n
  9. Evo Evo 5: 1.295 (+10,59%);<\/li>\n
  10. Kia Picanto: 1.291 (-14,84%).<\/li>\n<\/ol>\n

    Uno sguardo nel dettaglio alla classifica delle auto pi\u00f9 vendute conferma quali sono i brand protagonisti del settore delle auto a GPL. Il Gruppo Renault, con i modelli del marchio Renault e Dacia, domina la classifica con 6 auto nelle prime 10 posizioni e, soprattutto, con 4 modelli nei primi 4 posti. Le prime 4, inoltre, hanno una quota complessiva di oltre il 60% delle vendite.<\/p>\n

    Per maggiori dettagli sulle vendite in Italia potete dare un\u2019occhiata alla classifica sulle auto pi\u00f9 vendute in Italia<\/a> nel corso del primo semestre 2026, tenendo conto di tutte le alimentazioni e non solo delle auto a GPL.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il settore delle auto alimentate a GPL sta vivendo una fase calante in Italia, dopo essere stato, per…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":580229,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,67430,177,128154,23472,1537,90,89,23473,18796],"class_list":["post-580228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-auto-gpl","tag-business","tag-i-numeri-dellauto","tag-immatricolazione-auto","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-normative-e-sentenze","tag-unrae"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116902213042801338","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/580228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=580228"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/580228\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/580229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=580228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=580228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=580228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}