{"id":580927,"date":"2026-07-12T06:46:19","date_gmt":"2026-07-12T06:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/580927\/"},"modified":"2026-07-12T06:46:19","modified_gmt":"2026-07-12T06:46:19","slug":"pagine-gialle-la-rassegna-stampa-del-tour-de-france-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/580927\/","title":{"rendered":"PAGINE GIALLE, LA RASSEGNA STAMPA DEL TOUR DE FRANCE"},"content":{"rendered":"

Negli ultimi 5 chilometri del Tourmalet (si saliva a 8,8% di pendenza) , da quando cio\u00e8 ha lanciato l\u2019attacco, Pogacar<\/strong> ha sviluppato una potenza media di 493 watt per 13 minuti e 18<\/strong>\u201d. Rapportato ad un peso di circa 67 kg, si arriva alla strabiliante quota di 7,3 watt per kg<\/strong>. Tra le annotazioni dei quotidiani odierni, l\u2019appassionato di cifre che parlano, Cosimo Cito di Repubblica<\/strong>, scende nel dettaglio della potenza secondo Pogi. \u201cI numeri di un dominio\u201d, per rifarsi al titolo. E dire che il campione del mondo aveva confessato: \u201cTutti in gruppo abbiamo sentito fatica dopo il Tourmalet e questo vale anche per me\u201d. Sar\u00e0.\n <\/p>\n

Gazzetta dello Sport<\/strong> svela i piani in casa emiratina e qui viene in soccorso anche il sottotitolo dell\u2019articolo di Ciro Scognamiglio: \u201cNon solo Pogacar, con Del Toro nasce il piano per la doppietta<\/strong>\u201d. Primo e secondo posto? Mauro Gianetti ci pensa. Marco Bonarrigo sul Corriere<\/strong> sembra un attivista per la protezione dei velocisti, a m\u00f2 di panda del Wwf, eppure dopo quello \u201csprinter in estinzione, ormai il Tour \u00e8 lotta di calcoli<\/strong>\u201d lo scrivente si \u00e8 evidentemente annoiato(molti di noi con lui): \u201cDopo mille chi\u00adlo\u00adme\u00adtri di sof\u00adfe\u00adrenze, al Tour \u00e8 arri\u00advato il giorno dei velo\u00adci\u00adsti: one\u00adsta\u00admente non ne sen\u00adti\u00advamo la man\u00adcanza\u201d.\n <\/p>\n

Nel richiamo in prima pagina, L\u2019Equipe<\/strong> ha gioco facile – ci si trova a Bordeaux- nell\u2019evocare etichette pregiate: \u201cMerlier, cru de tradition\u201d<\/strong>. All\u2019interno, Alexandre Roos parla di Tour e porta il lettore sul campo di petanque, spendendo in modo felice un paragone tra la corsa e certe sfide in cui i giocatori si accapigliano nella misurazione delle bocce. Eppure: \u201cQui non si gioca sui millimetri \u2013 tutt’altro \u2013 n\u00e9 negli sprint n\u00e9 altrove; e certamente non nella lotta per la classifica generale\u201d.<\/p>\n

GAZZETTA DELLO SPORT<\/strong>
LA COPPIA DEI SOGNI<\/strong>
La prio\u00adrit\u00e0 di Tadej Poga\u00adcar \u2013 e della sua Uae-XRG – resta vin\u00adcere il Tour de France per la quinta volta, come i miti Jac\u00adques Anque\u00adtil, Eddy Merckx, Ber\u00adnard Hinault e Miguel Indu\u00adrain. Quella di Isaac Del Toro \u2013 attual\u00admente maglia bianca di miglior gio\u00advane \u2013 \u00e8 aiu\u00adtare l\u2019amico e capi\u00adtano nell\u2019intento. Ma adesso che un terzo della Bou\u00adcle \u00e8 in archi\u00advio \u2013 ieri a Bor\u00addeaux \u00e8 andato a segno Tim Mer\u00adlier in volata \u2013 con il numero uno sal\u00adda\u00admente in vetta, e il del\u00adfino terzo a 3\u201927\u201d, si fa strada una sug\u00adge\u00adstione (per adesso) non da poco per la squa\u00addra emi\u00adra\u00adtina del team prin\u00adci\u00adpal Mauro Gia\u00adnetti: la dop\u00adpietta. Pogi primo, Del Toro secondo a Parigi. Sem\u00adplice? No, tutt\u2019altro. Ma nep\u00adpure impos\u00adsi\u00adbile\u2026\u00a0(Ciro Scognamiglio)<\/p>\n

CORRIERE DELLA SERA\u00a0<\/strong>
SPRINTER IN ESTINZIONE, ORMAI IL TOUR E\u2019LOTTA DI CALCOLI<\/strong>
Dopo mille chi\u00adlo\u00adme\u00adtri di sof\u00adfe\u00adrenze, al Tour \u00e8 arri\u00advato il giorno dei velo\u00adci\u00adsti: one\u00adsta\u00admente non ne sen\u00adti\u00advamo la man\u00adcanza. Non ci capa\u00adci\u00adtiamo di come fino a pochi anni fa accet\u00adtas\u00adsimo ore di pro\u00adces\u00adsione con\u00adci\u00adlianti il sonno nella (bella, per carit\u00e0) cam\u00adpa\u00adgna fran\u00adcese con il regi\u00adsta a fru\u00adgare tra le vigne e i campi di gira\u00adsole e i tele\u00adcro\u00adni\u00adsti a schi\u00advare gli sba\u00addi\u00adgli. Quando sono stati ripresi i due fug\u00adgi\u00adtivi di gior\u00adnata (tali Vei\u00adstrof\u00adfer e Otruba), la testa del gruppo ha avuto un momento di imba\u00adrazzo: ci met\u00adtiamo a tirare tiran\u00addoci anche il collo o tem\u00adpo\u00adreg\u00adgiamo?\u00a0(Marco Bonarrigo)<\/p>\n

REPUBBLICA<\/strong>
POGACAR, I NUMERI DI UN DOMINIO<\/strong>
Bordeaux \u00e8 da sempre capitale mondiale dello sprint e anche la settima tappa del Tour non \u00e8 sfuggita a questa logica. Ha vinto il belga Tim Merlier, nonostante una leggera deviazione dalla linea ideale negli ultimi 200 metri, dove invece si \u00e8 spenta l\u2019energia di Jasper Philipsen, abbandonato troppo presto dal pesce pilota Van der Poel. Pogacar non ha dovuto penare e ha portato al traguardo la sua maglia gialla numero 57 in carriera. \u201cTutti in gruppo abbiamo sentito fatica dopo il Tourmalet e questo vale anche per me\u201d.\u00a0(Cosimo Cito)<\/p>\n

L\u2019EQUIPE<\/strong>
SENZ\u2019APPELLO<\/strong>
Di certo non si pu\u00f2 dire che questo Tour de France abbia finora ricordato una partita a p\u00e9tanque all’ombra degli alberi, di quelle in cui i giocatori bisticciano in malafede prima di tirare finalmente fuori il metro per stabilire quale boccia sia la pi\u00f9 vicina. Qui non si gioca sui millimetri \u2013 tutt’altro \u2013 n\u00e9 negli sprint n\u00e9 altrove; e certamente non nella lotta per la classifica generale, che Tadej Poga\u010dar ha scosso duramente gioved\u00ec sul Tourmalet. I corridori pi\u00f9 forti stanno schiacciando la concorrenza: lo sloveno ha staccato nettamente Jonas Vingegaard vicino a Gavarnie, Mads Pedersen ha mandato in frantumi la fuga nel finale frenetico di Foix marted\u00ec e, il giorno seguente, Olav Kooij ha surclassato gli altri velocisti nel loro primo scontro diretto a Pau.\u00a0(Alexandre Roos)\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Negli ultimi 5 chilometri del Tourmalet (si saliva a 8,8% di pendenza) , da quando cio\u00e8 ha lanciato…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":580928,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1456],"tags":[256732,1824,1825,1537,90,89,1931,3554,245,244,1826],"class_list":["post-580927","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-tdf2026","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-pogacar","tag-prestazioni","tag-sport","tag-sports","tag-tour-de-france"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/116905665199117622","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/580927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=580927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/580927\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/580928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=580927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=580927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=580927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}